微耕机变速箱壳体的铸造模具制造技术

本实用新型专利技术公开一种微耕机变速箱壳体的铸造模具，包括左模体、右模体、左上模板、右上模板、下模体和底座，底座和下模体上都设有供砂芯通过的砂芯通孔，左上模板和右上模板的相向面设有冒口和浇口，左上模板固定在左模体上，右上模板固定在右模体上，左模体和右模体的型腔与冒口相通，所述左模体和右模体的型腔一侧设有浇道，浇道的上端与浇口相通，浇道的下端与型腔侧壁相通，所述左模体和右模体的型腔另一侧设有暗冒口腔，暗冒口腔的进口位于型腔侧壁，暗冒口腔的腔顶向上延伸。本实用新型专利技术通过暗冒口腔使金属液中的杂质进入暗冒口腔内，在铸造成型后，杂质聚集在变速箱壳体的侧壁位置，使变速箱壳体的上端面即合箱面平整，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种微耕机变速箱壳体的铸造模具，包括左模体、右模体、左上模板、右上模板、下模体和底座，底座和下模体上都设有供砂芯通过的砂芯通孔，左上模板和右上模板的相向面设有冒口和浇口，左上模板固定在左模体上，右上模板固定在右模体上，左模体和右模体的型腔与冒口相通，所述左模体和右模体的型腔一侧设有浇道，浇道的上端与浇口相通，浇道的下端与型腔侧壁相通，所述左模体和右模体的型腔另一侧设有暗冒口腔，暗冒口腔的进口位于型腔侧壁，暗冒口腔的腔顶向上延伸。本技术通过暗冒口腔使金属液中的杂质进入暗冒口腔内，在铸造成型后，杂质聚集在变速箱壳体的侧壁位置，使变速箱壳体的上端面即合箱面平整，降低了成本。【专利说明】微耕机变速箱壳体的铸造模具
本技术涉及铸造模具，具体涉及一种微耕机变速箱壳体的铸造模具。
技术介绍
微耕机是以小型柴油机或汽油机为动力，以整体式变速齿轮箱或皮带离合器作为 传动的小型农用机械，主要用于丘陵，山区，地块小，高差大，又无机耕道的地方。微耕机的 变速箱是将发动机的动力传输给行走箱以及用于耕作的主要部件，变速箱由变速箱壳体、 组装于变速箱壳体内的变速齿轮组、离合齿轮组组成。 现有的微耕机变速箱壳体采用铸造一体成型，铸造时，由于浇注的熔融的金属液 内含有杂质，在铸造成型后金属液中的杂质漂浮在壳体的上端面，使壳体的上端面凹凸不 平，壳体的上端面即是与微耕机其他箱体连接的合箱面，由于合箱面的不平整，造成变速箱 与微耕机其他机构的连接松动。为了使变速箱与其他机构连接更牢固，因此需要对铸造成 型后的壳体合箱面进行打磨处理，去除壳体合箱面的杂质，但是打磨处理需要花费大量的 人力物力，增加生产成本，且变速箱壳体合箱面的处理不易控制，易损坏变速箱壳体，造成 浪费。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单、便于加工、成 本底的微耕机变速箱壳体的铸造模具，该模具铸造的变速箱壳体合箱面平整。 本技术的目的可以通过以下技术方案实现： -种微耕机变速箱壳体的铸造模具，包括左模体、右模体、上模体、下模体和底座， 其特征在于：所述底座的中部设有下模定位槽，下模体通过螺栓固定在底座的下模定位槽 上，底座和下模体上都设有供砂芯通过的砂芯通孔，底座上端面设有与左模体、右模体滑动 配合的滑轨，左模体和右模体通过滑轨配合在底座上，所述上模体包括左上模板、右上模 板，左上模板和右上模板的相向面设有冒口和浇口，所述左上模板固定在左模体的上端，所 述右上模板固定在右模体的上端，所述左模体和右模体相向的合模面设有变速箱壳体的型 腔，左模体和右模体的型腔与冒口相通，所述左模体和右模体的型腔一侧的合模面上分别 设有相对应的凹槽，两凹槽合拢构成浇道，浇道的上端与浇口相通，浇道的下端与型腔侧壁 相通，所述左模体和右模体的型腔另一侧的合模面上分别设有相对应的盲槽，两盲槽合拢 形成暗冒口腔，暗冒口腔的进口位于型腔侧壁，暗冒口腔的腔顶向上延伸。 所述底座上的滑轨包括左模滑轨、右模滑轨，所述左模滑轨和右模滑轨固定在底 座上设置的条形槽内，左模体与左模滑轨滑动配合，右模体与右模滑轨滑动配合。 所述左模体和右模体的底部均设有导向滑块，导向滑块通过螺钉固定在左模体、 右模体底部设有的凹槽中，导向滑块与底座的滑轨滑动配合。 所述左模体、右模体上分别固定连接有用于与合模驱动装置连接的连接板，所述 连接板上设有至少两个供螺栓卡入的开口槽。 所述左模体、右模体的上端面分别设有定位销，所述左上模板、右上模板上设有与 定位销相配合的销孔。 所述左模体、右模体上设有用于微耕机变速箱壳体上的孔成形的抽芯安装孔，所 述抽芯安装孔内设有供抽芯通过的芯套，各芯套中固定芯子。 所述左模体的合模面上设有用于安置导向柱的导柱定位槽，所述右模体的合模面 上设有用于与导向柱配合的导套。 所述右模体的型腔壁上设有镶块孔，所述镶块孔内镶嵌有镶块，镶块通过螺栓固 定在右模体上。 本技术的有益效果：本技术的结构简单，该模具由底座、下模体、上模 体、左模体和右模体构成，底座和下模体上都设有供砂芯通过的砂芯通孔，底座与左模体、 右模体通过滑轨和导向滑块滑动配合，滑轨通过螺钉固定在底座上，导向滑块通过螺钉固 定在左模体、右模体的下部，当滑轨和导向滑块磨损后，便于更换滑轨和导向滑块。左模体 与右模体合模时通过导向柱与导套相配合定位， 上模体由左上模板和右上模板构成，上模板和右上模板相向面设有冒口和烧口， 左上模板固定在左模体的上端，右上模板固定在右模体的上端，左模体和右模体的型腔一 侧的合模面上设有浇道，浇道的上端与浇口相通，浇道的下端与型腔侧壁相通，所述左模体 和右模体的型腔另一侧的合模面上设有暗冒口腔，暗冒口腔的进口位于型腔侧壁，暗冒口 腔的腔顶向上延伸，该暗冒口腔不仅有效地发挥暗冒口的补缩作用，而且使金属液中的杂 质进入暗冒口腔内，在铸造成型后，杂质聚集在变速箱壳体的侧壁位置，使变速箱壳体的上 端面即合箱面平整，从而减少了对变速箱壳体合箱面的处理，增强了变速箱壳体的强度，减 轻了工作人员的劳动强度，降低了成本，使变速箱壳体与微耕机的其他结构连接的更牢固。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术底座的结构示意图； 图3是本技术底座B-B的剖视图； 图4是本技术下模体的结构示意图； 图5是本技术上模体的结构示意图； 图6是本技术左模体与左上模板连接的合模面结构示意图； 图7是本技术左模体与左上模板连接的背面结构示意图； 图8是本技术右模体与右上模板连接的合模面结构示意图； 图9是本技术右模体与右上模板连接的背面结构示意图； 图10是本技术左模体和右模体合模时的仰视图； 图11是本技术芯子与芯套的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对比本技术作进一步的说明。 参见图1-图11所示，一种微耕机变速箱壳体的铸造模具，包括左模体2、右模体 3、上模体4、下模体5和底座1，所述底座1的中部设有下模定位槽1-1，下模体5通过螺栓 固定在底座1的下模定位槽1-1上，底座1和下模体5上都设有供砂芯通过的砂芯通孔6， 砂芯通过底座1和下模体5的砂芯通孔6安装在底座1上，下模体5上端面设有用于变速 箱壳体的凹槽成型的凸块5-1.所述底座1上设有四个条形槽，同侧的两个条形槽相平行， 各条形槽内设有滑轨1-2,所述滑轨1-2通过螺钉固定在条形槽内，滑轨1-2 -端位于条形 槽中，滑轨1-2另一端露出条形槽，底座1 一侧的两条滑轨1-2构成左模滑轨，另一侧的两 条滑轨1-2过程右模滑轨，底座1与滑轨1-2呈可拆卸式结构；所述左模体2和右模体3的 底部均设有两个相平行的凹槽，导向滑块12通过螺钉固定在左模体2、右模体3底部设有 的凹槽13中，左模体2和右模体3与导向滑块12呈可拆卸式结构，左模体2上的导向滑块 12与左模滑轨滑动配合，右模体3上的导向滑块12与右模滑轨滑动配合，所述左模体2和 右模体3通过滑轨1-2配合在底座1上，左模体2和右模体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微耕机变速箱壳体的铸造模具，包括左模体（2）、右模体（3）、上模体（4）、下模体（5）和底座（1），其特征在于：所述底座（1）的中部设有下模定位槽（1‑1），下模体（5）通过螺栓固定在底座（1）的下模定位槽（1‑1）上，底座（1）和下模体（5）上都设有供砂芯通过的砂芯通孔（6），底座（1）上端面设有与左模体（2）、右模体（3）滑动配合的滑轨（1‑2），左模体（2）和右模体（3）通过滑轨（1‑2）配合在底座（1）上，所述上模体（4）包括左上模板（4‑1）、右上模板（4‑2），左上模板（4‑1）和右上模板（4‑1）的相向面设有冒口（7）和浇口（8），所述左上模板（4‑1）固定在左模体（2）的上端，所述右上模板（4‑2）固定在右模体（3）的上端，所述左模体（2）和右模体（3）相向的合模面设有变速箱壳体的型腔（9），左模体（2）和右模体（3）的型腔与冒口(7)相通，所述左模体（2）和右模体（3）的型腔（9）一侧的合模面上分别设有相对应的凹槽，两凹槽合拢构成浇道（10），浇道（10）的上端与浇口（8）相通，浇道（10）的下端与型腔（9）侧壁相通，所述左模体（2）和右模体（3）的型腔（9）另一侧的合模面上分别设有相对应的盲槽，两盲槽合拢形成暗冒口腔（11），暗冒口腔（11）的进口位于型腔（9）侧壁，暗冒口腔（11）的腔顶向上延伸。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昌琼，
申请(专利权)人：邻水县薪宇机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51