汽车水泵制造技术

本发明专利技术提供一种汽车水泵，包括壳体、穿过所述壳体的壳体内孔的轴连轴承，在所述轴连轴承的两端分别装配有皮带轮和叶轮，在叶轮与壳体之间还安装有水封，壳体内孔上设置有第一环形槽，轴连轴承上设置有第二环形槽，所述第一环形槽与第二环形槽的开口位置相对应形成环形通道，在所述环形通道内填充有由结构粘接环氧胶和金属小颗粒混合固化后形成的止动环。本发明专利技术提供的汽车水泵，通过在壳体内孔与轴连轴承之间设置止动环，实现了轴连轴承与壳体的紧密配合，避免了轴连轴承在壳体内孔中发生窜动甚至脱出的现象，提高了汽车水泵的安全可靠性，并且结构简单，工艺性好。

【技术实现步骤摘要】
汽车水泵
本专利技术涉及汽车发动机冷却系统，尤其涉及一种汽车水泵。
技术介绍
图1为现有技术汽车水泵剖面结构示意图，如图1所示，目前，汽车水泵主要由轴连轴承1、皮带轮2、壳体4、水封5和叶轮6组成。其中，壳体4设置有一个贯穿其的通孔，称之为壳体内孔，轴连轴承1穿过壳体内孔后以过盈配合的方式与壳体4连接，而皮带轮2和叶轮6分别装配在轴连轴承1的两端。所述轴连轴承1起到旋转支撑作用并承受来自叶轮6和皮带轮2的轴向载荷，皮带轮2的驱动扭矩传输给叶轮6，然后叶轮6带动冷却液旋转做功，水封5作为密封件用来密封冷却液。然而，汽车水泵轴连轴承1在工作载荷发生异常或者受到某些突发外力作用时，容易导致其产生的轴向力过大而使轴连轴承1在壳体内孔中发生窜动甚至脱出，从而造成严重的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述现有技术的缺陷，提供一种不会使轴连轴承从壳体内孔中轻易发生窜动甚至脱出的汽车发动机冷却水泵。一种汽车水泵，包括壳体、穿过所述壳体的壳体内孔的轴连轴承，在所述轴连轴承的两端分别装配有皮带轮和叶轮，在叶轮与壳体之间还安装有水封，壳体内孔的孔壁上设置有第一环形槽，轴连轴承上设置有第二环形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车水泵，包括壳体(4)、穿过所述壳体(4)的壳体内孔的轴连轴承(1)，在所述轴连轴承(1)的两端分别装配有皮带轮(2)和叶轮(6)，在叶轮(6)与壳体(4)之间还安装有水封(5)，其特征在于，壳体内孔的孔壁上设置有第一环形槽，轴连轴承(1)上设置有第二环形槽，所述第一环形槽与第二环形槽的开口位置相对应形成环形通道，在所述环形通道内填充有由结构粘接环氧胶和金属小颗粒混合固化后形成的止动环(3)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车水泵，包括壳体(4)、穿过所述壳体(4)的壳体内孔的轴连轴承(1)，在所述轴连轴承(1)的两端分别装配有皮带轮(2)和叶轮(6)，在叶轮(6)与壳体(4)之间还安装有水封(5)，其特征在于，壳体内孔的孔壁上设置有第一环形槽，轴连轴承(1)上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国栋，宋秀德，刘延兆，宋笑，王俊杰，刘志坚，
申请(专利权)人：青岛德利丰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37