本实用新型专利技术公开了一种可限位的整平压实装置，包括设置铁轨上方的框架，框架包括矩形的架顶，架顶的四个顶点均连接一个与架顶垂直的立柱，四个立柱均与地面垂直，框架的架顶沿铁轨长向设置两个导轨，导轨内各设置一个滑轮，滑轮各连接一个连接杆，两个连接杆之间连接有滚筒；框架沿铁轨长向的两个立柱间且物料被压实的最低位连接有一个横杆，横杆上设置有限位装置。本实用新型专利技术装置结构简单，通过限位装置与滚筒的配合，实现整平压实装置可以在滚筒压实至最低点时自动返回限制操作信号，同时通过声光报警提醒操作人员，防止了操作人员在不知道是否压实到最低点而继续往下压的情况。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种可限位的整平压实装置，包括设置铁轨上方的框架，框架包括矩形的架顶，架顶的四个顶点均连接一个与架顶垂直的立柱，四个立柱均与地面垂直，框架的架顶沿铁轨长向设置两个导轨，导轨内各设置一个滑轮，滑轮各连接一个连接杆，两个连接杆之间连接有滚筒；框架沿铁轨长向的两个立柱间且物料被压实的最低位连接有一个横杆，横杆上设置有限位装置。本技术装置结构简单，通过限位装置与滚筒的配合，实现整平压实装置可以在滚筒压实至最低点时自动返回限制操作信号，同时通过声光报警提醒操作人员，防止了操作人员在不知道是否压实到最低点而继续往下压的情况。【专利说明】-种可限位的整平压实装置
本技术属于装车设备领域，涉及一种可限位的整平压实装置。
技术介绍
货车在运输散装物料过程时，大部分物料都会被散落的放在车厢内部，这时就需 要用整平压实装置将物料整平压实，可以避免物料在运输中由于刮风或颠簸而引起的扬尘 及物料的损失。目前的滚筒压实下降到最低点时无任何信号反馈，操作人员在不知道是否 压实到最低点的情况，而可能还继续往下压，从而造成火车车厢压坏，火车轨道压沉，造成 人员伤害和机车事故，同时还致使装煤列车滞留，产生延时费用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可限位的整平压实装置，解决了现有技术中存在的 滚筒压实下降到最低点时无任何信号反馈的问题。 本技术所采用的技术方案是，一种可限位的整平压实装置，包括设置铁轨上 方的框架，框架包括矩形的架顶，架顶的四个顶点均连接一个与架顶垂直的立柱，四个立柱 均与地面垂直，框架的架顶沿铁轨长向设置两个导轨，导轨内各设置一个滑轮，滑轮各连接 一个连接杆，两个连接杆之间连接有滚筒；框架沿铁轨长向的两个立柱间且物料被压实的 最低位连接有一个横杆，横杆上设置有限位装置。 本技术的特点还在于， 限位装置包括依次连接的限位开关和报警器。 报警器为声光报警器。 连接杆为可伸缩连接杆。 滚筒的轴向长度不大于车厢的宽度。 两个导轨之间的距离不小于车厢的宽度。 本技术的有益效果是：此装置，当滚筒压实至最低点时可以自动返回限制操 作信号，同时通过声光报警提醒操作人员，能够防止操作人员误操作，避免了火车车厢压 坏、火车轨道压沉而造成机车事故，极大提高了工作效率，不会造成人员伤害，达到了安全 运行。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术一种可限位的整平压实装置的结构示意图； 图2是本技术一种可限位的整平压实装置的俯视图； 图3是本技术一种可限位的整平压实装置的限位装置的连接图； 图4是本技术一种可限位的整平压实装置的使用状态图。 图中，1.框架，2.导轨，3.滑轮，4.连接杆，5.滚筒，6.限位装置，6-1.限位开关， 6-2.报警器，7.车厢。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术进行详细说明。 一种可限位的整平压实装置，结构示意图如图1所示、俯视图如图2所示，包括设 置铁轨上方的框架1，框架1包括矩形的架顶，架顶的四个顶点均连接一个与架顶垂直的立 柱，四个立柱均与地面垂直，框架1的架顶沿铁轨长向设置两个导轨2,导轨2内各设置一个 滑轮3,滑轮3各连接一个可伸缩连接杆4,两个连接杆4之间连接有滚筒5 ; 框架1沿铁轨长向的两个立柱间且物料被压实的最低位连接有一个横杆，横杆上 设置有限位装置6。 如图3所示，限位装置6包括依次连接的限位开关6-1和声光报警器6-2。 使用时，如图4所示，滚筒5的轴向长度不大于车厢7的宽度，两个导轨2之间的 距离不小于车厢7的宽度，调节连接杆4可以使车厢7运行至框架1下方，然后将车厢7运 行至框架1下方且车厢7的一端正对限位装置6,通过导轨2及滑轮3将连接杆4滑动至与 限位装置6相对的位置，根据限位装置6调节连接杆4使滚筒5至最低压实位置，车厢匀速 前进，当滚筒5接近车厢7的另一端时，调节连接杆4,使得滚筒5底部高于车厢7。车厢继 续前进，当第二个车厢的一端正对限位装置6时，重复上述步骤，直至最后一节车厢整平压 实完成。 本技术的一种可限位的整平压实装置，结构简单，操作方便，当滚筒5到底最 低限度时，限位装置6自动返回限制操作信号，同时进行声光报警提醒操作人员，即可避免 操作人员的误操作而产生的事故或人员伤害，提高了工作效率。【权利要求】1. 一种可限位的整平压实装置，其特征在于，包括设置铁轨上方的框架（1)，框架（1) 包括矩形的架顶，架顶的四个顶点均连接一个与架顶垂直的立柱，四个立柱均与地面垂直， 框架（1)的架顶沿铁轨长向设置两个导轨（2)，导轨（2)内各设置一个滑轮（3)，滑轮（3) 各连接一个连接杆（4)，两个连接杆（4)之间连接有滚筒（5); 框架（1)沿铁轨长向的两个立柱间且物料被压实的最低位连接有一个横杆，横杆上设 置有限位装置（6)。2. 根据权利要求1所述的一种可限位的整平压实装置，其特征在于，所述限位装置（6) 包括依次连接的限位开关（6-1)和报警器（6-2)。3. 根据权利要求2所述的一种可限位的整平压实装置，其特征在于，所述报警器（6-2) 为声光报警器。4. 根据权利要求3所述的一种可限位的整平压实装置，其特征在于，所述连接杆（4)为 可伸缩连接杆。5. 根据权利要求1所述的一种可限位的整平压实装置，其特征在于，所述滚筒（5)的轴 向长度不大于车厢（7)的宽度。6. 根据权利要求5所述的一种可限位的整平压实装置，其特征在于，两个所述导轨（2) 之间的距离不小于所述车厢（7)的宽度。【文档编号】B65G69/04GK203903519SQ201420294228【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月4日 优先权日:2014年6月4日 【专利技术者】胡同国 申请人:陕煤集团神木红柳林矿业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可限位的整平压实装置，其特征在于，包括设置铁轨上方的框架(1)，框架(1)包括矩形的架顶，架顶的四个顶点均连接一个与架顶垂直的立柱，四个立柱均与地面垂直，框架(1)的架顶沿铁轨长向设置两个导轨(2)，导轨(2)内各设置一个滑轮(3)，滑轮(3)各连接一个连接杆(4)，两个连接杆(4)之间连接有滚筒(5)； 框架(1)沿铁轨长向的两个立柱间且物料被压实的最低位连接有一个横杆，横杆上设置有限位装置(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡同国，
申请(专利权)人：陕煤集团神木红柳林矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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