用于车辆减震的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于车辆减震的装置(110)，所述装置具有：填充有液体的汽缸(111)；滑动装配在汽缸内部的活塞(113)。所述活塞通过第一和第二回复部件(121，123)连接到滑梭(120)，第一和第二回复部件(121，123)趋于分别沿第一和第二方向朝向硬位置和软位置移动所述滑梭。所述活塞具有从活塞的一侧穿到另一侧的第一管道(126，127)。所述滑梭具有与第一管道相连通的第二管道(134，135)。所述活塞具有阻塞部件(140)和实施机械共振的部件，所述阻塞部件安置成在硬位置关闭第二管道的端部(136)，在软位置打开所述端部，所述实施机械共振的部件适于在软位置驱动滑梭相对头部的振荡，以调制流体穿过第二管道端部的流动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种用于车辆减震的装置(110)，所述装置具有：填充有液体的汽缸(111)；滑动装配在汽缸内部的活塞(113)。所述活塞通过第一和第二回复部件(121，123)连接到滑梭(120)，第一和第二回复部件(121，123)趋于分别沿第一和第二方向朝向硬位置和软位置移动所述滑梭。所述活塞具有从活塞的一侧穿到另一侧的第一管道(126，127)。所述滑梭具有与第一管道相连通的第二管道(134，135)。所述活塞具有阻塞部件(140)和实施机械共振的部件，所述阻塞部件安置成在硬位置关闭第二管道的端部(136)，在软位置打开所述端部，所述实施机械共振的部件适于在软位置驱动滑梭相对头部的振荡，以调制流体穿过第二管道端部的流动。【专利说明】用于车辆减震的装置 专利
本专利技术涉及一种用于机动车辆减震的装置。 更确切地，本专利技术涉及一种用于机动车辆双态减震的装置，第一状态适用于运动 型驾驶，第二状态适用于舒适型驾驶。
技术介绍
这样类型的装置在先前技术中是已知的。例如文件US 5 088 760描述了一种用 于车辆减震的装置，所述装置具有填充有液体的中空汽缸和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于减震的装置(110)，所述装置具有：‑沿轴线(112)安置的填充有液体的中空汽缸(111)，‑沿轴线滑动装配在所述汽缸内部的活塞(113)，以在所述汽缸内部形成第一和第二腔室(114，115)，所述活塞具有：‑沿轴线安置的杆体(116)，‑固定在所述杆体上的头部(118)，所述头部连接到相对所述头部可移动的滑梭(120)，通过第一回复部件(121)将滑梭(120)背对杆部安置，第一回复部件(121)趋于将所述滑梭沿第一方向朝向硬位置移动，第二回复部件(123)趋于将所述滑梭沿与第一方向相反的第二方向朝向软位置移动，所述活塞还具有从活塞的一侧穿到另一侧的第一管道(126，127)，以使液...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·M·阿莱格尔，
申请(专利权)人：标致·雪铁龙汽车公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR