具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵制造技术

本发明专利技术提供一种具备适应于大容量化、且产生声音较少的常闭型的电磁驱动型的吸入阀机构的高压燃料供给泵。该具备电磁驱动型的吸入阀机构的高压燃料供给泵具备：阀构件，其具有与吸入阀阀座抵接的阀座面；柱塞杆，其位于阀构件的阀座面侧并通过磁吸引力来操作阀构件，并设置护罩，在柱塞杆向阀构件的开阀方向移动了整个行程而使柱塞杆驱动用的电枢与止动件接触时，该护罩同阀构件的与阀座面相反的一侧的表面隔开间隙地面对面配置。由此，能够降低因从加压室溢出的燃料而产生的在阀构件的与阀座面相反的一侧的表面对阀构件向闭阀方向施力的流体力。另外，由于护罩和吸入阀构件不接触，因此不会增加声音的产生。因此，能够供给即使大容量化也能够进行准确的流量控制且减少声音的产生的高压燃料供给泵。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵
本专利技术涉及一种在缸内喷射型的内燃机中使用且具备电磁驱动型的吸入阀机构 的高压燃料供给泵，尤其涉及一种具备如下的电磁驱动型的吸入阀机构的高压燃料供给 泵，所述电磁驱动型的吸入阀机构是阀构件和柱塞杆为一体型，且对柱塞杆施力的弹簧对 阀构件向闭阀方向施力的所谓的常闭型的电磁驱动型的吸入阀机构。
技术介绍
在日本特开2006-250086号公报所记载的具备电磁驱动型的吸入阀机构的高压 燃料供给泵中，电磁驱动型的吸入阀机构的由电磁力操作的可动柱塞在前端一体地具备阀 构件，该电磁驱动型的吸入阀机构具备在特定的位置处限制该柱塞的位移的限制构件，并 具备对可动柱塞向与限制构件相反的一侧施力的弹簧构件，该电磁驱动型的吸入阀机构构 成为，阀座的上下的流体差压在与基于电磁力的可动柱塞的运动相同的方向上发挥作用从 而促进可动柱塞的运动，并且该电磁驱动型的吸入阀机构构成为，可动柱塞通过流体差压 而向限制构件的方向进行了特定的位移之后，使电磁力作用于柱塞。 在如此构成的电磁驱动型的吸入阀机构中，当从泵的柱塞自上止点位置移向下止 点位置的吸入工序向相反地自下止点位置移向上止点位置的喷出工序转移时，在吸入工序 中被暂时吸入到加压室的燃料从加压室的入口开口向阀构件侧排出，通过阀构件的周围、 阀座与阀构件之间燃料通道回流过电磁驱动机构的燃料出口而向电磁驱动机构的低压燃 料室溢出。 在日本特开2006-291838号公报所记载的高压燃料供给泵的电磁驱动型的吸入 阀机构中，记载了如下内容，即，在电磁驱动机构处于非通电的期间，吸入阀的阀构件被电 磁驱动机构的柱塞借助弹簧力向开阀方向施力从而与阀座分离，并保持在开阀位置。以在 配置于吸入口与加压室之间的流体通道内的吸入阀的背面不作用有通过该流体通道而溢 流的燃料流的流体力（动压）的方式，设置有将吸入阀和流体通道之间隔离的隔离构件。由 此，能够通过返回工序（溢流工序）中的逆流的燃料而降低作用于吸入阀的流体力，因此， 能够降低对致动器的负载，从而能够应对高旋转、大流量化。具体而言，记载了如下的高压 燃料泵，其具备对流体进行加压的加压室，并为了开闭在该加压室的入口处形成的吸入口， 在该吸入口的加压室侧具备被弹簧向闭塞吸入口的方向施力的吸入阀，其中，在加压室和 吸入口之间的流体通道内设置将吸入阀的背面部与流体通道隔离的隔离构件。 在先技术文献 专利文献 专利文献1 :日本特开2006-250086号公报 专利文献2 :日本特开2006-291838号公报 专利技术要解决的课题 然而，根据前者这样的电磁驱动型的吸入阀机构，从加压室回流的燃料流的流体 力作用于阀构件的加压室侧的面，对开阀期间的阀构件向闭阀方向施力。当大容量化而导 致回流的燃料流的流体力变大时，为了不受该流体力的影响而维持开阀状态需要与之相应 的较大的电磁力，从而存在电磁驱动机构变大的问题。如果改变立场，则同样存在如下所述 的问题：当作用于阀构件的闭阀方向上的流体力在未预料的时刻变得比磁吸引力大时，阀 构件成为与吸入阀座接触的闭阀状态、无法进行准确的流量控制，或者无法减小电磁驱动 机构的起动电流之后的保持电流。 另外，在后者的专利文献所记载的电磁驱动型的吸入阀机构中，在吸入阀构件处 于全开阀状态时，存在与挡板碰撞而产生噪音的问题。在该专利文献的电磁驱动型的吸入 阀机构中，产生柱塞和限制构件的碰撞音、设置于柱塞杆的电枢（anchor)和固定铁心的碰 撞音、柱塞杆的前端和吸入阀构件的碰撞音，存在声音产生部较多的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于获得一种具备如下的电磁驱动型的吸入阀机构的高压燃料供 给泵，所述电磁驱动型的吸入阀机构是将所述后者的专利文献的技术应用于所谓的常闭型 的电磁驱动型的吸入阀机构以解决上述问题的至少一个，适用于大容量化且产生声音较少 的常闭型的电磁驱动型的吸入阀机构。该电磁驱动型的吸入阀机构的阀构件和柱塞杆为一 体型，且对柱塞杆施力的弹簧对阀构件向闭阀方向施力。 解决方案 为了达成上述目的，在本专利技术中具备：阀构件，其具有与吸入阀阀座抵接的阀座 面；柱塞杆，其位于阀构件的阀座面侧并通过磁吸引力来操作阀构件，并设置护罩，在柱塞 杆向开阀方向移动了整个行程而使柱塞杆驱动用的电枢与止动件接触时，所述护罩同阀构 件的与阀座面相反的一侧的表面之间形成最小的间隔，从而抑制因作用于阀构件的与阀座 面相反的一侧的表面上的流体压力而在阀构件的与阀座面相反的一侧的表面上作用有流 体压力的情况。 专利技术效果 由此，能够降低因流通于阀构件中的流体而在阀构件上产生的闭阀方向上的流体 力，即，能够将流体力抑制为比在维持阀构件与吸入阀座分离的开阀状态的方向上产生的 磁吸引力小。另外，由于护罩和吸入阀构件不会接触，因此不会增加产生声音。因此，能够 获得即使大容量化也能够进行准确的流量控制且产生声音较少的高压燃料供给泵。 【附图说明】 图1是实施了本专利技术的第一实施例的具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给 泵的燃料供给系统的一例。 图2是实施了本专利技术的第一实施例的具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给 泵的纵向剖视图。 图3是实施了本专利技术的第一实施例的具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给 泵的放大图，表示不向电磁线圈通电的状态。 图4是实施了本专利技术的第一实施例的具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给 泵的放大图，表示向电磁线圈通电的状态。 图5是实施了本专利技术的第一实施例的具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给 泵的立体图，表示不向电磁线圈通电的状态。 图6是实施了本专利技术的第一实施例的具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给 泵的立体图，表示向电磁线圈通电的状态。 图7是将实施了本专利技术的第一实施例的具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供 给泵装入泵壳体1前的状态。 图8是用于说明实施了本专利技术的第一实施例的具备电磁驱动型的吸入阀的高压 燃料供给泵的动作的时序图。 【具体实施方式】 以下，基于图1?图8来说明本专利技术的具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给 泵的一个实施例。 本实施例的高压燃料供给泵的电磁驱动型的吸入阀机构以如下方式构成。 该电磁驱动型的吸入阀机构是所谓的常闭型，阀构件31a和柱塞杆31b为一体型， 对柱塞杆31b施力的弹簧34对阀构件31a向闭阀方向施力。 该电磁驱动型的吸入阀机构具有通过电磁线圈53所产生电磁力而被操作的柱塞 杆31b。固定于柱塞杆31b的电枢固定部31c的电枢35通过电磁力而向固定铁心33靠近， 并与固定铁心33的端面碰撞。因此，固定铁心33作为在特定的位置处限制柱塞杆31b的 位移的限制构件而发挥功能。 弹簧34保持在固定于柱塞杆31b的弹簧止动件34a和吸入阀座壳体32之间，并 对柱塞杆31b向远离限制构件（固定铁心33)侦彳施力。阀构件31a的上流和下流之间的流 体差压以对阀构件31a向开阀方向施力的方式发挥作用，从而克服弹簧34的作用力。电磁 力克服对阀柱塞杆31b向远离限制构件（固定铁心33)侧施力的弹簧34的作用力，并与对 阀构件31a向开阀方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵，所述电磁驱动型的吸入阀安装于在泵壳体上形成的加压室的入口开口部，并调节向加压室流入并从加压室溢出的燃料，其中，所述具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵具备：阀构件，其具有与阀座抵接的阀座面；柱塞杆，其位于所述阀构件的阀座面侧并通过电磁力来操作所述阀构件，所述柱塞杆驱动用的电枢与止动件接触，所述具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵具备护罩，在所述柱塞杆向开阀方向移动了整个行程时，所述护罩同所述阀构件的与所述阀座面相反的一侧的表面隔开间隙地面对面，所述护罩设置在所述阀构件的与所述阀座面相反的一侧的表面和所述加压室的入口开口之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.02.27 JP 2012-0395171. 一种具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵，所述电磁驱动型的吸入阀安装于 在泵壳体上形成的加压室的入口开口部，并调节向加压室流入并从加压室溢出的燃料，其 中， 所述具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵具备：阀构件，其具有与阀座抵接的 阀座面；柱塞杆，其位于所述阀构件的阀座面侧并通过电磁力来操作所述阀构件， 所述柱塞杆驱动用的电枢与止动件接触， 所述具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵具备护罩，在所述柱塞杆向开阀方向 移动了整个行程时，所述护罩同所述阀构件的与所述阀座面相反的一侧的表面隔开间隙地 面对面， 所述护罩设置在所述阀构件的与所述阀座面相反的一侧的表面和所述加压室的入口 开口之间。2. 根据权利要求1所述的具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵，其中， 所述阀构件和所述护罩之间的间隙始终比所述电枢和所述止动件之间的间隙大。3. 根据权利要求1或2所述的具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵，其中， 所述具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵具有对所述柱塞杆向所述阀构件的 闭阀方向施力的闭阀用弹簧，在所述闭阀用弹簧的最大压缩位置处，所述吸入阀到达全开 位置，此时所述阀构件和所述护罩之间的间隔成为不是零的最小间隔。4. 根据权利要求1至3中任一项所述的具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵， 其中， 所述阀构件和所述柱塞杆成为一体。5. 根据权利要求1至4中任一项所述的具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵， 其中， 所述柱塞杆和所述电枢成为一体。6. 根据权利要求1至5中任一项所述的具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵， 其中， 所述电磁力产生在使所述阀构件从所述阀座脱离的方向、即所述阀构件的开阀方向 上。7. 根据权利要求1至6中任一项所述的具备电磁驱动型的吸入阀的高压燃料供给泵， 其中， 所述电磁力产生在所述电枢和所述止动件之间。8. 根据权利要求1至7中任一项所述的具备电磁驱动型的...

【专利技术属性】
技术研发人员：臼井悟史，河野达夫，山田裕之，宫崎胜巳，岩仓健太，桥田稔，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP