一种具有动模浮动结构的车灯模具，属于注塑模具倒扣处理技术领域。该车灯模具的浮动板设置在动模板的下方，动模板和浮动板通过套有弹簧的限位组件连接，斜抽导滑块穿过动模板内的滑座与浮动板固定连接，在斜抽导滑块的上端部设有斜抽型芯。开模时，定模板与动模板在锁模组件的作用下一起运动。浮动板在弹簧力作用下，通过斜抽导滑块带动斜抽型芯相对产品做斜下滑运动。浮动板与动模板依靠限位组件确保分开距离。斜抽型芯脱离产品倒扣处，随后定、动模板分开，将产品顶出动模板。该车灯模具使脱模角度大、距离长的卡扣实现脱模。同时，避免了繁琐的结构带来高成本和结构不稳定因素，可以广泛应用于注塑模具设计和生产当中。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种具有动模浮动结构的车灯模具，属于注塑模具倒扣处理
。该车灯模具的浮动板设置在动模板的下方，动模板和浮动板通过套有弹簧的限位组件连接，斜抽导滑块穿过动模板内的滑座与浮动板固定连接，在斜抽导滑块的上端部设有斜抽型芯。开模时，定模板与动模板在锁模组件的作用下一起运动。浮动板在弹簧力作用下，通过斜抽导滑块带动斜抽型芯相对产品做斜下滑运动。浮动板与动模板依靠限位组件确保分开距离。斜抽型芯脱离产品倒扣处，随后定、动模板分开，将产品顶出动模板。该车灯模具使脱模角度大、距离长的卡扣实现脱模。同时，避免了繁琐的结构带来高成本和结构不稳定因素，可以广泛应用于注塑模具设计和生产当中。【专利说明】
本技术涉及一种具有动模浮动结构的车灯模具，属于注塑模具倒扣处理技术 领域。 一种具有动模淳动结构的车灯模具
技术介绍
注塑模具产品成型过程中处理倒扣形势通常有两种形式，分别是滑块和斜顶。但 是在一些特殊的情况下，以上两种方案都不易实现，比如车灯模具卡扣；车灯的卡扣大部分 在产品的下方，同时卡扣角度大、倒扣距离长，斜顶和滑块无法正常脱出，不易实现。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种具有动模浮动结构的车灯模具，采用 动模浮动结构，要解决了斜顶、滑块等常规结构无法正常脱模问题，实现制品卡扣脱模。 本技术采用的技术方案：一种具有动模浮动结构的车灯模具，主要包括定模 板和动模板，它还包括浮动板和斜抽导滑块，所述定模板和动模板通过卡伦式锁模组件锁 紧在一起，所述浮动板设置在动模板的下方，动模板和浮动板通过套有弹簧的限位组件连 接；所述斜抽导滑块穿过动模板内的滑座与浮动板固定连接，在斜抽导滑块的上端部设有 斜抽型芯。 所述限位组件留有让动模板上移的距离A。 所述弹簧设置在动模板上的弹簧孔中。 本技术的有益效果是：该车灯模具的浮动板设置在动模板的下方，动模板和 浮动板通过套有弹簧的限位组件连接，斜抽导滑块穿过动模板内的滑座与浮动板固定连 接，在斜抽导滑块的上端部设有斜抽型芯。开模时，定模板与动模板在卡轮式锁模组件的作 用下一起运动，动模板在弹簧力作用下与浮动板分离，固定在浮动板上的斜抽导滑块相对 于动模板做向下移动，同时斜抽型芯在斜抽导滑块的带动下，相对产品做斜下滑运动。浮动 板与动模板依靠限位组件，确保分开距离。斜抽型芯脱离产品倒扣处。随后定模板和动模 板分开，将产品顶出动模板。该车灯模具解决了斜顶不能实现的结构，使脱模角度大、距离 长的卡扣，实现脱模。同时，避免了繁琐的结构带来高成本和结构不稳定因素，可以广泛应 用于注塑模具设计和生产当中。 【专利附图】【附图说明】 、 图1是一种具有动模浮动结构的车灯模具合模状态结构图。 图2是车灯模具浮动板与动模板的分开状态图。 图中：1、定模板，2、动模板，3、浮动板，4、斜抽导滑块，4a、滑座，5、斜抽型芯，6、弹 簧，7、限位组件，8、卡轮式锁模组件。 【具体实施方式】 以下参照附图对本技术作进一步阐述。 图1示出了一种具有动模浮动结构的车灯模具结构图。具有动模浮动结构的车灯 模具主要包括定模板1、动模板2、浮动板3和斜抽导滑块4,定模板1和动模板2通过卡伦 式锁模组件8锁紧在一起，浮动板3设置在动模板2的下方，动模板2和浮动板3通过套有 弹簧6的限位组件7连接，限位组件7留有让动模板2上移的距离A，弹簧6设置在动模板 2上的弹簧孔中。斜抽导滑块4穿过动模板2内的滑座4a与浮动板3固定连接，在斜抽导 滑块4的上端部设有斜抽型芯5。 采用上述技术方案的车灯模具在开模时，定模板1与动模板2在卡轮式锁模组件 8的作用下一起运动，动模板2在弹簧力作用下与浮动板3分离，固定在浮动板3上的斜抽 导滑块4相对于动模板做向下移动，同时斜抽型芯5在斜抽导滑块4的带动下，相对产品做 斜下滑运动。动模板2离开浮动板3的距离取决于限位组件7上的限位距离A。在斜抽型 芯5脱离产品倒扣处后，定模板1与动模板2分开，将产品顶出动模板2。【权利要求】1. 一种具有动模浮动结构的车灯模具，主要包括定模板（1)和动模板（2)，其特征在 于：它还包括浮动板（3)和斜抽导滑块（4)，所述定模板（1)和动模板（2)通过卡伦式锁模组 件（8)锁紧在一起，所述浮动板（3)设置在动模板（2)的下方，动模板（2)和浮动板（3)通过 套有弹簧（6)的限位组件（7)连接；所述斜抽导滑块（4)穿过动模板（2)内的滑座（4a)与 浮动板（3)固定连接，在斜抽导滑块（4)的上端部设有斜抽型芯（5)。2. 根据权利要求1所述的一种具有动模浮动结构的车灯模具，其特征在于：所述限位 组件（7)留有让动模板（2)上移的距离A。3. 根据权利要求1所述的一种具有动模浮动结构的车灯模具，其特征在于：所述弹簧 (6)设置在动模板（2)上的弹簧孔中。【文档编号】B29C45/40GK203901653SQ201420305832【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月10日 优先权日:2014年6月10日 【专利技术者】肖勇 申请人:大连大显高木模具有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有动模浮动结构的车灯模具，主要包括定模板（1）和动模板（2），其特征在于：它还包括浮动板（3）和斜抽导滑块（4），所述定模板（1）和动模板（2）通过卡伦式锁模组件（8）锁紧在一起，所述浮动板（3）设置在动模板（2）的下方，动模板（2）和浮动板（3）通过套有弹簧（6）的限位组件（7）连接；所述斜抽导滑块（4）穿过动模板（2）内的滑座（4a）与浮动板（3）固定连接，在斜抽导滑块（4）的上端部设有斜抽型芯（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖勇，
申请(专利权)人：大连大显高木模具有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。