【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种,在该汽油气化器中,输油铜管(3)的入口与输油泵(1)的输油口相连,输油管(3)的出口与化油器(9)的输入口相连;输油管(3)的前端相同侧壁开设两个通孔,输油支管(10)的两端分别焊接在所述两个通孔上,所述输油支管与所述输油铜管形成口字形,汽车排气管(2)穿过所述口字型,并与所述输油铜管(3)和输油支管(10)紧贴;蓄电池(5)、开关(4)和电炉丝(8)通过电线(6)形成回路,所述电线(6)外缠绕绝缘层(7),所述电炉丝缠绕所述输油铜管(3)。燃烧效率得到提高,污染物排放减少。【专利说明】
本专利技术涉及一种汽车汽油气化器,以及操作该汽车汽油气化器的方法。
技术介绍
近年来,由于汽车的大量增加,汽油在使用过程中直接燃烧,加上燃烧不完全,产 生了大量的一氧化碳和烟尘微粒,给大气造成了严重污染,成为大气雾霾中的第二大污染 源,直接危害着人类身心健康。 目前的主要采用的技术有前处理技术和后处理技术。前处理技术通常是采用常规 的化油器,提高燃烧效率,其主要是通过调整化油器的空燃比、点火提前角、改进燃烧室的 ...
【技术保护点】
一种汽车汽油气化器,该汽油气化器包括:输油管(3),输油支管(10),排气管(2),电炉丝(8),绝缘层(7),电线(6)和蓄电池(5);其中,输油铜管(3)的入口与输油泵(1)的输油口相连,输油管(3)的出口与化油器(9)的输入口相连;输油管(3)的前端相同侧壁开设两个通孔,输油支管(10)的两端分别焊接在所述两个通孔上,所述输油支管与所述输油铜管形成口字形,汽车排气管(2)穿过所述口字型,并与所述输油铜管(3)和输油支管(10)紧贴;蓄电池(5)、开关(4)和电炉丝(8)通过电线(6)形成回路,所述电线(6)外缠绕绝缘层(7),所述电炉丝缠绕所述输油铜管(3)。
【技术特征摘要】
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