一种空气滤清器焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种空气滤清器焊接夹具，包括支架、底板、调节固定板、外壳挡板、外壳左托板、支架左支撑板、支架定位销、校正支撑板、校正轴、校正套、紧固螺钉、外壳右托板、支架右支撑板、出气管定位板、调节固定板、活动夹具部件组成。本实用新型专利技术实现了一套焊接夹具能配焊空气滤清器进出气管、空气滤清器支架及其它部件，保证了外壳总成焊接尺寸与位置的正确性、一致性，结构与制作简单，夹具调整维修方便，降低了工人劳动强度，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种空气滤清器焊接夹具
本技术属于焊接加工领域，尤其是涉及一种空气滤清器外壳总成焊接的夹具。
技术介绍
空气滤清器是汽车上一个不可缺少的重要部件，要求空气滤清器具有气密性，以防止过滤后的洁净空气渗漏，影响发动机整体工作及使用寿命。 空气滤清器外壳一般采用焊接性能好的碳钢板，经卷圆后采用搭边电阻缝焊或采用钢板对接氩弧焊接制作，形成上部的圆形壳体，下部一般还连接有方形壳体，在其外壳上还要进行安装支架、出气管、进气管、进气管安装吊耳等部件的焊接。 对于空气滤清器外壳上的安装支架及进、出气管位置的焊接，会因各厂家车型不同而采用不同的焊接方法，生产时一般采用手工划线或单工序简易焊具或1:1放样手工配焊来控制尺寸与位置，这样焊接制作工艺复杂并且需要多种焊接夹具，劳动强度大、生产效率低，空气滤清器上的支架及进、出气管安装位置及尺寸误差大，加上焊接变形使得每个空气滤清器上的支架及进、出气管尺寸及安装位置相差各异。因此，为保证空气滤清器焊接质量及产品的一致性，便于在各配套厂家车型上正确安装，就需要一种适用于外壳总成配焊的焊接夹具。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种空气滤清器配焊焊接夹具，以解决目前人工或单一夹具多工序生产，带来的焊接质量不易控制，产品尺寸一致性差，工人劳动强度大，生产效率低的问题。 为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案: 本技术的空气滤清器焊接夹具，包括支架、底板、外壳左托板、支架左支撑板、支架定位销、校正支撑板、校正轴、校正套、紧固螺钉、外壳挡板、出气管定位板、支架右支撑板、外壳右托板、调节固定板、调节螺钉、活动夹具组件组成。 所述支架为方管框架结构，上平面设有底板，底板的中部开设有方孔，便于放置方形外壳。 底板左端的平面上由外向内依次设有外壳左托板、支架左支撑板，底板右端的平面上由外向内依次设有外壳右托板、支架右支撑板，夕卜壳左托板、夕卜壳右托板上端为V型，用于放置空气滤清器圆形壳体；支架左支撑板、支架右支撑板上平面设有定位销，用于放置安装支架；外壳右托板前部设有出气管定位板，用来放置出气管的一端，外壳右托板外侧设有外壳挡板，外壳挡板上部设有活动夹具组件。 活动夹具组件由限位板、固定板、把手、限位托板组成，限位板与外壳挡板卡口式连接，组合后中部开设有方孔，便于放置出气管；限位板上方水平设有固定板，固定板上方设有把手，固定板下方设有固定托板，固定托板下端为圆弧形，便于将其置于空气滤清器圆形外壳上，固定板前后部开设有进气管安装吊耳固定槽。 底板前侧的平面上设有校正支撑板，校正支撑板上部水平设有校正套，校正套内设有校正轴，紧固螺钉穿过校正套后与校正轴紧固；底板后方的平面上设有调节固定板，调节固定板上水平设有调节螺钉。 该技术工作原理如下: I)安装支架与外壳配焊:先将外壳安装支架部件放在夹具支架左、右支撑板的定位销上，使支架部件摆放稳妥；再将外壳放在支架部件上，使外壳的前挡盖面与外壳挡板均匀接触，使用调节固定板将外壳位置摆正，进行安装支架的焊接定位。 2)出气管与外壳配焊:将出气管部件置于出气管定位板上，出气管的弯管与外壳前挡盖上的管件在夹具上摆放对齐，使得对接面焊缝不错位，将对接面焊缝均匀3点焊接定位。 3)进气管与方壳体配焊:将进气管部件与方壳体上的管件在夹具上摆放对齐，使得对接面焊缝不错位，并在夹具校正轴控制下使进气管母线与圆壳体轴线垂直后，将对接面焊缝均匀3-5点焊接定位。 4)进气道安装吊耳与外壳配焊:现将活动夹具部件安装在主体夹具上的挡板卡口定位上，通过固定托板将活动夹具部件托在外壳上，这样就保证了进气管安装吊耳位置的可靠性，然后将进气管安装吊耳分别放到活动夹具部件的固定板上设置的缺口槽内，分别进行2-3点焊接定位。 5)焊接外壳总成:当所要焊接的零部件在外壳上配焊完了以后，将已配焊好的外壳总成卸下，在专用工作台上进行焊接。 本技术的优点为:采用本结构，实现一个焊接夹具能配焊空气滤清器进出气管、空气滤清器支架及其它部件，代替了原先的多工序焊接。保证了外壳总成焊接尺寸与位置的正确性、一致性，并且不需要压紧装置，结构与制作简单，夹具调整维修方便。降低工人劳动强度，提高生产效率。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 图2为图1的左视图。 图3为图1的外壳左、右托板示意图。 图4为图1的限位托板示意图。 图5为图1的固定板示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作详细说明: 参见图1、图2，空气滤清器由外壳11、安装支架6、进气管安装吊耳13、出气管17、进气管22组成。 如图1、图2、图3、图4、图5所示，本技术的空气滤清器焊接夹具，包括支架 1、底板2、外壳左托板3、支架左支撑板4、支架定位销5、校正支撑板7、校正轴8、校正套9、紧固螺钉10、外壳挡板18、出气管定位板19、支架右支撑板20、夕卜壳右托板21、调节固定板23、调节螺钉24、活动夹具组件组成，活动夹具组件由限位板16、固定板14、把手15、限位托板12组成。 所述支架I为方管框架结构，上平面设有底板2，底板2的中部开设有方孔。 所述底板2左端的平面上由外向内依次设有外壳左托板3、支架左支撑板4，底板2右端的平面上由外向内依次设有外壳右托板21、支架右支撑板20 ;如图3所示，外壳左托板3、外壳右托板21上端为V型；支架左支撑板4、支架右支撑板20上平面设有支架定位肖5 ;外壳右托板21前部设有出气管定位板19，外壳右托板21外侧设有外壳挡板18，外壳挡板18上部设有活动夹具组件，组件中限位板16与外壳挡板18卡口式连接，组合后中部开设有方孔；限位板16上方水平设有固定板14,固定板14上方设有把手15,固定板14下方设有限位托板12 ;如图4所示，限位托板12下端为圆弧形；如图5所示，固定板14前后部开设有放置进气管安装吊耳13的固定槽25。 如图1、图2所示，底板2前侧的平面上设有校正支撑板7，校正支撑板7上部水平设有校正套9，校正套9内设有校正轴8，紧固螺钉10穿过校正套9后将校正轴8紧固。 如图1、图2所示，底板2后方的平面上设有调节固定板23，调节固定板23上水平设有调节螺钉24。 通过改变本焊接夹具相应零件尺寸可适用各型车用空气滤清器外壳总成的焊接。例如:改变左右托板尺寸可以焊接较大或较小的空气滤清器外壳总成。改变出气管定位板尺寸可以焊接不同直径的出气管或出气管与外壳不同位置尺寸的空气滤清器外壳总成。改变校正支撑板可以焊接不同直径的进气管或进气管与外壳不同位置尺寸的空气滤清器外壳总成。总之，在结构不改变的情况下适当改变夹具相应位置及尺寸就能焊接不同尺寸与位置的空气滤清器外壳总成。 以上所述的仅是本技术的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气滤清器焊接夹具，其特征在于：包括支架、底板、外壳左托板、支架左支撑板、支架定位销、校正支撑板、校正轴、校正套、紧固螺钉、外壳挡板、出气管定位板、支架右支撑板、外壳右托板、调节固定板、调节螺钉、活动夹具组件；所述支架为方管框架结构，上平面设有底板，底板的中部开设有方孔；底板左端的平面上由外向内依次设有外壳左托板、支架左支撑板，底板右端的平面上由外向内依次设有外壳右托板、支架右支撑板；外壳左托板、外壳右托板上端为V型，支架左支撑板、支架右支撑板上平面设有定位销；外壳右托板前部设有出气管定位板，外壳右托板外侧设有外壳挡板，外壳挡板上部设有活动夹具组件；所述活动夹具组件由限位板、固定板、把手、限位托板组成，限位板与外壳挡板卡口式连接，组合后中部形成有方孔；限位板上方水平设有固定板，固定板上方设有把手，固定板下方设有固定托板，固定托板下端为圆弧形，固定板前后部开设有进气管安装吊耳固定槽；底板前侧的平面上设有校正支撑板，校正支撑板上部水平设有校正套，校正套内设有校正轴，紧固螺钉穿过校正套后将校正轴紧固；底板后方的平面上设有调节固定板,调节固定板上水平设有调节螺钉。

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器焊接夹具，其特征在于:包括支架、底板、外壳左托板、支架左支撑板、支架定位销、校正支撑板、校正轴、校正套、紧固螺钉、外壳挡板、出气管定位板、支架右支撑板、外壳右托板、调节固定板、调节螺钉、活动夹具组件； 所述支架为方管框架结构，上平面设有底板，底板的中部开设有方孔；底板左端的平面上由外向内依次设有外壳左托板、支架左支撑板，底板右端的平面上由外向内依次设有外壳右托板、支架右支撑板；外壳左托板、外壳右托板上端为V型，支架左支撑板、支架右支撑板上平面设有定位销；外壳右托板前部设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛克维，
申请(专利权)人：蚌埠金威滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34