一种带平面推力滚针轴承的双质量飞轮制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件技术领域，具体是一种带平面推力滚针轴承的双质量飞轮，它包括一级飞轮和二级飞轮，所述一级飞轮中心轴和二级飞轮中心孔之间通过滑动轴承配合连接，特别是：所述一级飞轮中心轴的轴颈上套装有平面推力滚针轴承，平面推力滚针轴承的轴承盖与滑动轴承端面接触连接；本实用新型专利技术结构简单，设计巧妙，大大提高了双质量飞轮的轴向承载能力，减小了双质量飞轮在使用过程中滑动轴承的磨损，提高了双质量飞轮的使用寿命及性能。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，尤其是一种带平面推力滚针轴承的双质量飞轮。
技术介绍
随着汽车行业的飞速发展，双质量飞轮被越来越广泛的运用于各类小汽车甚至轻卡，双质量飞轮由一级飞轮和二级飞轮组成，两者通过轴承连接，而目前双质量飞轮主要有两种结构形式：一种是带有滑动轴承结构的双质量飞轮，（参见图1），其结构是在一级飞轮中心轴3和二级飞轮中心孔4之间通过滑动轴承5配合连接，一级飞轮中心轴的轴颈处套装有一个止挡圈7，该止挡圈7与滑动轴承的端面接触连接，此种双质量飞轮因为空间占用少而被广泛应用，但是采用滑动轴承结构的双质量飞轮，会在一级飞轮中心轴的轴颈与止挡圈7及止挡圈7与滑动轴承接触的端面处产生摩擦，使止挡圈及轴承磨损；此外，由于摩擦导致轴承温度升高，加上轴向压力负荷，导致滑动轴承及止挡圈磨损加剧，轴向压力越大，磨损越严重，最终导致轴承及止挡圈早期失效，飞轮总成无法正常工作，使用寿命短；另一种是带有深沟球轴承结构的双质量飞轮（参见图2），其结构是在一级飞轮中心轴3和二级飞轮中心孔4之间通过深沟球轴承9配合连接，这种结构的双质量飞轮虽然不存在轴承与飞轮之间的滑动摩擦，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带平面推力滚针轴承的双质量飞轮，包括一级飞轮和二级飞轮，所述一级飞轮中心轴和二级飞轮中心孔之间通过滑动轴承配合连接，其特征在于：所述一级飞轮中心轴的轴颈上套装有平面推力滚针轴承，平面推力滚针轴承的轴承盖与滑动轴承端面接触连接。

【技术特征摘要】
1.一种带平面推力滚针轴承的双质量飞轮，包括一级飞轮和二级飞轮，所述一级飞轮中心轴和二级飞轮中心孔之间通过滑动轴承配合连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈冠华，张波，李仁元，
申请(专利权)人：湖北三环离合器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42