本实用新型专利技术一种便携式交通警示多功能控制装置，包括安装在便携式交通警示器上的微处理器、碰撞检测器、无线信号发射器、扩展接口、电源开关、蓄电池、扬声器、警示灯，且碰撞检测器、无线信号发射器、扩展接口、电源开关、扬声器与微处理器电连接，蓄电池、警示灯与电源开关连接，无线信号发射器与其它车载无线信号接收处理器信号连接。当有车辆驶来并意外触碰到便携式交通警示器时，碰撞检测器工作，并将碰撞信号送至微处理器处理后，发出声、光报警，提醒事故现场处理、救援人员有车辆驶来即刻避险，防止次生交通事故发生，保障人身、财产安全。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术一种便携式交通警示多功能控制装置，包括安装在便携式交通警示器上的微处理器、碰撞检测器、无线信号发射器、扩展接口、电源开关、蓄电池、扬声器、警示灯，且碰撞检测器、无线信号发射器、扩展接口、电源开关、扬声器与微处理器电连接，蓄电池、警示灯与电源开关连接，无线信号发射器与其它车载无线信号接收处理器信号连接。当有车辆驶来并意外触碰到便携式交通警示器时，碰撞检测器工作，并将碰撞信号送至微处理器处理后，发出声、光报警，提醒事故现场处理、救援人员有车辆驶来即刻避险，防止次生交通事故发生，保障人身、财产安全。【专利说明】
本技术涉及一种控制装置，尤其是一种便携式交通警示多功能控制装置，属 于道路交通安全警示设施控制
。 便携式交通警示多功能控制装置
技术介绍
目前，在道路交通中使用的防护警示装置，大多为标有红色和白色或黄色条或反 光条的倒锥体或圆柱体警示器，或者其顶部带警示灯的锥体或圆柱体警示器。由于这些警 示器的功能过于简单，只能作为近距离防护警示，无法对车辆进行远距离主动警示和报警， 尤其在恶劣天气、夜间或车流量较大的情况下发生交通事故时，会因近距离警示、报警存在 的滞后而引发次生交通事故，直接危害现场人员的安全。因此，有必要对现有技术加以改 进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便携式交通警示多功能控制装置，以便当交通事 故发生时，可通过放置在距离事故现场安全范围之外的便携式交通警示器发出的声、光报 警，主动提示其它车辆驾驶员此处有事故发生，同时也提醒事故现场救援人员有车辆驶来， 以避免次生交通事故的发生，保障人身、财产安全。 本技术提供的是这样一种便携式交通警示多功能控制装置，包括安装在便携 式交通警示器上的微处理器、碰撞检测器、无线信号发射器、扩展接口、电源开关、蓄电池、 扬声器、警示灯，且碰撞检测器、无线信号发射器、扩展接口、电源开关、扬声器与微处理器 电连接，蓄电池、警示灯与电源开关连接，无线信号发射器与其它车载无线信号接收处理器 信号连接。在发生交通事故时，将便携式交通警示器放置在距离事故现场安全范围之外的 地方，开启电源使微处理器工作，让警示灯闪烁，同时通过无线信号发射器向其它车辆上的 车载无线信号接收处理器发出有交通事故发生的信号，以提示近处或远处其它车辆驾驶员 此处发生了事故，采取有效措施避让；同时通过无线信号发射器向车载无线信号接收处理 器发送信号，通知救援人员发生了交通事故，速来处理；同时当有车辆驶来并意外触碰到便 携式交通警示器时，碰撞检测器工作，并将碰撞信号送至微处理器处理后，发出声、光报警， 提醒事故现场处理、救援人员有车辆驶来即刻避险，防止次生交通事故发生，保障人身、财 产安全。 所述微处理器W1的1、2、3、5、6脚与无线信号发射器FS相连，7、8脚分别与三极管 Q1、Q2基极相连，三极管Q1、Q2集电极与警示灯J3相连，三极管Q1、Q2发射极接地，微处理 器的13脚与碰撞检测器E1相连，9、10、11脚分别与三极管Q3、Q4、Q5基极相连，三极管Q3、 Q4、Q5集电极分别与继电器线圈Bl、B2、B3相连，三极管Q3、Q4、Q5发射极均接地，继电器 线圈B1与杨声器J5相连，继电器线圈B2、B3分别与扩展接口 J6、J7相连，微处理器的14、 15脚与功能开关J4相连。 所述电源开关J1输入端与蓄电池相连，蓄电池与充电器或者太阳能光伏充电板 相连，充电器与市电相连，电源开关J1输出端与稳压管W2相连，以提高稳定的3. 3伏工作 电压。 所述扩展接口 J6可与音视频收录器相连，以在交通事故发生地，通过音视频收录 器，如摄像机等采集、收录事故现场数据，并保存到微处理器中，为处理交通事故提供可靠 依据。 所述扩展接口 J7可与雷达检测探头相连，以在交通事故发生地，将雷达检测探头 获取的其它车辆接近的信号送微处理器处理后，通过扬声器主动发出警报，提示事故现场 人员有车驶来，以及时撤离避让，有效防范次生交通事故的发生。 所述便携式交通警示器包括其上带警示灯、其内带纵向通孔的立柱，设于立柱下 方的其内带空腔，其上带横向通孔，其表面带凹槽的球状底座，其中，球状底座表面的凹槽 包括安装雷达检测探头的至少二个凹槽，安装音视屏摄像头的至少二个凹槽，分别安装扬 声器、无线发射器的一个凹槽，并在各凹槽内侧设置横向通孔，以便连接雷达检测探头、音 视屏摄像头、扬声器、无线发射器的各导线穿过通孔与主控制器电连接。 所述球状底座内的空腔至少设置一个，用于安装主控制器等电子、电器元件以及 电池。 所述球状底座底部设置配重，用于固定球状底座。 所述球状底座上和立柱顶部表面设置太阳能光伏充电板，该太阳能光伏充电板通 过导线与安装在球状底座空腔内的太阳能光伏电池相连，以将太阳能转换为电能储存到电 池中，从而利用太阳能供电。 所述警示灯包括设置于立柱顶部的闪烁红灯，以及设置于立柱表面的白色与蓝色 相间，或者黄色与红色相间的LED灯，并通过导线与电源开关相连，以便灯亮发出警示。 所述无线信号接收处理器包括第二微处理器、无线信号接收器、第二扩展接口、第 二电源开关、第二蓄电池、第二警示灯，且无线信号接收器、第二扩展接口、第二电源开关与 第二微处理器电连接，第二蓄电池、第二警示灯与第二电源开关电连接，该无线信号接收处 理器为其它车辆上的车载无线信号接收处理器。 所述第二微处理器W3的1、2、3、5、6脚与无线信号接收器JS相连，7、8脚分别与三 极管Q11、Q12基极相连，三极管Q11、Q12集电极与第二警示灯J12相连，三极管Q11、Q12发 射极接地，第二微处理器W3的10、11脚分别与三极管Q13、Q14基极相连，三极管Q13、Q14 集电极分别与继电器线圈Bll、B12相连，三极管Q13、Q14发射极均接地，继电器线圈B11、 B12分别与第二扩展接口 J13、J14相连。 本技术具有下列优点和效果：采用上述方案，可在发生交通事故时，将便携式 交通警示器放置在距离事故现场安全范围之外的地方，开启电源使微处理器工作，让警示 灯闪烁，同时通过无线信号发射器向其它车辆上的车载无线信号接收处理器发出有交通事 故发生的信号，以提示近处或远处其它车辆驾驶员此处发生了事故，采取有效措施避让；同 时通过无线信号发射器向车载无线信号接收处理器发送信号，警示现场发生了交通事故， 救援人员速来处理；同时当有车辆驶来并意外触碰到便携式交通警示器时，碰撞检测器工 作，并将碰撞信号送微处理器处理后，发出声、光报警，提醒事故现场处理、救援人员有车辆 驶来即刻避险，防止次生交通事故发生，保障人身、财产安全。 本技术可通过扩展接口与音视频收录器相连，以在交通事故发生地，通过音 视频收录器，如摄像机等采集、收录事故现场数据，并保存到微处理器中，为处理交通事故 提供可靠依据。 本技术还可通过扩展接口与雷达检测探头相连，以在交通事故发生地，将雷 达检测探头获取的其它车辆接近的信号送微处理器处理后，通过扬声器主动发出警报，提 示事故现场人员有车驶来，以及时撤离避让，有效防范次生交通事故的发本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便携式交通警示多功能控制装置，包括安装在便携式交通警示器上的微处理器、碰撞检测器、无线信号发射器、扩展接口、电源开关、蓄电池、扬声器、警示灯，且碰撞检测器、无线信号发射器、扩展接口、电源开关、扬声器与微处理器电连接，蓄电池、警示灯与电源开关连接，无线信号发射器与其它车载无线信号接收处理器信号连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：康峰，
申请(专利权)人：昆明兰特电子有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53
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