【技术实现步骤摘要】
一种疲劳加载保护模块
本技术涉及一种疲劳加载保护模块，属于疲劳加载保护模块结构
。
技术介绍
目前，国内现有的疲劳加载保护模块沿用美国MTS公司70年代产品，该产品主要 存在以下缺点：1、结构复杂，造价高，功能繁琐；2、载荷限定值调整较困难，调试过程中振 动大，载荷限制阀内部结构尺寸与作动筒缸径、杆径一一对应，故没有互换性；3、自制液动 开关密封不可靠，保压效果差；4、模块本身集成的液压阀全部自制，互换性差，加工工艺性 不稳定，废品率高，安全性低。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术存在的不足之处，提供一种针对疲劳加 载试验要求，简化功能，液压原理功效实用，安全可靠，取消自制载荷保护阀，有效消除卸载 振动，互换性好，体积小，安装方便的疲劳加载保护模块。 本技术是通过以下技术方案来实现的： -种疲劳加载保护模块，其特殊之处在于包括集成在阀块6上的高压过滤器5、电 液伺服阀1、电磁换向阀2,阀块6上还设有进油接头8、回油接头9以及与伺服作动筒4的 两个负载腔相连通的负载接头I 10、负载接头II 11...
【技术保护点】
一种疲劳加载保护模块，其特征在于包括集成在阀块(6)上的高压过滤器(5)、电液伺服阀(1)、电磁换向阀(2)，阀块(6)上还设有进油接头(8)、回油接头(9)以及与伺服作动筒(4)的两个负载腔相连通的负载接头Ⅰ(10)、负载接头Ⅱ(11)。
【技术特征摘要】
1. 一种疲劳加载保护模块，其特征在于包括集成在阀块（6)上的高压过滤器（5)、电液 伺服阀（1)、电磁换向阀（2)，阀块（6)上还设有进油接头（8)、回油接头（9)以及与伺服作 动筒⑷的两个负载腔相连通的负载接头I (10)、负载接头II (11)。2. 按照权利要求1所述的一种疲劳加载保护模块，其特征在于所述阀块（6)上还设有 两个与伺服作动筒（4)的两个负载腔相连通的负载腔测压接头（7)。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：陈颖，倪道卫，
申请(专利权)人：烟台中宇航空液压有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。