一种板制旋压多楔轮，由多楔轮圈、多楔轮缘和凸缘组成，凸缘上设有轴承孔和若干连接孔，轴承孔位于凸缘的中心，连接孔位于轴承孔的外缘均匀设置，多楔轮缘位于凸缘的底端，所述多楔轮圈位于两个多楔轮缘之间，多楔轮圈、多楔轮缘和凸缘为整块板坯旋压而成。多楔轮圈、多楔轮缘和凸缘的材质为08F或08AL。多楔轮圈和多楔轮缘的厚度为3～5mm。本实用新型专利技术的有益效果在于：该板制旋压多楔轮采用整块板坯旋压而成，多楔轮圈间的尺寸均匀，可根据使用需要达到动力传输的效果，可用于汽车、空调、水泵等批量制造产品的传动用途，具有转动惯量小，质量轻，在起动、制动中能耗低，平衡性能好，使用过程噪音低，生产效率高，节能、节材等多种优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种板制旋压多楔轮，由多楔轮圈、多楔轮缘和凸缘组成，凸缘上设有轴承孔和若干连接孔，轴承孔位于凸缘的中心，连接孔位于轴承孔的外缘均匀设置，多楔轮缘位于凸缘的底端，所述多楔轮圈位于两个多楔轮缘之间，多楔轮圈、多楔轮缘和凸缘为整块板坯旋压而成。多楔轮圈、多楔轮缘和凸缘的材质为08F或08AL。多楔轮圈和多楔轮缘的厚度为3～5mm。本技术的有益效果在于：该板制旋压多楔轮采用整块板坯旋压而成，多楔轮圈间的尺寸均匀，可根据使用需要达到动力传输的效果，可用于汽车、空调、水泵等批量制造产品的传动用途，具有转动惯量小，质量轻，在起动、制动中能耗低，平衡性能好，使用过程噪音低，生产效率高，节能、节材等多种优点。【专利说明】
本技术涉及机械制造
，尤其涉及一种板制旋压多楔轮。 板制旋压多楔轮
技术介绍
多楔轮通常采用拉深和冲压方法制坯，在旋压机上加工成形。由于齿形是在材料 壁厚上用挤压方式使之产生金属流动和塑性变形而形成的，所以多楔轮的形状参数设计直 接影响产品最终质量。为解决上述问题，设计出一种用板制旋压的方法制造的多楔轮，该多 楔轮可用于汽车、空调、水泵等批量制造产品的传动用途。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种板制旋压多楔轮。 本技术的技术方案为：一种板制旋压多楔轮，其特征在于：由多楔轮圈、多楔 轮缘和凸缘组成，所述凸缘上设有轴承孔和若干连接孔，所述轴承孔位于凸缘的中心，任意 所述连接孔位于轴承孔的外缘均匀设置，所述多楔轮缘位于凸缘的底端，所述多楔轮缘为 两个，所述多楔轮圈位于两个多楔轮缘之间，所述多楔轮圈为若干个，所述多楔轮圈、多楔 轮缘和凸缘为整块板坯旋压而成。 进一步，所述多楔轮圈、多楔轮缘和凸缘的材质为08F或08AL。 进一步，所述多楔轮圈和多楔轮缘的厚度为3?5mm。 进一步，所述多楔轮圈、多楔轮缘和凸缘的直径为55?250mm。 再进一步，所述连接孔的数量为4个。 本技术的有益效果在于：该板制旋压多楔轮采用整块板坯旋压而成，多楔轮 圈间的尺寸均匀，可根据使用需要达到动力传输的效果，可用于汽车、空调、水泵等批量制 造产品的传动用途，具有转动惯量小，质量轻，在起动、制动中能耗低，平衡性能好，使用过 程噪音低，生产效率高，节能、节材等多种优点。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术示意图。 其中：1、多楔轮圈 2、多楔轮缘 3、凸缘 4、连接孔 5、轴承孔 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做出简要说明。 如图1所示一种板制旋压多楔轮，其特征在于：由多楔轮圈1、多楔轮缘2和凸缘 3组成，所述凸缘3上设有轴承孔5和若干连接孔4,所述轴承孔5位于凸缘3的中心，任意 所述连接孔4位于轴承孔5的外缘均匀设置，所述多楔轮缘2位于凸缘3的底端，所述多楔 轮缘2为两个，所述多楔轮圈1位于两个多楔轮缘2之间，所述多楔轮圈1为若干个，所述 多楔轮圈1、多楔轮缘2和凸缘3为整块板坯旋压而成。 所述多楔轮圈1、多楔轮缘2和凸缘3的材质为08F或08AL。所述多楔轮圈1和 多楔轮缘2的厚度为3?5mm，充分降低轮体质量，可使能量消耗降低，提高平衡性能，有利 于降低使用噪音。所述多楔轮圈1、多楔轮缘2和凸缘3的直径为55?250mm。所述连接 孔4的数量为4个。 工作方式：本板制旋压多楔轮可用于汽车、空调、水泵等批量制造产品的传动用 途。在使用时，首先将凸缘3上的轴承孔5与轴承连接，并通过连接孔4固定，将多楔带连 接在多楔轮缘2之间的多楔轮圈1上，根据使用需要达到动力传输和变速的效果。 以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的 较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作 的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【权利要求】1. 一种板制旋压多楔轮，其特征在于：由多楔轮圈、多楔轮缘和凸缘组成，所述凸缘上 设有轴承孔和若干连接孔，所述轴承孔位于凸缘的中心，任意所述连接孔位于轴承孔的外 缘均匀设置，所述多楔轮缘位于凸缘的底端，所述多楔轮缘为两个，所述多楔轮圈位于两个 多楔轮缘之间，所述多楔轮圈为若干个，所述多楔轮圈、多楔轮缘和凸缘为整块板坯旋压而 成。2. 根据权利要求1所述板制旋压多楔轮，其特征在于：所述多楔轮圈、多楔轮缘和凸缘 的材质为08F或08AL。3. 根据权利要求1所述板制旋压多楔轮，其特征在于：所述多楔轮圈和多楔轮缘的厚 度为3?5mm。4. 根据权利要求1所述板制旋压多楔轮，其特征在于：所述多楔轮圈、多楔轮缘和凸缘 的直径为55?250mm。5. 根据权利要求1或2或3或4任意所述板制旋压多楔轮，其特征在于：所述连接孔 的数量为4个。【文档编号】F16H55/40GK203892513SQ201420164703【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年4月5日 优先权日:2014年4月5日 【专利技术者】赵呈璧 申请人:天津市兴呈达传动机械配件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种板制旋压多楔轮，其特征在于：由多楔轮圈、多楔轮缘和凸缘组成，所述凸缘上设有轴承孔和若干连接孔，所述轴承孔位于凸缘的中心，任意所述连接孔位于轴承孔的外缘均匀设置，所述多楔轮缘位于凸缘的底端，所述多楔轮缘为两个，所述多楔轮圈位于两个多楔轮缘之间，所述多楔轮圈为若干个，所述多楔轮圈、多楔轮缘和凸缘为整块板坯旋压而成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵呈璧，
申请(专利权)人：天津市兴呈达传动机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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