本发明专利技术公开军用运输车辆挡风玻璃遮蔽防护装置，包括设于驾驶室顶部的固定板，固定板沿车窗上沿设置，固定板沿车窗两侧分别设有与其形成转动配合的旋转臂，旋转臂之间沿车窗设置有可翻转的百叶帘；百叶帘采用尼龙合金板或聚乙烯纤维防弹板并百叶帘设有导引弹头弹片滑偏的沟槽，使其具有防弹功能，能够保护驾乘人员的安全；百叶帘可以遮挡车窗玻璃的反光，避免车辆暴露于敌方，而且通过调节百叶帘叶片的角度，能够保证行车的视线。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开军用运输车辆挡风玻璃遮蔽防护装置，包括设于驾驶室顶部的固定板，固定板沿车窗上沿设置，固定板沿车窗两侧分别设有与其形成转动配合的旋转臂，旋转臂之间沿车窗设置有可翻转的百叶帘；百叶帘采用尼龙合金板或聚乙烯纤维防弹板并百叶帘设有导引弹头弹片滑偏的沟槽，使其具有防弹功能，能够保护驾乘人员的安全；百叶帘可以遮挡车窗玻璃的反光，避免车辆暴露于敌方，而且通过调节百叶帘叶片的角度，能够保证行车的视线。【专利说明】军用运输车辆挡风玻璃遮蔽防护装置
本专利技术涉及汽车设备领域，具体是军用运输车辆挡风玻璃遮蔽防护装置。
技术介绍
目前我国军用运输车辆大多为平头的柴油运输车，如东风、解放、斯太尔、北方奔 驰等，就驾驶室挡风玻璃而言，不但存在因反光而导致被敌侦察发现并遭敌打击的问题，而 且由于挡风玻璃不具备防弹功能，使得坐在高而突出位置上的驾、乘人员面临严峻的安全 威胁，容易被各种子弹和弹片所杀伤。虽然在现有的研究中有诸如在挡风玻璃上遮盖伪装 布和覆盖钢丝网等方法措施，但实际效果并不理想，遮盖伪装布只能解决反光问题，而覆盖 钢丝网只能防硬物打击不能防弹，也不能解决反光问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供军用运输车辆挡风玻璃遮蔽防护装置，该防护装置能够解 决因挡风玻璃反光而暴露于敌方的问题，并且具有防弹功能，能够保护驾乘人员的安全。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是： 军用运输车辆挡风玻璃遮蔽防护装置，包括设于驾驶室顶部的固定板，固定板沿车窗 上沿设置，固定板沿车窗两侧分别设有与其形成转动配合的旋转臂，旋转臂之间沿车窗设 置有可翻转的百叶帘。 进一步地，所述旋转臂沿轴向设有一组转动孔，相对应的转动孔之间设有转轴，百 叶帘设于转轴上，转轴的一端设有齿轮，旋转臂的一侧设有与旋转臂滑动配合的调节齿条， 调节齿条与所述齿轮相啮合；调节齿条与旋转臂上设有相对应的一组调节孔，调节孔内设 有销轴。 进一步地，所述调节齿条呈阳角条状，调节齿条内侧的一个端面与旋转臂滑动配 合，调节齿条内侧的另一个端面与所述齿轮相啮合。 进一步地，所述百叶帘设有导引弹头弹片滑偏的沟槽。 进一步地，所述百叶帘采用尼龙合金板或聚乙烯纤维防弹板。 本专利技术的有益效果是，在驾驶室车窗外设置可以调节翻转的百叶帘，不仅可以遮 挡车窗玻璃的反光，而且可以调节百叶帘叶片的角度，保证行车的视线，避免车辆暴露于敌 方；另一方面，百叶帘设置导引弹头弹片滑偏的沟槽并且采用防弹材料，具备防弹功能，能 够保护驾乘人员的安全。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明： 图1是本专利技术实施例的结构示意图； 图2是图1中固定板与旋转臂的装配示意图； 图3是图2的局部放大示意图； 图4是图1中百叶帘、调节齿条与旋转臂的装配示意图； 图5是图3中调节齿条的放大不意图； 图6是图4的A向放大示意图； 图7是图3中百叶帘叶片的放大示意图； 图8是本专利技术实施例的应用示意图。 【具体实施方式】 结合图1与图8所示，本专利技术提供的军用运输车辆挡风玻璃遮蔽防护装置19设于 车辆18驾驶室的顶部；结合图2所示，前固定板1沿前挡风玻璃上沿设置，左固定板2沿左 侧车窗上沿设置，右固定板3沿右侧车窗上沿设置，左固定板2、前固定板1与右固定板3依 次连接构成U型固定板，并通过固定孔4与驾驶室顶部固定连接；结合图3所示，前固定板1 的两端分别设有槽孔9,槽孔9内设有旋转轴10,旋转轴10固定连接前旋转臂5,使前旋转 臂5沿前挡风玻璃方向与前固定板1形成转动配合；相似的，左固定板2两端分别设有与其 形成转动配合的左旋转臂7,右固定板3两端分别设有与其形成转动配合的右旋转臂8 ;前 旋转臂5之间沿前挡风玻璃设有可翻转的前百叶帘11，左旋转臂7之间沿左侧车窗设有左 百叶帘20,右旋转臂8之间沿右侧车窗设有右百叶帘21 ;为了使百叶帘不紧贴着车窗玻璃， 在U型固定板的封闭端与开口端两侧均向外设置延伸段22,各固定板与旋转臂在延伸段形 成旋转配合。结合图4所示，前旋转臂5沿轴向设有一组转动孔6,相对应的转动孔之间设 有转轴23,前百叶帘11的叶片设于转轴23上，转轴23的一端设有齿轮13,前旋转臂5的 一侧设有与前旋转臂5滑动配合的前调节齿条12,前调节齿条12位于驾驶室的左前方；结 合图5与图6所示，前调节齿条12呈阳角条状，前调节齿条12内侧的一个端面与前旋转臂 5滑动配合，前调节齿条12内侧的另一个端面与所述齿轮13相啮合；前调节齿条12与前 旋转臂5上设有相对应的一组调节孔15,其中一对调节孔15内设有销轴14 ;调节孔15下 方设有滑槽16 ;结合图7所示，前百叶帘11的叶片表面设有导引弹头弹片滑偏的沟槽17 ; 百叶帘采用尼龙合金板或聚乙烯纤维防弹板。左百叶帘20及右百叶帘21按与前百叶帘11 相同的方式设置，调节左百叶帘20的左调节齿条24设置在驾驶室的左前方，调节右百叶帘 21的右调节齿条25设置在驾驶室的右前方。 本专利技术提供的军用运输车辆挡风玻璃遮蔽防护装置19设于车辆18驾驶室的顶 部，百叶帘能够遮挡车窗玻璃的反光，避免车辆暴露于敌方；当行车时，取下销轴14,移动 前调节齿条12,使其沿滑槽16在前旋转臂5上滑动，继而使与其配合的齿轮13转动，从而 通过转轴23带动前百叶帘11翻转，实现对百叶帘叶片的角度的调节，调节完毕后，插上销 轴14即可使百叶帘叶片的角度固定，不会随着车辆的行驶而出现变化；左百叶帘20及右百 叶帘21的调节方法与前百叶帘11相似，分别通过左调节齿条24与右调节齿条25即可实 现调节；由于旋转臂与固定板为转动配合，通过推动旋转臂，可以使百叶帘抬起，不会妨碍 驾驶室车门的打开与关闭；百叶帘的叶片可以翻转，从而保证了行车时驾驶员的视线；另 一方面，百叶帘设置导引弹头弹片滑偏的沟槽并且采用防弹材料，使本防护装置具备防弹 功能，能够保护驾乘人员的安全。 以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制；任 何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本专利技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方 法和
技术实现思路
对本专利技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实 施例。因此，凡是未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所做 的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本专利技术技术方案保护的范围内。【权利要求】1. 军用运输车辆挡风玻璃遮蔽防护装置，其特征在于，所述防护装置包括设于驾驶室 顶部的固定板，固定板沿车窗上沿设置，固定板沿车窗两侧分别设有与其形成转动配合的 旋转臂，旋转臂之间沿车窗设置有可翻转的百叶帘。2. 根据权利要求1所述的军用运输车辆挡风玻璃遮蔽防护装置，其特征在于，所述旋 转臂沿轴向设有一组转动孔，相对应的转动孔之间设有转轴，百叶帘设于转轴上，转轴的一 端设有齿轮，旋转臂的一侧设有与旋转臂滑动配合的调节齿条，调节齿条与所述齿轮相啮 合；调节齿条与旋转臂上设有相对应的一组调节孔，调节孔内设有销轴。3. 根据权利要求2所述的军用运输车辆挡风玻璃遮蔽防护装置，其特征在于，所述调 节齿条呈阳角条状，调节齿条内本文档来自技高网...
【技术保护点】
军用运输车辆挡风玻璃遮蔽防护装置，其特征在于，所述防护装置包括设于驾驶室顶部的固定板，固定板沿车窗上沿设置，固定板沿车窗两侧分别设有与其形成转动配合的旋转臂，旋转臂之间沿车窗设置有可翻转的百叶帘。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建，葛强林，储彬彬，耿亮，何斌，顾秀来，
申请(专利权)人：黄建，
类型：发明
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。