一种发动机冷却液中的气体含量的测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机冷却液中的气体含量的测量装置，测量装置包括：进水管，用于与发动机的冷却系统连接；气体分离腔，气体分离腔呈锥状，气体分离腔的横截面积大于进水管的横截面积，且气体分离腔的一端与进水管连通；量筒，量筒固定在气体分离腔的顶部，且量筒的顶部设有开关；以及出水管，出水管的一端与气体分离腔的另一端连通，且出水管的内径小于进水管的内径；出水管上设有流量计和压力计。本实用新型专利技术能精确测量出不同的冷却系统设计方案中冷却液的气体含量，便于分析不同的冷却系统设计方案的优劣；本实用新型专利技术的冷却液从测量装置的出水管重新进入发动机冷却系统中，不会影响冷却系统的冷却液的含量及流速等。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种发动机冷却液中的气体含量的测量装置
本技术涉及发动机领域，特别涉及一种发动机冷却液中的气体含量的测量装置。
技术介绍
现有内燃式(包括压燃及点燃等)的动力机械均需冷却液进行冷却，以免动力机械的热负荷过高。冷却液在动力机械的冷却腔内流动及循环时，由于水泵的扰动及压力变化等因素，会将溶于冷却液中的气体析出。这些气体会导致冷却系统中的金属零部件(如气缸套、机体、气缸盖、进出水管等)出现气泡穴蚀等损害，过多的气体还会堵在冷却水道中形成气阻，导致冷却系统流动缓慢甚至不流动，发动机热量不能及时散出而出现关联故障，如冷却液开锅、活塞烧融及拉缸、曲轴抱瓦等。 动力机械研发及实际应用中，需要实时监控发动机冷却系统中的冷却液的气体含量，以判断不同的冷却系统的设计方案的优劣。现有技术中并没有测量冷却系统中冷却液的气体含量的装置，无法测量冷却液中到底有多少气体析出，只能通过一些故障(如气缸套穴蚀、冷却液中气阻过大，冷却液不能流动等)来判断冷却液中气体含量是否过高，或者用于对比不同的冷却系统的设计方案中冷却液的气体含量，这种方法是很不准确的。 公开于该【背景技术】部分的信息仅仅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机冷却液中的气体含量的测量装置，其特征在于，所述测量装置包括：进水管，用于与发动机的冷却系统连接；气体分离腔，所述气体分离腔呈锥状，所述气体分离腔的横截面积大于所述进水管的横截面积，且所述气体分离腔的一端与所述进水管连通；量筒，所述量筒固定在所述气体分离腔的顶部，且所述量筒的顶部设有开关；以及出水管，所述出水管的一端与所述气体分离腔的另一端连通，且所述出水管的内径小于所述进水管的内径；所述出水管上设有流量计和压力计。

【技术特征摘要】
1.一种发动机冷却液中的气体含量的测量装置，其特征在于，所述测量装置包括: 进水管，用于与发动机的冷却系统连接； 气体分离腔，所述气体分离腔呈锥状，所述气体分离腔的横截面积大于所述进水管的横截面积，且所述气体分离腔的一端与所述进水管连通； 量筒，所述量筒固定在所述气体分离腔的顶部，且所述量筒的顶部设有开关；以及出水管，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨剑，沈捷，林铁坚，侯升，舒正龙，周道林，吴可，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45