工程机械用油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程机械用油箱，包括：油箱箱体；与所述油箱箱体连通的集油回油装置，所述集油回油装置上开设有多个用于与回油管路连通的回油口。本实用新型专利技术提供的工程机械用油箱，在油箱箱体上增加集油回油装置，把部分阀、泵的回油口布置到集油回油装置上，因此避免了油箱箱体上的回油口过多的问题，提高了油箱箱体的强度。同时，由于将回油口集中在集油回油装置上，也避免了回油管路错综交叉的问题，解决了各个阀、泵回油口不好布置的难题，在满足混凝土泵使用的前提下，优化了液压管路的布置，同时由于回油管路的集中布置，也利于对回油管路的布置和维护。

【技术实现步骤摘要】
工程机械用油箱
本技术涉及混凝土泵车
，更具体地说，涉及一种工程机械用油箱。
技术介绍
混凝土泵车为利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械设备，由下车泵送部分和 上车的臂架组成。泵体装在汽车底盘上，上车以臂架作为载体再装备可伸缩或屈折的布料 杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运 动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力 通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，底盘发动机带动主油泵工作， 泵打出的高压油来驱动主液压缸，液压缸动作的同时会带动砼活塞在砼缸内运动，两主油 缸交替往复运动，完成正常的泵送工作，然后利用泵车臂架上的布料管，将混凝土输送到一 定的高度和距离。 混凝土泵车由于其特殊结构，使得其具有多个液压管路，每个液压管路都具有回 油管路，各个液压管路的回油管路均与油箱上的回油口相连通，因此导致油箱上的回油口 过多，并且使得回油管路错综交叉的连接在一起，不利于回油管路的布置，也不利于对回油 管路的维护。 因此，如何方便对回油管路的布置和维护，成为本领域技术人员亟待解决的技术 问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种工程机械用油箱，以方便对回油管路 的布置和维护。 为实现上述目的，本技术提供如下技术方案： -种工程机械用油箱，包括： 油箱箱体； 与所述油箱箱体连通的集油回油装置，所述集油回油装置上开设有多个用于与回 油管路连通的回油口。 优选地，在上述工程机械用油箱中，所述集油回油装置包括： 与所述油箱箱体连通的集油管，所述集油回油装置的回油口开设于所述集油管 上； 设置于所述回油口上的丝套。 优选地，在上述工程机械用油箱中，所述集油管上开设有排污口。 优选地，在上述工程机械用油箱中，所述排污口开设于所述集油管的底部。 优选地，在上述工程机械用油箱中，所述油箱箱体的底部设置有油箱排污口。 优选地，在上述工程机械用油箱中，还包括支撑筋板，所述支撑筋板的一端与所述 集油回油装置相连，另一端与所述油箱箱体相连。 优选地，在上述工程机械用油箱中，所述支撑筋板为两个，且对称地布置于所述集 油回油装置的两侧。 优选地，在上述工程机械用油箱中，所述油箱箱体上开设有清洗口，所述清洗口上 设置有清洗法兰。 从上述的技术方案可以看出，本技术提供的工程机械用油箱，在油箱箱体上 增加集油回油装置，把部分阀、泵的回油口布置到集油回油装置上，因此避免了油箱箱体上 的回油口过多的问题，提高了油箱箱体的强度。同时，由于将回油口集中在集油回油装置 上，也避免了回油管路错综交叉的问题，解决了各个阀、泵回油口不好布置的难题，在满足 混凝土泵使用的前提下，优化了液压管路的布置，同时由于回油管路的集中布置，也利于对 回油管路的布置和维护。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术实施例所提供的一种工程机械用油箱的结构示意图； 图2为本技术实施例所提供的一种集油回油装置的结构示意图。 其中，100为油箱箱体，200为清洗法兰，300为丝套，400为主吸油法兰，500为吸 油管，600为油箱排污口，700为支撑筋板，800为集油回油装置，801为集油管，802为丝套， 803为排污口。 【具体实施方式】 本技术的核心在于提供一种工程机械用油箱，以方便对回油管路的布置和维 护。 以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载 的
技术实现思路
起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为 权利要求所记载的技术的解决方案所必需的。 请参阅图1和图2,图1为本技术实施例所提供的一种工程机械用油箱的结构 示意图；图2为本技术实施例所提供的一种集油回油装置的结构示意图。 本技术实施例提供的工程机械用油箱，包括油箱箱体100和集油回油装置 800。 其中，集油回油装置800与油箱箱体100连通，集油回油装置800上开设有多个用 于与回油管路连通的回油口。本技术可根据需要将部分原本开设于油箱箱体1〇〇上的 回油口，开设在集油回油装置800上，再将集油回油装置800连通在油箱箱体100上。 本技术提供的工程机械用油箱，在油箱箱体100上增加集油回油装置800,把 部分阀、泵的回油口布置到集油回油装置800上，因此避免了油箱箱体100上的回油口过多 的问题，提高了油箱箱体100的强度。同时，由于将回油口集中在集油回油装置800上，也 避免了回油管路错综交叉的问题，解决了各个阀、泵回油口不好布置的难题，在满足混凝土 泵使用的前提下，优化了液压管路的布置，同时由于回油管路的集中布置，也利于对回油管 路的布置和维护。 在本技术一具体实施例中，集油回油装置800包括集油管801和丝套802。 集油管801与油箱箱体100连通，集油回油装置800的回油口开设于集油管801 上，丝套802设置于回油口上，本技术通过在回油口上设置丝套802,可以方便与回油 管路的连接。 在本技术一具体实施例中，集油管801上还可开设有排污口 803,排污口 803 上可以设置排污阀，通过打开该排污阀，可以将集油管801中的油污通过排污口 803排出。 进一步地，为了保证能够将集油管801中的油污彻底排出，本技术可将排污 口 803开设于集油管801的底部，即将排污口 803开设于集油管801坚直方向最低的位置 处，可利用重力的作用将油污排出。 在本技术一具体实施例中，基于同样的理由，本技术在油箱箱体100的 底部设置有油箱排污口 600。油箱排污口 600上可以设置排污阀，通过打开该排污阀，可以 将油箱箱体100中的油污通过油箱排污口 600排出。 在本技术一具体实施例中，本技术还可包括支撑筋板700,支撑筋板700 的一端与集油回油装置800相连，另一端与油箱箱体100相连。具体安装集油回油装置800 时，可首先在油箱箱体100的箱底上开个孔，把集油回油装置800从油箱箱体100的箱底孔 中穿进去，再让集油管801与箱底焊接连接，为保证焊接强度在油箱底部与集油管801之间 增加两个支撑筋板700。 具体地，两个支撑筋板700对称地布置于集油回油装置800的两侧。 在本技术一具体实施例中，油箱箱体100上开设有清洗口，清洗口上设置有 清洗法兰200。同时在油箱箱体100上设置有回油口，回油口上设置有丝套300,油箱箱体 100上还设置有主吸油法兰400和吸油管500。 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新 型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程机械用油箱，其特征在于，包括：油箱箱体(100)；与所述油箱箱体(100)连通的集油回油装置(800)，所述集油回油装置(800)上开设有多个用于与回油管路连通的回油口。

【技术特征摘要】
1. 一种工程机械用油箱，其特征在于，包括： 油箱箱体（1〇〇); 与所述油箱箱体（100)连通的集油回油装置（800)，所述集油回油装置（800)上开设有 多个用于与回油管路连通的回油口。2. 如权利要求1所述的工程机械用油箱，其特征在于，所述集油回油装置（800)包括： 与所述油箱箱体（100)连通的集油管（801)，所述集油回油装置（800)的回油口开设于 所述集油管（801)上； 设置于所述回油口上的丝套（802)。3. 如权利要求2所述的工程机械用油箱，其特征在于，所述集油管（801)上开设有排污 口（803)。4. 如权利要求3所述的工程机械用油箱，其特征在于，所述排污口（803)...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋明见，陆远望，
申请(专利权)人：安徽星马专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34