一种润滑油灌装设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种润滑油灌装设备，包括灌装罐、油泵和输油管道，还包括加热储罐和降温装置，所述的加热储罐通过输油管道与油泵的进油口相连，油泵的出油口通过输油管道与设置于灌装罐进油口上方的降温装置相连接；所述的加热储罐包括罐体和设置于罐体内的加温装置。本实用新型专利技术通过增加加热储罐，不仅通过加热降低了润滑油的粘度，增加了油泵的扬程，较现有设备可增加近一倍扬程，从而提高灌装罐的高度，增加储油量；同时由于加热储罐进油的输油管道和出油的输油管道被加热储罐分隔，不会因进油粘度高，影响油泵的扬程。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种润滑油灌装设备，属于润滑油存储设备

技术介绍
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。当润滑油流动时，液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降，产生一种粘滞性，这种性能称为润滑油的粘度。油脂粘度的变化取决于油脂的温度。油温过高时甚至会失去润滑作用；温度降低时，其粘度就会加大，流动性能降低；油温过低时甚至会失去流动性能。由于润滑油在常温条件下粘度较大，因此不利于润滑油的灌装，特别是对灌装罐的高度，要求一般不能超过3米。当灌装罐的高度超过3米，受制于油泵对润滑油的扬程限制，一般无法实现灌装。这导致增加灌装罐的容量只能增加罐的截面直径，不仅占用面积增加，而且不利于运输。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种润滑油灌装设备。本技术技术方案如下：一种润滑油灌装设备，包括灌装罐、油泵和输油管道，其特征在于，还包括加热储罐和降温装置，所述的加热储罐通过输油管道与油泵的进油口相连，油泵的出油口通过输油管道与设置于灌装罐进油口上方的降温装置相连接；所述的加热储罐包括罐体和设置于罐体内的加温装置。根据本技术优选的，所述加热储罐的进油口设置于罐体的上部，出油口设置于罐体的下部，罐体顶部设置有通气阀。根据本技术优选的，所述加热储罐与降温装置之间的输油管道的管壁外表面设置有保温层。<br>根据本技术优选的，所述的加温装置为导热油加热器。根据本技术优选的，所述的降温装置为冷却水循环降温装置。根据本技术优选的，所述的灌装罐高度为5～7米。根据本技术优选的，所述的降温装置包括上换热盘管和下换热盘管，上换热盘管和下换热盘管通过输水管相连接，所述下换热盘管外直径大于上换热盘管外直径，下换热盘管的盘管中央处为空心结构，降温装置的进水口与下换热盘管相连，降温装置的出水口与上换热盘管相连。根据本技术进一步优选的，所述的上换热盘管的外直径不小于下换热盘管的空心结构的直径。有益效果1、本技术通过增加加热储罐，不仅通过加热降低了润滑油的粘度，增加了油泵的扬程，较现有设备可增加近一倍扬程，从而提高灌装罐的高度，增加储油量；同时由于加热储罐进油的输油管道和出油的输油管道被加热储罐分隔，不会因进油粘度高，影响油泵的扬程。2、由于加热储罐的进油口设置于罐体的上部、出油口设置于罐体的下部，从而使加热储罐内的润滑油加热更加均匀，不会导致局部油温过高影响润滑油的品质。3、加热储罐上设置有通气阀，从而使油泵的扬程不会因罐体内压力的变化而变化，增加设备工作的稳定性。4、导热油加热的升温幅度较为温和，有利于防止润滑油局部过热而致品质下降，保证润滑油品质的稳定性。5、所述的降温装置采用特殊结构换热盘管，防止由于润滑油降温时粘度增加而致降温装置与输油管道的连接处堵塞，降低油泵的扬程。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是降温装置的结构示意图；图3是上换热盘管的结构示意图；图4是下换热盘管的结构示意图；其中：1、灌装罐，2、油泵，3、输油管道，4、加热储罐，5、降温装置，6、罐体，7、加温装置，8、通气阀，9、保温层，10、上换热盘管，11、下换热盘管，12、输水管，13、空心结构。具体实施方式下面结合实施例对本技术的技术方案做进一步阐述，但本技术所保护范围不限于此。实施例1如图1所示的一种润滑油灌装设备，包括高度为7米的灌装罐1、油泵2和输油管道3，还包括加热储罐4和降温装置5，所述的加热储罐4通过输油管道3与油泵2的进油口相连，油泵2的出油口通过输油管道3与设置于灌装罐1进油口上方的降温装置5相连接；所述的加热储罐4包括罐体6和设置于罐体6内的加温装置7。所述加热储罐4的进油口设置于罐体6的上部，出油口设置于罐体6的下部，罐体6顶部设置有通气阀8。所述加热储罐4与降温装置5之间的输油管道3的管壁外表面设置有保温层9；所述的加温装置7为导热油加热器；所述的降温装置5为冷却水循环降温装置。所述的降温装置5包括上换热盘管10和下换热盘管11，上换热盘管10和下换热盘管11通过输水管12相连接，所述下换热盘管11外直径大于上换热盘管10外直径，下换热盘管11的盘管中央处为空心结构13，降温装置5的进水口与下换热盘管11相连，降温装置5的出水口与上换热盘管10相连；上换热盘管10的外直径不小于下换热盘管11的空心结构13的直径。本技术工作过程如下：润滑油进入加热储罐后，与已经加热的润滑油混合，通过加温装置加温后，粘度下降，并通过输油管道进入油泵，并被泵至降温装置处，经与降温装置进行热交换降温后，进入灌装罐内。通过对润滑油的升温降温过程，实现了增加油泵扬程的目的，提高了灌装罐的高度，且由于进入灌装罐的润滑油是经过降温的常温润滑油，因此对灌装罐的耐温性能没有特别要求且对润滑油的品质没有影响。实施例2一种润滑油灌装设备，包括高度为5米的灌装罐1、油泵2和输油管道3，还包括加热储罐4和降温装置5，所述的加热储罐4通过输油管道3与油泵2的进油口相连，油泵2的出油口通过输油管道3与设置于灌装罐1进油口上方的降温装置5相连接；所述的加热储罐4包括罐体6和设置于罐体6内的加温装置7。所述加热储罐4的进油口设置于罐体6的上部，出油口设置于罐体6的下部。所述加热储罐4与降温装置5之间的输油管道3的管壁外表面设置有保温层9；所述的加温装置7为导热油加热器；所述的降温装置5为冷却水循环降温装置。所述的降温装置5包括上换热盘管10和下换热盘管11，上换热盘管10和下换热盘管11通过输水管12相连接，所述下换热盘管11外直径大于上换热盘管10外直径，下换热盘管11的盘管中央处为空心结构13，降温装置5的进水口与下换热盘管11相连，降温装置5的出水口与上换热盘管10相连。由于该实施例的加热储罐未设通气阀，因此在油泵工作时，加热储罐进油的输油管道与未加热润滑油的摩擦力较高，从而使加热储罐内的压力低于正常气压，从而对于油泵的扬程增加有一定影响，因此，灌装罐高度设置为5米为宜。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑油灌装设备，包括灌装罐、油泵和输油管道，其特征在于，还包括加热储罐和降温装置，所述的加热储罐通过输油管道与油泵的进油口相连，油泵的出油口通过输油管道与设置于灌装罐进油口上方的降温装置相连接；所述的加热储罐包括罐体和设置于罐体内的加温装置。

【技术特征摘要】
1.一种润滑油灌装设备，包括灌装罐、油泵和输油管道，其特征在于，还包括加热储
罐和降温装置，所述的加热储罐通过输油管道与油泵的进油口相连，油泵的出油口通过输油
管道与设置于灌装罐进油口上方的降温装置相连接；所述的加热储罐包括罐体和设置于罐体
内的加温装置。
2.如权利要求1所述的润滑油灌装设备，其特征在于，所述加热储罐的进油口设置于
罐体的上部，出油口设置于罐体的下部，罐体顶部设置有通气阀。
3.如权利要求1所述的润滑油灌装设备，其特征在于，所述加热储罐与降温装置之间
的输油管道的管壁外表面设置有保温层。
4.如权利要求1所述的润滑油灌装设备，其特征在于，所述的加温装置为导热油加热<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昱力，王玉峰，白逢芳，张西收，陈天春，
申请(专利权)人：山东金泽利能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37