【技术实现步骤摘要】
三轮车
本技术涉及一种三轮车，特别是一种具有发动机的三轮车。
技术介绍
现有的三轮车车架通风都不好，当到达一定温度是通风效果不好时容易造成三轮车发动机损伤。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本技术提供了一种三轮车。 一种三轮车，包括前轮1、转向把2、车架3、后轮4、后斗5和位于后斗5下方的发动机仓6，所述发动机仓6由车架3支撑，发动机放置于发动机仓6内用于驱动三轮车，发动机仓6的每个侧壁均设置有散热孔7。 可选的，所述散热孔7为百叶窗式散热孔。 本技术的有益效果是:提高了三轮车的通风量，使三轮发动机能及时排除热量，降低工况温度。 【附图说明】 图1是本技术三轮车的结构示意图； 图2是本技术散热片孔的结构示意图。 【具体实施方式】 为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做详细的说明，使本技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按比例绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。 如图1、2所示，本技术的三轮车包括前轮1、转向把2、车架3、后轮4、后斗5和位于后斗5下方的发动机仓6,所述发动机仓6由车架3支撑,发动机放置于发动机仓6内用于驱动三轮车，发动机仓6的侧壁设置有散热孔7，优选的，发动机仓的各侧壁均设置有散热孔7，可以在侧壁上设置有多个或多排散热孔，散热孔可以是百叶窗式。本技术在车架发动机安装位置的前面及侧面增加百叶窗，改进了以前的通风效果不好的现象。提高了三轮车的通风量，使三轮发动机能及时排除热量，降低发动...
【技术保护点】
一种三轮车，其特征在于，包括前轮（1）、转向把（2）、车架（3）、后轮（4）、后斗（5）和位于后斗（5）下方的发动机仓（6），所述发动机仓（6）由车架（3）支撑，发动机放置于发动机仓（6）内用于驱动三轮车，发动机仓（6）的每个侧壁均设置有散热孔（7）。
【技术特征摘要】
1.一种三轮车，其特征在于，包括前轮(I)、转向把(2)、车架(3)、后轮(4)、后斗(5)和位于后斗(5)下方的发动机仓(6)，所述发动机仓(6)由车架(3)支撑，...
【专利技术属性】
技术研发人员：高国全，张伟，蒋钦，
申请(专利权)人：重庆全悦车业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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