非对称双臂离心加载装置制造方法及图纸

技术编号:10524005 阅读:112 留言:0更新日期:2014-10-08 20:30
本发明专利技术涉及一种非对称双臂离心加载装置,包括一个与桨毂连接的立柱、立柱上设置的两个侧臂,每个侧臂末端各有一个重锤,两个侧臂及其上面的重锤通过立柱绕桨毂转轴旋转时,产生的扭力弯矩和推力弯矩方向相反,转叶力矩和离心力方向相同,调整两个侧臂的长度以及与转轴的夹角,可精确模拟桨毂所受的离心力和推力弯矩、扭力弯矩、调距转叶扭矩三个力矩。在离心加载试验过程中,可以利用本加载装置精确模拟(平均误差<1%)桨毂所受到的桨叶离心力和推力弯矩、扭力弯矩、调距转叶扭矩所有三个方向的力矩。从而可有效地对桨毂组件,特别是对连接桨毂与桨叶的叶根螺栓的强度进行加载试验验证。

【技术实现步骤摘要】
非对称双臂离心加载装置
本专利技术涉及一种模拟螺旋桨在流体中工作的受力状态的装置,尤其是能精确模拟 螺旋桨所受的离心力及其所受所有三个方向力矩的离心加载装置。
技术介绍
桨毂是调距桨装置设计中需要重点考虑的构件。能够对桨毂强度设计有效验证的 试验主要有两种:水中全尺寸模拟试验和陆地离心加载重块模拟试验。水中全尺寸模拟试 验所得结果真实、准确、有效,但是试验费用高、试验周期长并且对水体深度、流速等要求很 高。陆地离心加载重块模拟试验,采用离心加载装置代替桨叶,如图1、图2所示,利用离心 加载装置在旋转过程中产生的离心力模拟桨叶工作工况所受离心力及水动力(矩)。离心 加载试验在陆地试验台上进行,其试验经费、试验周期和试验的难度都远小于水中全尺寸 模拟试验。 目前,现有的离心加载装置由重锤、侧臂以及立柱三部分构成,为单臂、单重锤结 构。将离心加载装置安装到桨毂上,转轴在工作转速下运行,利用离心加载装置产生的离心 力能够模拟桨毂实际所受的离心力、推力弯矩及扭力弯矩。桨毂的实际受力包括桨叶的离 心力、推力、扭力以及相应的转叶扭矩、推力弯矩和扭力弯矩,而试验测试中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非对称双臂离心加载装置,包括一个与桨毂连接的立柱、立柱上设置的两个侧臂,每个侧臂末端各有一个重锤,其特征在于:所述两个侧臂及其上面的重锤通过立柱绕桨毂转轴旋转时,产生的扭力弯矩和推力弯矩方向相反,转叶力矩和离心力方向相同,调整所述两个侧臂的长度以及与桨毂转轴的夹角,产生精确模拟桨毂所受的离心力和推力弯矩、扭力弯矩、调距转叶扭矩三个力矩。

【技术特征摘要】
1. 一种非对称双臂离心加载装置,包括一个与桨毂连接的立柱、立柱上设置的两个侧 臂,每个侧臂末端各有一个重锤,其特征在于:所述两个侧臂及其上面的重锤通过立柱绕桨 毂转轴旋转时,产生的扭力弯矩和推力弯矩方向相反,转叶力矩和离心力方向相同,调整所 述两个侧臂的长度以及与桨毂转轴的夹角,产生精确模拟桨毂所受的离心力...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡举喜谢清程史俊武杨文凯聂冉
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七零四研究所
类型:发明
国别省市:上海;31

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