电子转向柱锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子转向柱锁，包括驱动电机、运动装置和锁舌，所述运动装置包括齿轮传动装置、齿条板及滑块，所述齿轮传动装置的两端分别与所述驱动电机的输出轴和所述齿条板连接，所述滑块上相对两个侧面分别设有第一导向柱和第二导向柱，所述第一导向柱与所述锁舌连接，所述齿条板上设有供所述第二导向柱运动导向的Z形槽，所述Z形槽的上槽面和下槽面均与所述齿条板的轮齿排布方向相同。通过驱动电机带动齿轮传动装置运动，然后齿轮传动装置带动齿条板直线运动，最终实现锁舌的上下动作，齿轮传动装置和齿条板相对于蜗轮蜗杆机构，模具加工精度较低，成本较低，制造难度小，有效地降低了电子转向柱锁的制造成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电子转向柱锁，包括驱动电机、运动装置和锁舌，所述运动装置包括齿轮传动装置、齿条板及滑块，所述齿轮传动装置的两端分别与所述驱动电机的输出轴和所述齿条板连接，所述滑块上相对两个侧面分别设有第一导向柱和第二导向柱，所述第一导向柱与所述锁舌连接，所述齿条板上设有供所述第二导向柱运动导向的Z形槽，所述Z形槽的上槽面和下槽面均与所述齿条板的轮齿排布方向相同。通过驱动电机带动齿轮传动装置运动，然后齿轮传动装置带动齿条板直线运动，最终实现锁舌的上下动作，齿轮传动装置和齿条板相对于蜗轮蜗杆机构，模具加工精度较低，成本较低，制造难度小，有效地降低了电子转向柱锁的制造成本。【专利说明】电子转向柱锁
本技术涉及电子锁
，特别涉及一种电子转向柱锁。
技术介绍
ESCL(electronic steering column lock，电子转向柱锁）作为汽车无钥匙进入系 统的重要组成部分，随着无钥匙进入系统在汽车市场的快速普及，电子转向柱锁广泛应用 于不同种类的汽车中。 传统的电子转向柱锁主要包括启动电机、运动装置和锁舌，其中启动电机和锁舌 均与运动装置连接，运动装置将启动电机的旋转运动转换为锁舌的直线运动实现上锁和解 锁两个机械位置。传统的运动装置主要包括涡轮蜗杆机构和滑块，其中滑块均与涡轮和锁 舌连接。电子转向柱锁工作时，蜗轮蜗杆机构为减速机构，启动电机正转或反转，带动蜗轮 蜗杆机构转动，涡轮一侧的螺旋线结构将涡轮蜗杆机构的旋转运动转换为滑块的直线运 动，进而带动锁舌运动至上锁或解锁两个机械位置。 然而，由于电子转向柱锁主要通过运动装置的蜗轮蜗杆机构实现滑块直线运动， 进而实现锁舌的上锁和解锁两个机械位置。由于蜗轮蜗杆机构需要较高精度的机械加工， 涡轮含侧面螺旋线结构，对模具的制造精度要求高，使得电子转向柱锁的制造成本较高 因此，如何降低电子转向柱锁的制造成本，是本领域技术人员亟待解决的技术问 题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电子转向柱锁，该电子转向柱锁的制造成本降低。 为实现上述目的，本技术提供一种电子转向柱锁，包括驱动电机、运动装置和 锁舌，所述运动装置包括齿轮传动装置、齿条板及滑块，所述齿轮传动装置的两端分别与所 述驱动电机的输出轴和所述齿条板连接，所述滑块上相对两个侧面分别设有第一导向柱和 第二导向柱，所述第一导向柱与所述锁舌连接，所述齿条板上设有供所述第二导向柱运动 导向的Z形槽，所述Z形槽的上槽面和下槽面均与所述齿条板的轮齿排布方向相同。 优选地，所述齿轮传动装置和/或所述齿条板为塑料构件。 优选地，所述滑块和/或所述锁舌为金属件。 优选地，所述第一导向柱和/或所述第二导向柱为圆柱。 优选地，所述齿轮传动装置包括第一齿轮及与所述第一齿轮同轴的第二齿轮，所 述第一齿轮与所述驱动电机的输出轴哨合，所述第二齿轮与所述齿条板的轮齿哨合。 优选地，所述第一齿轮和所述第二齿轮为一体式结构。 优选地，所述第一齿轮的直径大于所述第二齿轮的直径。 优选地，所述齿条板的折角处设有倒角。 在上述技术方案中，本技术提供的电子转向柱锁包括驱动电机、运动装置和 锁舌，其中运动装置包括齿轮传动装置、齿条板及滑块，齿轮传动装置的两端分别与驱动电 机的输出轴和齿条板连接，滑块上相对两个侧面分别设有第一导向柱和第二导向柱，第一 导向柱与锁舌连接，齿条板上设有供第二导向柱运动导向的Z形槽，Z形槽的上槽面和下槽 面均与齿条板的轮齿排布方向相同。当需要进行上锁和解锁过程时，驱动电机带动齿轮传 动装置转动，齿轮传动装置带动齿条板移动，齿条板运动带动第二导向柱在Z形槽内运动， 齿条的运动方向与滑块的运动方向垂直。第二导向轴位于Z形槽的上槽面或下槽面时，一 者代表上锁，另一者代表解锁。 通过上述描述可知，在本技术提供的电子转向柱锁中，通过驱动电机带动齿 轮传动装置运动，然后齿轮传动装置带动齿条板直线运动，最终实现锁舌的上下动作，齿轮 传动装置和齿条板相对于传统技术中的蜗轮蜗杆机构，模具加工精度较低，成本较低，制造 难度小，有效地降低了电子转向柱锁的制造成本。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例所提供的电子转向柱锁的结构示意图； 图2为本技术实施例所提供的齿轮传动装置的结构示意图； 图3为本技术实施例所提供的齿条板的结构示意图； 图4为本技术实施例所提供的滑块的结构示意图； 图5为本技术实施例所提供的锁舌的结构示意图。 其中图1-5中：1_齿轮传动装置、11-第一齿轮、12-第二齿轮、2_齿条板、3_滑块、 4-锁舌。 【具体实施方式】 本技术的核心是提供一种电子转向柱锁，该电子转向柱锁的制造成本降低。 为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和实 施方式对本技术作进一步的详细说明。 请参考图1至图5,在一种【具体实施方式】中，本技术提供的电子转向柱锁包括 驱动电机、基座、运动装置和锁舌4,其中运动装置包括齿轮传动装置1、齿条板2及滑块3， 齿轮传动装置1的两端分别与驱动电机的输出轴和齿条板2连接，滑块3上相对两个侧面 分别设有第一导向柱和第二导向柱，具体的，第一导向柱和第二导向柱可以为方形柱，第一 导向柱与锁舌4连接，第一导向柱可以与锁舌4固定连接，为了避免第一导向柱运动过程中 过度冲击锁舌的情况，具体滑块3可以与锁舌4柔性连接，齿条板2上设有供第二导向柱运 动导向的Z形槽，Z形槽的上槽面和下槽面均与齿条板2的轮齿排布方向相同，其中上槽面 和下槽面为Z形槽中相对平行的两个槽。具体的齿轮转动装置和齿条板2可以为金属件， 齿轮传动装置1可以由至少三个齿轮依次啮合最终带动齿条板2直线运动，滑块3和锁舌 4具体可以为塑料件。 当需要进行上锁和解锁过程时，驱动电机带动齿轮传动装置1转动，齿轮传动装 置1带动齿条板2移动,齿条板2运动带动第二导向柱在Z形槽内运动,齿条板2的运动方 向与滑块3的运动方向垂直，基座限制锁舌4沿与齿条板2运动方向垂直的方向运动，具体 的，齿条板2水平移动时，锁舌4坚直移动；齿条板2坚直移动时，锁舌4水平移动。第一导 向轴位于Z形槽的上槽面或下槽面时，一者代表上锁，另一者代表解锁，即锁舌4的上下运 动实现对转向管柱的转动限制与解除。 通过上述描述可知，在本技术具体实施例所提供的电子转向柱锁中，通过驱 动电机带动齿轮传动装置1运动，然后齿轮传动装置1带动齿条板2直线运动，最终实现锁 舌4的上下动作，齿轮传动装置1和齿条板2相对于传统技术中的蜗轮蜗杆机构，模板加工 精度较低，制造成本较低，制造难度小，有效地降低了电子转向柱锁的制造成本。 优选地，齿轮传动装置1和/或齿条板2为塑料构件。由于驱动电机最终只需带 动锁舌4上下运动即可，传递扭矩较小，齿轮传动装置1和/或齿条板2为塑料构件即可满 足动力传递要求，进一步降低了电子转向柱锁的制造成本。 更为优选地，滑块3和/或锁舌4为金属件。由于滑块3的第二导向柱需要在Z 形槽内滑动，避免滑块3较快磨损的情况，滑块3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子转向柱锁，包括驱动电机、运动装置和锁舌(4)，其特征在于，所述运动装置包括齿轮传动装置(1)、齿条板(2)及滑块(3)，所述齿轮传动装置(1)的两端分别与所述驱动电机的输出轴和所述齿条板(2)连接，所述滑块(3)上相对两个侧面分别设有第一导向柱和第二导向柱，所述第一导向柱与所述锁舌(4)连接，所述齿条板(2)上设有供所述第二导向柱运动导向的Z形槽，所述Z形槽的上槽面和下槽面均与所述齿条板(2)的轮齿排布方向相同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张中权，石权，
申请(专利权)人：上海科世达华阳汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31