一种可伸缩汽车车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可伸缩汽车车厢，其包括前车厢和货厢，该货厢设置于前车厢后方，其还包括一可伸缩的后车厢，该后车厢可伸缩地设置于货厢前端，该后车厢包括后厢板、后厢骨架、后厢顶板、折叠座椅和两后厢门，该后厢骨架的左右两端可滑动地设置于货厢的左右侧板上，该后厢板固定于该后厢骨架前端，该折叠座椅固定于该后厢板上，该后厢顶板后端固定于该后厢骨架上，该后厢顶板前端与前车厢活动连接，该两后厢门活动连接于该前车厢与货厢之间。本实用新型专利技术其结构简单，设计巧妙，其后车厢可伸缩折叠，能针对使用需要增加载人或者载货空间，并且在承载更多的货物时，不会造成重心后移，前轮浮起的现象，使得车辆行驶稳定，避免交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种可伸缩汽车车厢，其包括前车厢和货厢，该货厢设置于前车厢后方，其还包括一可伸缩的后车厢，该后车厢可伸缩地设置于货厢前端，该后车厢包括后厢板、后厢骨架、后厢顶板、折叠座椅和两后厢门，该后厢骨架的左右两端可滑动地设置于货厢的左右侧板上，该后厢板固定于该后厢骨架前端，该折叠座椅固定于该后厢板上，该后厢顶板后端固定于该后厢骨架上，该后厢顶板前端与前车厢活动连接，该两后厢门活动连接于该前车厢与货厢之间。本技术其结构简单，设计巧妙，其后车厢可伸缩折叠，能针对使用需要增加载人或者载货空间，并且在承载更多的货物时，不会造成重心后移，前轮浮起的现象，使得车辆行驶稳定，避免交通事故的发生。【专利说明】
本技术涉及车厢，特别涉及一种可伸缩汽车车厢。 一种可伸缩汽车车厢
技术介绍
在现有的双排皮卡车中，由于无法将后排空间收起，从而货厢小，无法装载较多的 货物。而且现有双排皮卡车在装载较多的货物时，重心会向后轮偏移，使得车头浮起，前轮 抓地不稳，车辆行驶在上坡路上，或者高速行驶时会比较危险，容易出现交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种可伸缩汽车车厢，其后车厢可伸缩折叠，能针对 使用需要增加载人或者载货空间，从而能够满足不同时候的载人或者载货需要，能够承载 更多的人或者货物。 本技术为实现上述目的所采用的技术方案为： -种可伸缩汽车车厢，其包括前车厢和货厢，该货厢设置于前车厢后方，其还包括 一可伸缩的后车厢，该后车厢可伸缩地设置于货厢前端，该后车厢包括后厢板、后厢骨架、 后厢顶板、折叠座椅和两后厢门，该后厢骨架的左右两端可滑动地设置于货厢的左右侧板 上，该后厢板固定于该后厢骨架前端，该折叠座椅固定于该后厢板上，该后厢顶板后端固定 于该后厢骨架上，该后厢顶板前端与前车厢活动连接，该两后厢门活动连接于该前车厢与 货厢之间。 该前车厢的前厢顶板上设有夹层，该后厢顶板的前端设置于该夹层中。 该后厢顶板与前车厢的连接处、该后厢骨架与货厢的连接处均设有防水密封结 构。 所述折叠座椅包括靠垫、坐垫和折叠支脚，该靠垫固定于后厢板上，该坐垫的一端 铰接于该靠垫的下端，该折叠支脚固定于该坐垫的底部。 所述后厢门包括门体和可伸缩的设置于该门体上的玻璃窗，该门体铰接于该后厢 骨架或前车厢上。 该后厢骨架的上部设有可滑动的且能扣合到货厢的左右侧板上的滑动护栏。 该后厢骨架上还设有加固护栏。 于该折叠座椅下方设有地垫收放系统。 于该后厢骨架与货厢左右侧板上设有相配合的滑动机构。 本技术的有益效果为：本技术其结构简单，设计巧妙，其后车厢可伸缩折 叠，能针对使用需要增加载人或者载货空间，从而能够很方便地满足不同时候的载人或者 载货需要，能够承载更多的人或者货物，并且在承载更多的货物时，车辆的重心还是维持在 车辆的中部，不会造成重心后移，前轮浮起的现象，使得车辆行驶稳定，避免交通事故的发 生。 下面结合附图与实施例，对本技术进一步说明。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的后车厢伸出后的结构示意图； 图2是本技术的后车厢收缩时的结构示意图； 图3是本技术的折叠支脚折叠时的结构示意图； 图4是本技术的后车厢收缩后货厢的结构示意图； 图5是本技术中后车厢的后视图。 【具体实施方式】 实施例1 :如图1至图5所示，本技术一种可伸缩汽车车厢，其包括前车厢1和 货厢2,该货厢2设置于前车厢1后方，其还包括一可伸缩的后车厢3,该后车厢3可伸缩地 设置于货厢2前端，该后车厢3包括后厢板31、后厢骨架32、后厢顶板33、折叠座椅34和 两后厢门35,该后厢骨架32的左右两端可滑动地设置于货厢2的左右侧板21上，该后厢 板31固定于该后厢骨架32前端，该折叠座椅34固定于该后厢板31上，该后厢顶板33后 端固定于该后厢骨架32上，该后厢顶板33前端与前车厢1活动连接，该两后厢门35活动 连接于该前车厢1与货厢2之间。 该前车厢1的前厢顶板11上设有夹层12,该后厢顶板33的前端设置于该夹层12 中。 该后厢顶板33与前车厢1的连接处、该后厢骨架32与货厢2的连接处均设有防 水密封结构4。 所述折叠座椅34包括靠垫341、坐垫342和折叠支脚343,该靠垫341固定于后厢 板31上，该坐垫342的一端铰接于该靠垫341的下端，该折叠支脚343固定于该坐垫342 的底部。 所述后厢门35包括门体和可伸缩的设置于该门体上的玻璃窗，该门体铰接于该 后厢骨架32或前车厢1上。 该后厢骨架32的上部设有可滑动的且能扣合到货厢2的左右侧板21上的滑动护 栏 321。 该后厢骨架32上还设有加固护栏322。 于该折叠座椅34下方设有地垫收放系统5。 于该后厢骨架32与货厢2左右侧板21上设有相配合的滑动机构36。 在使用本技术产品时， 本技术其结构简单，设计巧妙，其后车厢3可伸缩折叠，能针对使用需要增加 载人或者载货空间，从而能够很方便地满足不同时候的载人或者载货需要，能够承载更多 的人或者货物，并且在承载更多的货物时，车辆的重心还是维持在车辆的中部，不会造成重 心后移，前轮浮起的现象，使得车辆行驶稳定，避免交通事故的发生。 以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术权利要求范围所做的均 等变化与修饰，皆应属本技术权利要求的涵盖范围。【权利要求】1. 一种可伸缩汽车车厢，其包括前车厢和货厢，该货厢设置于前车厢后方，其特征在 于：其还包括一可伸缩的后车厢，该后车厢可伸缩地设置于货厢前端，该后车厢包括后厢 板、后厢骨架、后厢顶板、折叠座椅和两后厢门，该后厢骨架的左右两端可滑动地设置于货 厢的左右侧板上，该后厢板固定于该后厢骨架前端，该折叠座椅固定于该后厢板上，该后厢 顶板后端固定于该后厢骨架上，该后厢顶板前端与前车厢活动连接，该两后厢门活动连接 于该前车厢与货厢之间。2. 根据权利要求1所述可伸缩汽车车厢，其特征在于，该前车厢的前厢顶板上设有夹 层，该后厢顶板的前端设置于该夹层中。3. 根据权利要求1所述可伸缩汽车车厢，其特征在于，该后厢顶板与前车厢的连接处、 该后厢骨架与货厢的连接处均设有防水密封结构。4. 根据权利要求1所述可伸缩汽车车厢，其特征在于，所述折叠座椅包括靠垫、坐垫和 折叠支脚，该靠垫固定于后厢板上，该坐垫的一端铰接于该靠垫的下端，该折叠支脚固定于 该坐垫的底部。5. 根据权利要求1所述可伸缩汽车车厢，其特征在于，所述后厢门包括门体和可伸缩 的设置于该门体上的玻璃窗，该门体铰接于该后厢骨架或前车厢上。6. 根据权利要求1所述可伸缩汽车车厢，其特征在于，该后厢骨架的上部设有可滑动 的且能扣合到货厢的左右侧板上的滑动护栏。7. 根据权利要求1所述可伸缩汽车车厢，其特征在于，该后厢骨架上还设有加固护栏。8. 根据权利要求1所述可伸缩汽车车厢，其特征在于，于该折叠座椅下方设有地垫收 放系统。9. 根据权利要求1所述可伸缩汽车车厢，其特征在于，于该后厢骨架与货厢左右侧板 上设有相配合的滑动机构。【文档编号】本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可伸缩汽车车厢，其包括前车厢和货厢，该货厢设置于前车厢后方，其特征在于：其还包括一可伸缩的后车厢，该后车厢可伸缩地设置于货厢前端，该后车厢包括后厢板、后厢骨架、后厢顶板、折叠座椅和两后厢门，该后厢骨架的左右两端可滑动地设置于货厢的左右侧板上，该后厢板固定于该后厢骨架前端，该折叠座椅固定于该后厢板上，该后厢顶板后端固定于该后厢骨架上，该后厢顶板前端与前车厢活动连接，该两后厢门活动连接于该前车厢与货厢之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆相臣，
申请(专利权)人：陆相臣，
类型：新型
国别省市：广西;45