一种适用汽车的水泵制造技术

本实用新型专利技术涉及水泵领域，提供一种适用汽车的水泵，包括连接盘、轴承、水泵体、水封组件、叶轮、转轴和接管，所述连接盘套装于所述转轴上，所述轴承套装于所述转轴上后安装于所述水泵体内的一端，所述转轴安装于所述水泵体内，其一端安装有所述叶轮，所述叶轮的内侧安装有所述水封组件，且所述叶轮位于所述水泵体内，所述水泵体的外壁上连接有所述接管，所述接管与所述水泵体成一体化设置。本实用新型专利技术通过一种适用汽车的水泵，其密封性能较好，保证在水泵运行时不会发生漏水现象；本实用新型专利技术具有结构简单、使用性能稳定和使用寿命较长的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种水泵，尤其涉及一种适用汽车的水泵。 一种适用汽车的水泵
技术介绍
汽车水泵是汽车发动机冷却系统的核心部件，其运转的可靠性直接影响到发动机 的正常工作，通常情况下，汽车水泵的失效形式是渗漏现象，即冷却水通过机械密封从溢水 孔处溢出，如果渗漏量较多，则说明水泵已经失效，此时如果不及时维修或更换，渗漏的水 就会逐渐渗入到轴连轴承内部，侵蚀轴承的滚动体，并最终导致发动机损坏的更为严重的 后果，所以机械密封的可靠性在汽车水泵中显得尤为重要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，而提供一种适用汽车 的水泵。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种适用汽车的水泵，包 括连接盘、轴承、水泵体、水封组件、叶轮、转轴和接管，所述连接盘套装于所述转轴上，所述 轴承套装于所述转轴上后安装于所述水泵体内的一端，所述转轴安装于所述水泵体内，其 一端安装有所述叶轮，所述叶轮的内侧安装有所述水封组件，且所述叶轮位于所述水泵体 内，所述水泵体的外壁上连接有所述接管，所述接管与所述水泵体成一体化设置。 本技术更进一步的优选方案是：所述水封组件安装于所述接管的端口位置。 本技术更进一步的优选方案是：所述连接盘上设置有固定孔。 本技术更进一步的优选方案是：所述水泵体上设置有固定销。 本技术更进一步的优选方案是：所述接管的下侧与所述水泵体连接处设置有 〇型密封圈。 实施本技术的技术方案，具有以下有益效果：本技术通过一种适用汽车 的水泵，其密封性能较好，保证在水泵运行时不会发生漏水现象；本技术具有结构简 单、使用性能稳定和使用寿命较长的优点。 【附图说明】 下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中： 图1是本技术所述一种适用汽车的水泵的结构示意图。 图中：1-连接盘、2-轴承、3-水泵体、4-水封组件、5-叶轮、6-转轴、7-接管、8-固 定销、9-0型密封圈、10-固定孔。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施 例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释 本技术，并不用于限定本技术。 如图1所示，本技术包括连接盘1、轴承2、水泵体3、水封组件4、叶轮5、转轴 6和接管7,连接盘1套装于转轴6上，轴承2套装于转轴6上后安装于水泵体3内的一端， 转轴6安装于水泵体3内，其一端安装有叶轮5,叶轮5的内侧安装有水封组件4,且叶轮5 位于水泵体3内，水泵体3的外壁上连接有接管7,接管7与水泵体3成一体化设置，水封组 件4安装于接管7的端口位置，连接盘1上设置有固定孔10,水泵体3上设置有固定销8， 接管7的下侧与水泵体3连接处设置有0型密封圈9。 以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本 领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则 之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用汽车的水泵，其特征在于：包括连接盘、轴承、水泵体、水封组件、叶轮、转轴和接管，所述连接盘套装于所述转轴上，所述轴承套装于所述转轴上后安装于所述水泵体内的一端，所述转轴安装于所述水泵体内，其一端安装有所述叶轮，所述叶轮的内侧安装有所述水封组件，且所述叶轮位于所述水泵体内，所述水泵体的外壁上连接有所述接管，所述接管与所述水泵体成一体化设置。

【技术特征摘要】
1. 一种适用汽车的水泵，其特征在于：包括连接盘、轴承、水泵体、水封组件、叶轮、转 轴和接管，所述连接盘套装于所述转轴上，所述轴承套装于所述转轴上后安装于所述水泵 体内的一端，所述转轴安装于所述水泵体内，其一端安装有所述叶轮，所述叶轮的内侧安装 有所述水封组件，且所述叶轮位于所述水泵体内，所述水泵体的外壁上连接有所述接管，所 述接管与所述水泵体成一体化设置。2. 根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志梭，王立军，陈贤足，况金明，宋健云，
申请(专利权)人：浙江华工汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33