【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种飞轮，包括飞轮本体，飞轮本体上设有与曲轴配合连接的轴孔，所述轴孔的周围设有可供螺栓穿过将飞轮本体与曲轴连接的安装孔，所述飞轮本体的外缘设有一凹槽，凹槽内中部设有一凸台，凸台两侧与凹槽的两侧间留有间隔；所述飞轮本体的点火角度设置为27度。与现有技术相比，本技术的飞轮功率能满足8KW发电机需求，结构简单，使用方便。【专利说明】一种飞轮
本技术涉及发动机
，特别是一种飞轮。
技术介绍
飞轮，是一个很重的铸铁圆盘，用螺栓固定在曲轴后端的法兰面上，具有很大的转 动惯量，主要功用是用来贮存发动机作功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻 力和其它阻力，使曲轴能均匀地旋转。飞轮轮缘上镶有齿圈，齿圈与飞轮紧配合，有一定的 过盈量，齿圈与起动电机的驱动齿轮啮合，供起动发动机用。汽车离合器也装在飞轮上，利 用飞轮后端面作为驱动件（如：离合器）的摩擦面，用来对外传递动力。飞轮上还集成了信 号齿（在飞轮外圆处加工成齿形），供转速传感器读取信号、判断一缸上止点等。目前，8kW 电启动时飞轮所用点火角度为22°，由于功率不足，功率无法满足发电机需求，。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种飞轮。 为达到上述目的，本技术是按照以下技术方案实施的： -种飞轮，包括飞轮本体，飞轮本体上设有与曲轴配合连接的轴孔，所述轴孔的周 围设有可供螺栓穿过将飞轮本体与曲轴连接的安装孔，所述飞轮本体的外缘设有一凹槽， 凹槽内中部设有一凸台，凸台两侧与凹槽的两侧间留有间隔；所述飞轮本体的点火角度设 置为27度。 ...
【技术保护点】
一种电动飞轮，包括飞轮本体(1)，飞轮本体(1)上设有与曲轴配合连接的轴孔(2)，所述轴孔(2)的周围设有可供螺栓穿过将飞轮本体(1)与曲轴连接的安装孔(3)，其特征在于：所述飞轮本体(1)的外缘设有一凹槽(4)，凹槽(4)内中部设有一凸台(5)，凸台(5)两侧与凹槽的两侧间留有间隔；所述飞轮本体(1)的点火角度设置为27度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈能模，
申请(专利权)人：重庆科邦机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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