一种用于汽车薄壁件检具的夹具系统技术方案

一种用于汽车薄壁件检具的夹具系统，包括底座所述底座左端设置有伺服电机，右端设置有轴承座，左端与右端之间设置有横向滑轨，其中：所述横向滑轨上配装有横向滑座，横向滑座上配装有支撑板，支撑板上配装有纵向滑轨，纵向滑轨上配装有纵向滑座，纵向滑座上配装有真空夹紧装置，所述伺服电机与轴承座之间配装滚珠丝杠；本实用新型专利技术可根据铣削装夹中的实际工作情况，调整真空夹紧装置在X、Y、Z三方向的位置，再配以吸盘和真空泵动力源，可以方便地曲面薄壁检具进行吸附夹紧，大大提高了工作效率和夹紧稳定性，该夹具系统装夹时间是代木式的1/3，工件加工精度提高20%，加上工装设计大部分采用标准模块化结构，也降低了制造和维护的成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种用于汽车薄壁件检具的夹具系统，包括底座所述底座左端设置有伺服电机，右端设置有轴承座，左端与右端之间设置有横向滑轨，其中：所述横向滑轨上配装有横向滑座，横向滑座上配装有支撑板，支撑板上配装有纵向滑轨，纵向滑轨上配装有纵向滑座，纵向滑座上配装有真空夹紧装置，所述伺服电机与轴承座之间配装滚珠丝杠；本技术可根据铣削装夹中的实际工作情况，调整真空夹紧装置在X、Y、Z三方向的位置，再配以吸盘和真空泵动力源，可以方便地曲面薄壁检具进行吸附夹紧，大大提高了工作效率和夹紧稳定性，该夹具系统装夹时间是代木式的1/3，工件加工精度提高20%，加上工装设计大部分采用标准模块化结构，也降低了制造和维护的成本。【专利说明】一种用于汽车薄壁件检具的夹具系统
本技术涉及汽车薄壁件检具，尤其涉及一种用于汽车薄壁件检具的夹具系统。
技术介绍
在汽车主模型检具中，许多零件属于大型铝合金复杂薄壁结构件，厚度远小于长宽尺寸，薄壁整体结构件材料切除率高达90%以上，平均厚度4mm，局部区域厚度小于1mm。由于薄壁零件刚性差、强度弱，加工中极易变形，导致加工难度较大，难以保证零件的加工质量，由于工件薄壁处均为曲面，并且整个表面均为待加工面,普通夹具既不方便夹持曲面，又容易与铣刀发生干涉，所以在实际加工过程中，通常用的辅助支承夹具为代木，代木是一种复合树脂材料，具有良好的切削性能，比较容易加工成各种高度的支承条。代木支承条的顶端用小的楔形代木块垫上，然后再将代木顶端与工件之间、代木底端与工作台之间用胶水粘结起来，防止加工的时候发生移动。然而代木支承存在以下弊端:生产准备时间长，支承位置凭经验确定，疏密不一，无法控制精度，刚性较差，支承稳定性不够，大部分代木与工件的接触方式为线接触，且接触位置为工件外缘曲边上，支承效果不理想，借助胶水来固定代木，加工后需要用有机溶剂丙酮清洗，长期吸人丙酮对工人的健康不利。
技术实现思路
本技术针对上述技术现状，旨在开发一套能适用于检具制造精度要求的柔性夹具系统。 为了实现本技术的最终目的，拟采用以下技术: 一种用于汽车薄壁件检具的夹具系统，包括底座(I )，底座(I)左端设置有伺服电机(5 )，右端设置有轴承座(12 )，左端与右端之间设置有横向滑轨(2 )，其中: 横向滑轨(2)上配装有横向滑座(3)，横向滑座(3)上配装有支撑板(7)，支撑板 上配装有纵向滑轨(8)，纵向滑轨(8)上配装有纵向滑座(9)，纵向滑座(9)上配装有真空夹紧装置(11); 伺服电机(5)与轴承座(12)之间配装滚珠丝杠(4)，滚珠丝杠(4)与设置在支撑板 下方的丝杠座(6)配套。 具体地，所述真空夹紧装置(11)包括套筒座(110)、与套筒座(110)设计成一体的套筒(111)，其中，套筒(111)内配装有升降杆(112)，升降杆(112)设置有螺纹，升降杆 (112)可在套筒(111)内升降，升降杆(112)末端还配装有真空座(113)，真空座(113)上配装有吸盘(I 14)，吸盘(I 14)内设置有钢珠(I 140)。 进一步地，所述伺服电机(5)和纵向滑轨(8)可根据检具大小设置多个，伺服电机 (5)和纵向滑轨(8)设置数量一致。 进一步地，所述伺服电机(5)数量为2-8个，纵向滑轨(8)数量为2-8个。 进一步地，所述真空座(113)还设置有快拆管接头(1130)，快拆管接头(1130)连接有真空泵动力源。 进一步地，所述钢珠(1140 )内部设置有通气孔，钢珠(1140 )主要起支撑检具的作用，内部的通气孔设置目的是方便真空泵动力源对吸盘(114)抽真空。 本技术的优点在于:本夹具系统可根据铣削装夹中的实际工作情况，调整真空夹紧装置在X、Y、Z三方向的位置，再配以吸盘和真空泵动力源，可以方便地曲面薄壁检具进行吸附夹紧，大大提高了工作效率和夹紧稳定性，该夹具系统装夹时间是代木式的1/3，工件加工精度提高20%,具有较大实用性，加上工装设计大部分采用标准模块化结构，也降低了制造和维护的成本。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术结构示意图； 图2是本技术中所述的真空夹紧装置示意图。 【具体实施方式】 为了使本技术工作原理和工作方式更加清楚明白，以下结合附图来说明。 如图1至图2所示，该夹具系统可分成四大结构系统，分别是底座结构系统，滑动结构系统、真空夹紧装置(11)。其中: 底座结构系统主要包括底座(I)及相应的固定螺栓，底座(I)主要用来承载伺服电机(5)以及横向滑轨(2)等各部件。 滑动结构系统由伺服控制系统驱动，包括横向滑轨(2)、横向滑座(3)、滚珠丝杠 (4)、伺服电机(5)、纵向滑轨(8)、纵向滑座(9)以及相关的控制电气控制部分(图中未示)，实现该夹具系统在X、Y、方向上的定位。 真空夹紧装置(11)主要由包括套筒座(110)、与套筒座(110)设计成一体的套筒(111)组成以及真空座组件组成。其中，套筒(111)内配装有升降杆(112)，升降杆(112)设置有螺纹，升降杆(112 )可在套筒(111)内升降，真空座组件包括真空座(113 )，吸盘(114 )以及吸盘(114)内设置有钢珠(1140)，顶珠材料为LY 12铝合金，钢珠(1140)上部为球头形，下部为柱形，方便加工时的夹持。吸盘(114)与钢珠(1140)的设计在铣削加工中起到支承和减振的作用。钢珠(1140)顶部的球头同曲面薄壁件检具表面始终为点接触，可以很好的适应各种曲面结构。 本技术工作时，将曲面薄壁件检具放置在吸盘(114)上，由于吸盘(114)内设置有钢珠(1140)，钢珠(1140)顶部的球头同曲面薄壁件检具表面始终为点接触，通过伺服电机(5)的作用，调整横向滑座(3)在横向滑轨(2)上的位置，从而调整真空夹紧装置(11)在X方向的位置，同理，纵向滑座(9)也可在纵向滑轨(8)上移动，从而调整真空夹紧装置 (11)在Y方向的位置，真空夹紧装置(11)设置有升降杆(112)，可以最终控制吸盘(114)在X、Y、Z三个方向移动，当铣削曲面薄壁检具时，调整好真空夹紧装置(11)在检具本体下面的位置后，打开真空泵动力源，真空泵动力源对吸盘(114)抽真空，在大气压的作用下，使得曲面薄壁检具牢牢地吸附在吸盘(114)上，当然本技术工作时，可以根据曲面薄壁件检具的大小设置多个真空夹紧装置(11)，相应地设置相匹配的的纵向滑轨(8)和纵向滑块 (9)即可。本技术图例中仅示出了一个真空夹紧装置(11)，并不作为本技术工作时的限定。【权利要求】1.一种用于汽车薄壁件检具的夹具系统，包括底座(I)，其特征在于:所述底座(I)左端设置有伺服电机(5)，右端设置有轴承座(12)，左端与右端之间设置有横向滑轨(2)，其中: 所述横向滑轨(2 )上配装有横向滑座(3 )，横向滑座(3 )上配装有支撑板(7 )，支撑板(7 )上配装有纵向滑轨(8 )，纵向滑轨(8 )上配装有纵向滑座(9 )，纵向滑座(9 )上配装有真空夹紧装置(11); 所述伺服电机(5)与轴承座(12)之间配装滚珠丝杠(4)，滚珠本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车薄壁件检具的夹具系统，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）左端设置有伺服电机（5），右端设置有轴承座（12），左端与右端之间设置有横向滑轨（2），其中：所述横向滑轨（2）上配装有横向滑座（3），横向滑座（3）上配装有支撑板（7），支撑板（7）上配装有纵向滑轨（8），纵向滑轨（8）上配装有纵向滑座（9），纵向滑座（9）上配装有真空夹紧装置（11）；所述伺服电机（5）与轴承座（12）之间配装滚珠丝杠（4），滚珠丝杠（4）与设置在支撑板（7）下方的丝杠座（6）配套。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢德林，
申请(专利权)人：南充同俊机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51