【技术实现步骤摘要】
一种车用发动机可变正时系统调节器盖板
本技术属于汽车零部件领域，尤其是涉及一种车用发动机可变正时系统调节 器盖板。
技术介绍
车用发动机可变正时系统调节器盖板，一是盖板与调节器轴端部的衬套起配合的 作用，二是盖板部分与调节器缸体部分起密封作用，因此，车用发动机可变正时系统调节器 盖板与衬套配合的尺寸精度要求非常高；盖板与衬套组装时，易出现装配难度大，以及盖板 外形与可变正时系统调节器缸体外形不吻合的问题。
技术实现思路
为了克服盖板与衬套装配难度大及外形不吻合的问题，本技术提供一种车用 发动机可变正时系统调节器盖板，该盖板结构的改变，减少了装配的工序；方便装配，盖板 与可变正时系统调节器缸体外形吻合，尤其适合于大众车型。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是，一种车用发动机可变正时系统 调节器盖板，包括盖板、衬套、螺栓孔和定位孔；盖板和衬套为一体化结构，盖板为五边形盖 板，五边形的边为弧形；五边形盖板与调节器缸体相吻合；五边形盖板的五个角为圆弧形， 其中四个圆弧角相同，四个圆弧角上分别设有一个螺栓孔，另一个较大的圆弧角设有螺栓 孔和定位孔，螺栓孔和定位孔满足了盖板组装的要求；五边形盖板与可变正时系统调节器 缸体外形吻合，方便装配，且装配精度高；一体化结构的五边形盖板，锻造出的毛坯采用精 冲(各孔及外形）和车削加工的复合工艺进行加工。 本技术的有益效果是，一种车用发动机可变正时系统调节器盖板，盖板和衬 套为一体化结构，盖板结构的改变，与可变正时系统调节器缸体外形吻合；方便装配，减少 了装配的工序，改善组装后总成...
【技术保护点】
一种车用发动机可变正时系统调节器盖板，包括盖板、衬套、螺栓孔和定位孔；盖板和衬套为一体化结构，其特征在于，盖板为五边形盖板，五边形的边为弧形边；五边形盖板与调节器缸体相吻合，五边形盖板的五个角为圆弧形，其中四个圆弧角相同，四个圆弧角分别设有一个螺栓孔，另一个较大的圆弧角设有螺栓孔和定位孔，螺栓孔和定位孔满足了盖板组装的要求。
【技术特征摘要】
1. 一种车用发动机可变正时系统调节器盖板，包括盖板、衬套、螺栓孔和定位孔；盖板 和衬套为一体化结构，其特征在于，盖板为五边形盖板，五边形的边为弧形边；五边形盖板 与调节...
【专利技术属性】
技术研发人员：张显波，吕岩，陈明义，平立志，
申请(专利权)人：烟台安信精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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