自行车端部盖帽制造技术

一种自行车端部盖帽，其具有第一端部以及与第一端部相对的第二端部，用于接附到自行车线形构件。该自行车端部盖帽包括管状部分以及接附结构。管状部分限定设置在第一端部处的第一开口和定尺寸以从第一开口轴向地接收线形构件的接收空间。接附结构构造为接附具有缆线部分和头部分的牵拉构件，该头部分具有大于所述缆线部分的直径。接附结构构造为当朝向第二端部牵拉缆线部分时将头部分相对于管状部分定位。

【技术实现步骤摘要】
自行车端部盖帽
本专利技术总地涉及用于接附到自行车线形构件的自行车端部盖帽。更具体地，本专利技术涉及用于给自行车线形构件规定路线的自行车端部盖帽。
技术介绍
大部分的自行车设置有诸如液压软管、控制缆线、电缆线等等的各种自行车线形构件，用于使用致动装置控制被操作装置。典型地，自行车线形构件沿着自行车车架的外部表面从致动装置到被操作装置规定路线。最近，一些自行车给控制缆线规定路线以穿过自行车车架，以减小气动阻力。
技术实现思路
总地，本公开涉及可以用于通过自行车车架给自行车线形构件规定路线的自行车端部盖帽的各种特征。鉴于现有技术的状态，根据本专利技术的一个方面，自行车端部盖帽设置为具有第一端部和与第一端部相对的第二端部，用于接附到自行车线形构件。自行车端部盖帽基本包括管状部分和接附结构。管状部分限定设置在第一端部处的第一开口和定尺寸以从第一开口轴向地接收线形构件的接收空间。接附结构构造为接附具有缆线部分和头部分的牵拉构件，头部分具有大于缆线部分的直径。接附结构构造为当朝向第二端部牵拉缆线部分时将头部分相对于管状部分定位。根据本专利技术的第二方面，根据第一方面的自行车端部盖帽构造为使得接附结构包括定位部分和通孔。定位部分设置在接收空间处。通孔设置在第二端部处，使得当头部分设置在定位部分处时，缆线部分在通孔中穿过。根据本专利技术的第三方面，根据第二方面的自行车端部盖帽构造为使得通孔沿管状部分的中心轴线延伸。根据本专利技术的第四方面，根据第一方面的自行车端部盖帽构造为使得管状部分包括圆柱形外表面。根据本专利技术的第五方面，根据第一方面的自行车端部盖帽构造为使得第二端部具有半球形形状。根据本专利技术的第六方面，根据第五方面的自行车端部盖帽构造为使得管状部分包括圆柱形外表面，该圆柱形外表面平坦地连接到第二端部。根据本专利技术的第七方面，根据第二方面的自行车端部盖帽构造为使得第二端部具有横向的以不平行于管状部分的中心轴线的至少一个附加通孔。根据本专利技术的第八方面，根据第七方面的自行车端部盖帽构造为使得通孔和至少一个附加通孔设置为彼此不连通。根据本专利技术的第九方面，根据第八方面的自行车端部盖帽构造为使得通孔沿管状部分的中心轴线延伸。根据本专利技术的第十方面，根据第九方面的自行车端部盖帽构造为至少一个附加通孔当沿管状部分的径向方向看管状部分时相对于管状部分的中心轴线垂直地延伸。根据本专利技术的第十一方面，根据第十方面的自行车端部盖帽构造为使得至少一个附加通孔包括第一附加通孔和第二附加通孔。通孔设置在第一附加通孔和第二附加通孔之间。根据本专利技术的第十二方面，提供了包括根据第一方面的自行车端部盖帽的液压自行车结构，该液压自行车结构包括液压操作装置和液压软管。液压软管具有接附到液压操作装置的第一连接端部和第二连接端部，该第二连接端部具有接附到其的自行车端部盖帽。根据本专利技术的第十三方面，提供了包括根据第一方面的自行车端部盖帽的液压自行车结构，该液压自行车结构包括液压致动装置和液压软管。液压软管具有第一连接端部和接附到液压致动装置的第二连接端部，该第一连接端部具有接附到其的自行车端部盖帽。从结合附图公开了自行车端部盖帽的优选实施例的下文的详细描述中，本领域技术人员可以了解公开的自行车端部盖帽的各种目的、特征、方面和优点。附图说明现在参考形成此原始公开一部分的附图：图1为具有装备有液压制动系统的自行车车架的自行车的侧视图，其中在液压致动装置和液压操作装置间延伸的液压软管通过使用根据一个实施例的自行车端部盖帽而在自行车车架的内侧规定路线；图2为根据一个实施例的后盘式制动组件的图解视图，该后盘式制动组件包括具有流体连接到液压致动装置（即液压制动致动装置）的一个端部和流体连接到液压操作装置（即液压制动卡钳）的另一个端部的液压软管；图3为液压致动装置的顶部视图，其中液压软管的一个端部连接到液压致动装置，液压软管的另一个端部接附到其的自行车端部盖帽；图4为液压操作装置的放大的立体视图，其中液压软管的一个端部连接到液压操作装置，液压软管的另一个端部具有接附到其的自行车端部盖帽；图5为接附到液压软管的一个端部的自行车端部盖帽的放大的立体视图；图6为图3-5中图示的自行车端部盖帽的第一放大的侧视图；图7为图3-6中图示的自行车端部盖帽的第二放大的侧视图；图8为自行车端部盖帽的第一放大的端部视图，其对应于图6和7中的自行车端部盖帽的左侧；图9为自行车端部盖帽的第二放大的端部视图，其对应于图6和7中的自行车端部盖帽的右侧；图10为图5-9中图示的自行车端部盖帽当沿图7中的剖面线10-10看时的纵向横截面视图；图11为自行车端部盖帽的类似于图10的纵向横截面视图，但是其中牵拉构件（例如自行车换档控制缆线）接附到其；图12为自行车端部盖帽的类似于图10和11的纵向横截面视图，但是其中牵拉构件和液压软管的一个端部接附到其；图13为自行车端部盖帽的类似于图10-12的纵向横截面视图，但是其中牵拉构件和一件废弃的液压软管接附到其；图14为图1中图示的自行车车架的一部分的侧视图，其中自行车端部盖帽通过使用图13中图示的废弃的液压软管接附到牵拉构件，且自行车端部盖帽定位为插入到自行车车架的邻近自行车车架的头部管的下管中；图15为图14中图示的自行车车架的一部分在牵拉牵拉构件通过自行车车架的下管以在邻近自行车车架的悬架管处离开下管之后的侧视图；图16是图14和15中图示的自行车车架的一部分在移除废弃的液压软管且将液压软管的一个端部接附到自行车端部盖帽，而液压软管的另一个端部连接到液压制动卡钳之后的侧视图；图17是图14-16中图示的自行车车架的一部分的侧视图，其中液压软管通过自行车车架的下管被规定路线，且自行车端部盖帽仍然接附到液压软管的一个端部；图18为图14-17中图示的自行车车架的一部分的侧视图，其中液压软管通过自行车车架的下管被规定路线，且自行车端部盖帽从液压软管分离；以及图19为图14-18图示的自行车车架的一部分在将液压软管接附到液压制动致动装置之后的侧视图。具体实施方式现在将参考附图解释选定实施例。本领域技术人员从此公开可以了解，对实施例的以下描述仅仅是例示性的，无意于限制本专利技术，本专利技术由所附的权利要求和它们的等同方式来限定。首先参考图1和2，自行车10图示为具有装备有液压自行车结构14的自行车车架12。基本地，液压自行车结构14包括液压致动装置16、液压操作装置18以及液压软管20。在此图示实施例中，液压自行车结构14、液压致动装置16以及液压操作装置18分别为液压制动系统的后盘式制动组件、液压制动杆装置和液压制动卡钳。液压软管20具有接附到液压操作装置18的第一连接端部22、以及接附到液压致动装置16的第二连接端部24。液压软管20为在诸如图2中图示的液压制动系统的液压制动系统中使用的常规的柔性软管。如图5和12中，第一连接端部22和第二连接端部24中的一个或两个可以设置有管状插入件26和密封构件28。管状插入件26为具有环形凸缘和管状区段的常规构件。管状插入件26的管状区段的外表面具有多个倾斜的倒钩，使得管状区段牢固地保持在液压软管20的内部通道中。管状插入件26由诸如金属材料的刚性材料构成。例如，管状插入件26可以由铜或铜合金形成。当然，根据需要和/或期望，管状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车端部盖帽，其具有第一端部和与所述第一端部相对的第二端部，用于接附到自行车线形构件，所述自行车端部盖帽包括：管状部分，其限定设置在所述第一端部处的第一开口和定尺寸以从所述第一开口轴向地接收所述线形构件的接收空间；以及接附结构，其构造为接附具有缆线部分和头部分的牵拉构件，所述头部分具有大于所述缆线部分的直径，所述接附结构构造为当朝向所述第二端部牵拉所述缆线部分时将所述头部分相对于所述管状部分定位。

【技术特征摘要】
2013.04.24 US 13/869,2831.一种自行车端部盖帽，其具有第一端部和与所述第一端部相对的第二端部，用于接附到自行车线形构件，所述自行车端部盖帽包括：管状部分，其限定设置在所述第一端部处的第一开口和定尺寸以从所述第一开口轴向地接收所述线形构件的接收空间；以及接附结构，其构造为接附具有缆线部分和头部分的牵拉构件，所述头部分具有大于所述缆线部分的直径，所述接附结构构造为当朝向所述第二端部牵拉所述缆线部分时将所述头部分相对于所述管状部分定位；其中所述管状部分构造为接收所述头部分的外周向表面的全部以在所述管状部分的径向方向上定位所述头部分，且所述线形构件可移除地设置在所述自行车端部盖帽的所述管状部分中。2.根据权利要求1所述的自行车端部盖帽，其中所述接附结构包括设置在所述接收空间处的定位部分、以及设置在所述第二端部处的通孔，使得当所述头部分设置在所述定位部分处时，所述缆线部分在所述通孔中穿过。3.根据权利要求2所述的自行车端部盖帽，其中所述通孔沿所述管状部分的中心轴线延伸。4.根据权利要求1所述的自行车端部盖帽，其中所述管状部分包括圆柱形外表面。5.根据权利要求1所述的自行车端部盖帽，其中所述第二端部具有半球形形状。6.根据权利要求5所述的自行车端部盖帽，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：狩山修，中仓正裕，山下高广，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：日本;JP