用于燃料泵的入口阀设置制造技术

一种用于共轨燃料喷射系统的燃料泵泵头的入口阀设置包括：入口阀构件（10），其能在打开和闭合位置之间移动以控制从低压燃料源到燃料泵的泵送腔室（6）的流动。入口阀构件（10）设置成响应于入口阀构件（10）的入口侧上的燃料流体压力和泵送腔室（6）中的流体压力之间的压力差值超出阈值而打开。入口阀设置（9）包括用于选择性地将闭合力施加在入口阀构件（10）上以将其朝向闭合位置偏压的器件，以使得在使用时由所述器件施加闭合力用来增加入口阀构件（10）打开时的压力差值的阈值。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于燃料泵的入口阀设置
本专利技术涉及入口阀设置，并且尤其地涉及用于共轨燃料喷射系统的燃料泵泵头的入口阀设置。
技术介绍
用于共轨燃料喷射系统的高压燃料泵通常包括一个或多个液压泵头，其中，燃料由柱塞的往复移动在泵头的泵送腔室中加压。通常，低压燃料由燃料箱中的低压提升泵或者可选地由建构到高压燃料泵中的输送泵被供给到泵头。一旦加压，高压燃料从泵送腔室供给到共轨。入口计量阀用来限制供给到高压泵以被压缩和传送到共轨的燃料。惯常的入口计量阀是有效地可控的孔口，其用来节流到高压泵入口阀的燃料流以控制阀入口侧上的压力，其通常被弹簧偏压到闭合位置中。因而，阀入口侧的压力确定阀何时打开以及传送到泵送腔室的燃料量。这样，仅发动机需要的燃料量传送到轨道，由此与燃料由提升或输送泵以恒定的完全传送而供给的情形相比节省了燃料和能量二者。然而，对于惯常的入口计量阀存在多个缺点。尤其地，这种阀昂贵并且增加共轨喷射系统的总成本，这是不期望的。第二，入口计量阀相对大并且是耗用空间的部件。第三，这种阀易受磨损和劣质燃料的影响，这对于他们所安装于其中的共轨燃料喷射系统具有有害影响。另外，使用惯常的入口计量阀意味着计量/轨道压力控制机构相对远离高压燃料泵的泵送腔室，其导致在轨道压力控制上不期望的延迟。本专利技术的目的是提供用于高压燃料泵泵头的入口阀设置，其实质上克服或减轻了上述问题中的至少一些。对于涉及用于高压流体泵的入口阀设置的更多信息，读者关注以“ContinentalAutomotive GmbH”(大陆汽车GmbH)名义的德国专利申请号10-2008-018018。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，提供了一种在共轨燃料喷射系统中使用的入口阀设置，A口阀设置包括:入口阀构件，其能在打开和闭合位置之间移动以控制从入口阀构件的入口侧上的第一压力的燃料源到入口阀构件的出口侧上的腔室的流动，其中，入口阀构件设置成响应于入口侧上的燃料的流体压力和腔室中的流体压力之间的压力差值超出阈值而打开；入口阀设置包括用于选择性地将闭合力施加在入口阀构件上以将其朝向闭合位置偏压的器件，以使得在使用时由所述器件施加闭合力用来增加入口阀构件打开时的压力差值的阈值。根据本专利技术第一方面的入口阀设置在用于共轨燃料喷射系统的燃料泵泵头中具有特殊应用，其中，入口阀构件能在打开和闭合位置之间移动以控制从低压燃料源到燃料泵的泵送腔室的流动，并且入口阀构件设置成响应于入口阀构件的入口侧上的燃料流体压力和泵送腔室中的流体压力之间的压力差值超出阈值而打开。因而，通过选择性地将闭合力施加在入口阀构件上，可以改变打开所述阀所需的跨过入口阀构件的压力差值的阈值。继而，这改变了在所述入口阀设置所安装的燃料泵运行期间入口阀构件打开和闭合的时间，而且改变了传送到燃料泵的泵送腔室的燃料量。因而消除了对于惯常的入口计量阀的需要。优选地，用于选择性地施加闭合力的所述器件可操作以施加随控制信号成比例变化的力，所述控制信号可以是控制电流。优选地，所述器件包括以螺线管线圈形式的电气部件，所述螺线管线圈可操作以将闭合力施加在入口阀构件上，所述闭合力与其中流动的电流成比例。更为优选地，入口阀设置包括联接到入口阀构件的铁磁材料的电枢，以使得当电流在螺线管线圈中流动时，螺线管线圈将电磁力施加在电枢上。惯常地，A 口阀设置包括设置成将入口阀构件朝向闭合位置偏压的弹簧，其中，所述压力差值的阈值对应于入口阀构件上的打开力，所述打开力大于由弹簧施加的闭合力。根据本专利技术的第二方面，提供了一种用于共轨燃料喷射系统的燃料泵的泵头，所述泵头包括泵头壳体和根据第一方面的入口阀设置。优选地，在入口阀构件的入口侧上的燃料的流体压力由坑道中的流体压力限定，其中，坑道与由装配在泵头壳体外部的关闭构件所部分地限定的外部腔室连通，以使得在使用时坑道经由外部腔室与低压燃料源连通。更为优选地，外部腔室包括进入端口，进入端口适于限制从低压燃料源到外部腔室中的流动，以使得在使用时外部腔室中的最大流体压力限制到小于低压燃料源的输出压力的压力。还更为优选地，进入端口设置在关闭构件中。优选地，入口阀构件包括细长颈部，其在泵头壳体中的阀孔中导向，阀孔在泵头壳体的上表面和阀座之间延伸。更为优选地，外部腔室限定在关闭构件和泵头壳体的上表面之间；并且远离阀座而设置的颈部的远端在泵头壳体的上表面之上突出到外部腔室中。还更为优选地，所述器件包括可操作以将闭合力施加在入口阀构件上的螺线管线圈，所述闭合力与其中流动的电流成比例；入口阀设置包括联接到入口阀构件的铁磁材料的电枢以使得当电流在螺线管线圈中流动时，螺线管线圈将电磁力施加在电枢上，以及设置成将入口阀构件朝向闭合位置偏压的弹簧，其中，所述压力差值的阈值对应于入口阀构件上的打开力，所述打开力大于由弹簧施加的闭合力；并且，电枢从颈部的远端径向向外突出并用作弹簧座，弹簧设置在电枢和泵头壳体的上表面之间。又更为优选地，螺线管线圈装配在关闭构件中或在关闭构件上以使得当关闭构件装配在泵头壳体上时，螺线管线圈与入口阀构件以及(惯常地)入口阀构件的颈部的远端相邻近并同轴设置。根据本专利技术的第三方面，提供了用于共轨燃料喷射系统的燃料泵，包括根据第二方面的至少一个泵头。将理解的是，本专利技术第一方面的优选和/或可选择的特征可以单独或以合适的组合与第二方面的泵头和/或第三方面的燃料泵结合。【附图说明】参照附图，现在将仅通过示例描述本专利技术的实施例，在附图中:图1是根据本专利技术的具有入口阀设置实施例的燃料泵头的示意图。【具体实施方式】参照图1，栗头I包括栗头冗?体2。栗头冗?体2具有柱塞孔4，栗送柱塞5设置在所述柱塞孔4中以在其中往复移动。例如在以本 申请人:为名的国际专利申请W0-A1-2010-007409中描述的，泵送柱塞5的下端包括由装配在驱动轴(图1中未示出)上的凸轮驱动的脚部。当驱动轴转动时，凸轮将轴向力施加到柱塞脚部上，引起泵送柱塞5在柱塞孔4中往复运动。泵头壳体2在柱塞孔4的上端限定泵送腔室6，以使得燃料由柱塞孔4中的泵送柱塞5的往复运动在泵送腔室6中加压。低压燃料由燃料箱(图1中未示出)中的低压提升泵或者可选地由建构到高压燃料泵中的输送泵供给到泵送腔室6。泵头壳体2包括与泵送腔室6流体连通的出口钻孔7。在使用时，加压燃料从泵送腔室6，沿着出口钻孔7，并穿过出口阀8供给到燃料喷射系统的下游部件(例如共轨)。燃料泵头I包括入口阀设置9，其包括用于控制燃料流到泵送腔室6中的可移动入口阀构件10。入口阀构件10具有圆锥本体12和细长颈部14，并能响应于坑道16中的燃料压力在打开和闭合位置之间移动，所述坑道16在泵送腔室6之上被机加工在泵头壳体2中，以包围入口阀构件10的截头圆锥体的下端表面。圆锥本体12收容在泵头壳体2中，邻近泵送腔室6，而颈部14与柱塞孔4同轴地从圆锥本体12延伸远离泵送腔室6。颈部14能在由泵头壳体2限定的阀孔18中滑动。因此，入口阀构件10在颈部14的下端由泵头壳体2导向。A 口阀构件10的颈部14延伸越过阀孔18，并从泵头壳体2的上表面20出来。泵头壳体2的上表面20是平面的并实质上平坦。颈部14的近端22 (邻近圆锥本体12)保持在泵头壳体2中，而颈部14的远端24保持在泵头壳体2的外部并承载电枢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于共轨燃料喷射系统的燃料泵泵头的入口阀设置，所述入口阀设置（9）包括：入口阀构件（10），其能在打开和闭合位置之间移动以控制从低压燃料源到燃料泵的泵送腔室（6）的流动，其中，入口阀构件（10）设置成响应于入口阀构件（10）的入口侧上的燃料流体压力和泵送腔室（6）中的流体压力之间的压力差值超出阈值而打开；入口阀设置（9）包括用于选择性地将闭合力施加在入口阀构件（10）上以将其朝向闭合位置偏压的器件，以使得在使用时由所述器件施加闭合力用来增加入口阀构件（10）打开时的压力差值的阈值。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.06.15 EP 11169958.31.一种用于共轨燃料喷射系统的燃料泵泵头的入口阀设置，所述入口阀设置(9)包括:入口阀构件(10)，其能在打开和闭合位置之间移动以控制从低压燃料源到燃料泵的泵送腔室(6)的流动，其中，入口阀构件(10)设置成响应于入口阀构件(10)的入口侧上的燃料流体压力和泵送腔室(6)中的流体压力之间的压力差值超出阈值而打开；入口阀设置(9)包括用于选择性地将闭合力施加在入口阀构件(10)上以将其朝向闭合位置偏压的器件，以使得在使用时由所述器件施加闭合力用来增加入口阀构件(10)打开时的压力差值的阈值。2.根据权利要求1所述的入口阀设置，其中，用于选择性地施加闭合力的所述器件可操作以施加随控制信号成比例变化的力，可选地所述控制信号为控制电流。3.根据权利要求1或2所述的入口阀设置，其中，所述器件包括电气部件。4.根据任一前述权利要求所述的入口阀设置，其中，所述器件包括可操作以将闭合力施加在入口阀构件(10)上的螺线管线圈(39)，所述闭合力与其中流动的电流成比例。5.根据权利要求4所述的入口阀设置，包括联接到入口阀构件(10)的铁磁材料的电枢(26 )，以使得当电流在螺线管线圈(39 )中流动时，螺线管线圈(39 )将电磁力施加在电枢(26)上。6.根据任一前述权利要求所述的入口阀设置，包括设置成将入口阀构件(10)朝向闭合位置偏压的弹簧(28)，其中，所述压力差值的阈值对应于入口阀构件(10)上的打开力，所述打开力大于由弹簧(28)施 加的闭合力。7.一种用于共轨燃料喷射系统的燃料泵的泵头，所述泵头(I)包括泵头壳体(2)和根据权利要求1至6中任一项所述的入口阀设置(9)。8.根据权利要求7所述的泵头，其中，在入口阀构件(10)的入口侧上的燃料的流体压力由坑道(16)中的流体压力限定，其中，坑道与由装配在泵头壳体(2)外部的关闭构件(34)所部分地限定的外部腔室(42)连通，以使得在使用时坑道(16)经由外部腔室...

【专利技术属性】
技术研发人员：R尚茨，P布克利，R约拉赫，
申请(专利权)人：德尔福技术控股有限公司，
类型：
国别省市：