【技术实现步骤摘要】
-种儿童汽车用油门电路
本使用新型涉及一种油门电路,具体涉及一种儿童汽车用油门电路。
技术介绍
现市面上的儿童汽车几乎没有油门,而是通过踩踏板来输出电信号,有蓄电池提 供所需的启动和加速的电压,且这种汽车的使用寿命受到蓄电池寿命的影响,为了更具真 实性体验,一种带有油门,且操作感更强,使用寿命更长的儿童汽车应运而生。
技术实现思路
本技术的目的是为上述更具真实性体验的儿童汽车设计的一种油门电路。 -种儿童汽车用油门电路,其特征在于:包括用于将油门踏板的角度转化成电压 信号的传感器,用于对传感器输出的信号放大处理的放大电路以及用于切换怠速信号的开 关电路,所述信号放大电路包括第一运算放大器U1,第一运算放大器U1的同相端经电阻R1 与传感器的输出端相连,同时,第一运算放大器U1的同相端连接地的滤波电容C1,第一运 算放大器U1的反相端经电阻R2与第一运算放大器U1的输出端相连,第一运算放大器U1 的输出端经电阻R3与第二运算放大器U2的同相端相连,第二运算放大器U2的反相端连第 二运算放大器U2输出端,第二运算放大器U2的输出端经电阻 ...
【技术保护点】
一种儿童汽车用油门电路,其特征在于:包括用于将油门踏板的角度转化成电压信号的传感器,用于对传感器输出的信号放大处理的放大电路以及用于切换怠速信号的开关电路,所述信号放大电路包括第一运算放大器U1,第一运算放大器U1的同相端经电阻R1与传感器的输出端相连,同时,第一运算放大器U1的同相端连接地的滤波电容C1,第一运算放大器U1的反相端经电阻R2与第一运算放大器U1的输出端相连,第一运算放大器U1的输出端经电阻R3与第二运算放大器U2的同相端相连,第二运算放大器U2的反相端连第二运算放大器U2输出端,第二运算放大器U2的输出端经电阻R4后输出,且同时经滤波电容C2接地。
【技术特征摘要】
1. 一种儿童汽车用油门电路,其特征在于:包括用于将油门踏板的角度转化成电压信 号的传感器,用于对传感器输出的信号放大处理的放大电路以及用于切换怠速信号的开关 电路,所述信号放大电路包括第一运算放大器U1,第一运算放大器U1的同相端经电阻R1与 传感器的输出端相连,同时,第一运算放大器U1的同相端连接地的滤波电容C1,第一运算 放大器U1的反相端经电阻R2与第一运算放大器U1的输出端相连,第一运算放大器U1的 输出端经电阻R3与第二运算放大器U2的同相端相连,第二运算放大器U2的反相端连第二 运算放大器U2输出端,第二运算放大器U2的输出端经电阻R4后输出,且同时经滤波电容 C2接地。2....
【专利技术属性】
技术研发人员:汪星,王超,陈何良,孙妮莎,
申请(专利权)人:宁波莱姆格迪童车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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