一种SCV燃烧器的控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种天燃气相变水浴加热炉，特别涉及一种SCV燃烧器的控制系统。该装置的一级引燃管路与SCV燃烧器的一级引燃气进口相连，一级引燃管路上安装有两个一级引燃截止阀和一个一级引燃放空阀，一级引燃放空阀设置在两个一级引燃截止阀之间，二级引燃管路与SCV燃烧器的二级引燃气进口相连，二级引燃管路上安装有两个二级引燃截止阀和一个二级引燃放空阀，二级引燃放空阀设置在两个二级引燃截止阀之间。本实用新型专利技术实现了SCV燃烧器从启动到点火到运行再到熄火的全过程自动控制，并可依据LNG负荷的变化情况，自动调节燃烧器的各项参数，使燃烧器出力满足负荷要求，保证SCV安全、可靠、稳定的运行。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种天燃气相变水浴加热炉，特别涉及一种SCV燃烧器的控制系统。该装置的一级引燃管路与SCV燃烧器的一级引燃气进口相连，一级引燃管路上安装有两个一级引燃截止阀和一个一级引燃放空阀，一级引燃放空阀设置在两个一级引燃截止阀之间，二级引燃管路与SCV燃烧器的二级引燃气进口相连，二级引燃管路上安装有两个二级引燃截止阀和一个二级引燃放空阀，二级引燃放空阀设置在两个二级引燃截止阀之间。本技术实现了SCV燃烧器从启动到点火到运行再到熄火的全过程自动控制，并可依据LNG负荷的变化情况，自动调节燃烧器的各项参数，使燃烧器出力满足负荷要求，保证SCV安全、可靠、稳定的运行。【专利说明】—种SCV燃烧器的控制系统
: 本技术涉及一种天燃气相变水浴加热炉，，特别涉及一种SCV燃烧器的控制系统。
技术介绍
: SCV是将LNG气化的重要设备，它利用天然气在SCV燃烧器内燃烧产生热烟气，由热烟气与SCV水域内的水换热，换热后的水再通过LNG盘管与LNG换热，使LNG气化并达到工况要求的温度。由此可见实现SCV燃烧器的自动控制，并依据LNG气化后的温度调整SCV燃烧器的出力对整个SCV的安全、可靠、稳定运行有决定性作用。目前，SCV燃烧器的出力依据负荷的变化而变化的适应性很差，且多数不能实现从点火到运行，再到熄火的全过程自动化控制。如何提高SCV燃烧器自动化程度，保证SCV设备安全、可靠、稳定运行是目前急需解决的问题。
技术实现思路
: 本技术要解决的技术问题是提供一种SCV燃烧器的控制系统，该控制系统实现了 SCV燃烧器从启动到点火到运行再到熄火的全过程自动控制，并可依据LNG负荷的变化情况，自动调节燃烧器的各项参数，使燃烧器出力满足负荷要求，保证SCV安全、可靠、稳定的运行。克服了现有SCV燃烧器自动化程度低，SCV燃烧器的出力依据负荷的变化而变化的适应性很差的不足。 本技术所采取的技术方案是:一种SCV燃烧器的控制系统，由PLC控制柜、一级引燃管路、二级引燃管路、主燃料进气管、喷雾管、一次风进管、二次风管路和温度变送器组成；一级引燃管路与SCV燃烧器的一级引燃气进口相连，一级引燃管路上安装有两个一级引燃截止阀和一个一级引燃放空阀，一级引燃放空阀设置在两个一级引燃截止阀之间，二级引燃管路与SCV燃烧器的二级引燃气进口相连，二级引燃管路上安装有两个二级引燃截止阀和一个二级引燃放空阀，二级引燃放空阀设置在两个二级引燃截止阀之间，主燃料进气管上依次安装有一个主燃调节阀、一个主燃截止阀、一个主燃放空阀、一个主燃截止阀；喷雾管上安装有喷嘴冷却水调节阀，一次风进管上安装有一次风调节阀，二次风管路一端与二次风进口相连，二次风管路上安装有二次风调节阀，二次风管路另一端连接在一次风调节阀后面的一次风进管上，温度变送器安装在SCV燃烧器的LNG盘管出口处，PLC控制柜分别与一级引燃截止阀、一级引燃放空阀、二级引燃截止阀、二级引燃放空阀、主燃截止阀、主燃放空阀、主燃调节阀、喷嘴冷却水调节阀、一次风调节阀、二次风调节阀和温度变送器相连。 本技术的有益效果是:本技术实现了 SCV燃烧器从启动到点火到运行再到熄火的全过程自动控制，并可依据LNG负荷的变化情况，自动调节燃烧器的各项参数，使燃烧器出力满足负荷要求，保证SCV安全、可靠、稳定的运行。【专利附图】【附图说明】: 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步详细的说明。 图1为SCV燃烧器的结构示意图。 图2为SCV燃烧器的剖面图。 图3为本技术的结构示意图。 图4为SCV燃烧器的控制方法的步骤二的示意图。 【具体实施方式】 : 如图1、图2所示，SCV燃烧器包括中间异径筒体2和主燃烧器18;燃烧器顶部端盖17、顶部逆向漩涡筒体1、中间异径筒体2和底部逆向漩涡筒体3顺次相连，主燃烧器18设置在底部逆向漩涡筒体3底部中心位置处，顶部逆向漩涡筒体I对应燃尽区，中间异径筒体2对应过氧燃烧区，底部逆向漩涡筒体3对应贫氧燃烧区，主燃烧器18对应主燃区，燃烧器顶部端盖17上设置有高能点火器插入口 13、火焰检测器14、一级引燃气进口 7、二级引燃气进口 8、观火孔16和火焰视频监控口 15，顶部逆向漩涡筒体I外端设有二次风进口 5，中间异径筒体2外侧套装有一个外筒体，该外筒体与中间异径筒体2形成上端敞口、下端密封的环空，外筒体下端开有环空冷却水进口 12，主燃烧器18分别连接有主燃料进气管6和一次风进管4，主燃烧器18的外周环绕有冷却盘管，冷却盘管的底端进口连接冷却水进管9，冷却盘管的顶部出口连接冷却水出管10，喷雾管11 一端插入主燃烧器18内部。 如图3所示，一种SCV燃烧器的控制系统，由PLC控制柜、一级引燃管路、二级引燃管路、主燃料进气管6、喷雾管11、一次风进管4、二次风管路和温度变送器29组成；一级引燃管路与SCV燃烧器的一级引燃气进口 7相连，一级引燃管路上安装有两个一级引燃截止阀19和一个一级引燃放空阀20，一级引燃放空阀20设置在两个一级引燃截止阀19之间，二级引燃管路与SCV燃烧器的二级引燃气进口 8相连，二级引燃管路上安装有两个二级引燃截止阀21和一个二级引燃放空阀22，二级引燃放空阀22设置在两个二级引燃截止阀21之间，主燃料进气管6上依次安装有一个主燃调节阀25、一个主燃截止阀23、一个主燃放空阀24、一个主燃截止阀23 ;喷雾管11上安装有喷嘴冷却水调节阀26，一次风进管4上安装有一次风调节阀27，二次风管路一端与二次风进口 5相连，二次风管路上安装有二次风调节阀28，二次风管路另一端连接在一次风调节阀27后面的一次风进管4上，温度变送器29安装在SCV燃烧器的LNG盘管出口处，PLC控制柜分别与一级引燃截止阀19、一级引燃放空阀20、二级引燃截止阀21、二级引燃放空阀22、主燃截止阀23、主燃放空阀24、主燃调节阀25、喷嘴冷却水调节阀26、一次风调节阀27、二次风调节阀28和温度变送器29相连。 一种SCV燃烧器的控制方法，该方法步骤如下: 一、燃烧器点火前时，由PLC控制柜发出指令将一次风调节阀27、二次风调节阀28均开到最大位置，启动风机，燃烧器进行前吹扫，前吹扫结束后，由PLC控制柜发出指令将一次风调节阀27、二次风调节阀28关到最小位置后打开两个一级引燃截止阀19，关闭一级引燃放空阀20，并点火建立引燃火；经确认建立引燃火后打开两个二级引燃截止阀21，关闭二级引燃放空阀22，建立二级引燃火；二级引燃火建立后，打开两个主燃截止阀23、关闭主燃放空阀24，建立主燃火；主燃火建立后，关闭两个一级引燃截止阀19和两个二级引燃截止阀21，打开一级引燃放空阀20和二级引燃放空阀22，燃烧器转入运行状态； 二、燃烧器运行时，如图4所示，通过LNG盘管出口处温度变送器29检测NG出口温度，并将数据传入PLC，PLC通过PID运算器得出一个输出范围在O —100的输出值，PLC将这个输出值的范围十等分，分别为:0 —10，11—20, 21—30, 31—40，41 一50，51—60，61—70,71—80,81—90,91—100 ;在每一个范围内都有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种SCV燃烧器的控制系统，由PLC控制柜、一级引燃管路、二级引燃管路、主燃料进气管(6)、喷雾管(11)、一次风进管(4)、二次风管路和温度变送器(29)组成；其特征在于：一级引燃管路与SCV燃烧器的一级引燃气进口(7)相连，一级引燃管路上安装有两个一级引燃截止阀(19)和一个一级引燃放空阀(20)，一级引燃放空阀(20)设置在两个一级引燃截止阀(19)之间，二级引燃管路与SCV燃烧器的二级引燃气进口(8)相连，二级引燃管路上安装有两个二级引燃截止阀(21)和一个二级引燃放空阀(22)，二级引燃放空阀(22)设置在两个二级引燃截止阀(21)之间，主燃料进气管(6)上依次安装有一个主燃调节阀(25)、一个主燃截止阀(23)、一个主燃放空阀(24)、一个主燃截止阀(23)；喷雾管(11)上安装有喷嘴冷却水调节阀(26)，一次风进管(4)上安装有一次风调节阀(27)，二次风管路一端与二次风进口(5)相连，二次风管路上安装有二次风调节阀(28)，二次风管路另一端连接在一次风调节阀(27)后面的一次风进管(4)上，温度变送器(29)安装在SCV燃烧器的LNG盘管出口处，PLC控制柜分别与一级引燃截止阀(19)、一级引燃放空阀(20)、二级引燃截止阀(21)、二级引燃放空阀(22)、主燃截止阀(23)、主燃放空阀(24)、主燃调节阀(25)、喷嘴冷却水调节阀(26)、一次风调节阀(27)、二次风调节阀(28)和温度变送器(29)相连。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周英，朱进礼，赵艳春，杨帆，印涛，罗丽薇，李素华，于晶，侯君，李慧，王列，赵晶晶，杜晶春，张玲，朱旭，于庆林，
申请(专利权)人：中国石油集团渤海石油装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12