车用电池装卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车用电池装卸装置，包括外框架、电池箱和电池箱固定板。还包括：侧部导向限位机构、底部导向机构和销限位机构。与相关技术相比，本实用新型专利技术用于电池频繁拆卸的场合，特别是对于需要频繁拆卸的大型蓄电池，由于增加了侧部导向限位机构、底部导向机构，电池能够方便快捷的拆卸，很好的解决了将电池移出车体内部的问题。

【技术实现步骤摘要】
车用电池装卸装置【
】[0001 ] 本技术涉电动牵引车领域，特别是涉及一种车用电池装卸装置。【
技术介绍
】电动牵引车作为使用新能源的车辆，是未来车辆的发展趋势汽车工业的迅速发展，推动了全球机械、能源等工业的进步以及经济、交通等方面的发展，同时也极大的方便了人们的生活。但是，传统的内燃机汽车所固有的消耗能源、污染环境的缺陷也一直影响和困扰着人们的生活及社会的发展。电动牵引车具有低排放、噪音低、能量转化率高、结构简单、运营费用低等优点，而电动牵引车最关键的技术就是蓄电池。对蓄电池进行定期的保养与维护能够有效延长蓄电池的使用寿命，进而延长电动牵引车的寿命。而对蓄电池进行维护，需要蓄电池的拆卸。相关技术中，电动牵引车的电池直接安置在电池箱内后，电池箱直接置于车用电池装卸装置的外框架内，通过电池箱固定板固定将电池箱固定在外框架内。其不足在于，拆卸时，将电池箱固定板的螺栓拆除，将电池箱拖出外框架。拆卸不便，费力，且容易对电池箱或其内的电池造成损坏。特别对于需要频繁拆卸的大型电动牵引车电池，其不足更为明显。因此，实有必要提供一种新的车用电池装卸装置克服上述技术问题。
技术实现思路
本技术需解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种便于电池频繁拆卸的车用电池装卸装置。该装置的具体技术方案如下:一种车用电池装卸装置，包括:外框架、电池箱、电池箱固定板。所述外框架包括底框，与所述底框相对设置的顶框，位于所述底框和所述顶框之间的侧框，所述底框、顶框和侧框共同围成收容空间，所述侧框包括一个里侧框和与所述里侧框垂直设置的边侧框。所述电池箱位于所述外框架的所述收容空间内。所述电池箱固定板一端与所述电池箱固定相连，另一端通过螺纹接件连接于所述外框架上。所述车用电池装卸装置还包括:分别固定安装于所述外框架的侧框上的至少两个侧部导向限位机构，所述侧部导向限位机构位于所述外框架和所述电池箱之间，所述侧部导向限位机构包括固定安装于所述外框架的两个相对内侧面上的安装座，所述安装座上具有侧部轮轴，所述侧部轮轴的轴线垂直于所述底框，所述轮轴上安装有导轮，所述导轮与所述电池箱的外侧面相切；固定安装于所述电池箱的底面的底部导向机构，所述底部导向限位机构位于所述外框架和所述电池箱之间，所述底部导向机构包括固定安装于所述电池箱底部的轮座，所述轮座上具有底部轮轴，所述底部轮轴的轴线与所述边侧框垂直，所述底部轮轴上安装有滑轮，所述滑轮与所述电池箱的外底面相切；销限位机构，所述销限位机构包括固定于所述电池箱上的钎销和固定于所述外框架的所述里侧框下部的销挡板，所述销挡板上设有用于所述钎销插入的销孔。与相关技术相比，本技术用于电池频繁拆卸的场合，特别是对于需要频繁拆卸的大型蓄电池，由于增加了侧部导向限位机构、底部导向机构，电池能够方便快捷的拆卸，很好的解决了将电池移出车体内部的问题。【【附图说明】】图1为本技术整体结构主视示意图；图2为本技术图1中沿A-A剖面的剖视图。图中,外框架I,电池箱2,电池箱固定板3,侧部导向限位机构4,底部导向机构5,销限位机构6，电池7，安装座41，侧部轮轴42，导轮43，轮座51，底部轮轴52，滑轮53，钎销61，销档板62，里侧框11，边侧框12、底框13。【【具体实施方式】】下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。参见附图1-2，一种车用电池装卸装置，包括:外框架1、电池箱2、电池箱固定板3。外框架包括里侧框11、边侧框12和底框13 。电池箱2位于外框架I内。电池箱固定板3一端与电池箱2固定相连，另一端通过螺纹接件连接与外框架I上。该车用电池装卸装置还包括:侧部导向限位机构4、底部导向机构5和销限位机构6。侧部导向限位机构4为两组，且侧部导向限位机构4位于外框架I和电池箱2之间，且侧部导向限位机构4固定安装于外框架I的两个相对的内侧面。底部导向限位机构位于外框架I和电池箱2之间，且底部导向机构5固定安装于电池箱2的底部。销限位机构6包括固定于电池箱2底部里端的钎销61和固定于外框架I底部里端的销挡板，销挡板上设有用于钎销61插入的销孔(图未示)。其中，侧部导向限位机构4包括固定安装于外框架I的两个相对内侧面上的安装座41，安装座41上具有侧部轮轴42，侧部轮轴42的轴线垂直于底框13，即侧部轮轴42的轴线方向与图2中的y轴方向平行。轮轴上安装有导轮43，导轮43与电池箱2的外侧面相切接触。底部导向机构5包括固定安装于电池箱2底部的轮座51，轮座51上具有底部轮轴52，底部轮轴52的轴线与边侧框12垂直(即图2中的z轴方向)，底部轮轴52上安装有滑轮53，滑轮53与电池箱2的外底面相切。使用时，电池7装在电池箱2内后，将电池箱2沿着图2中的X轴方向装入外框架I内。当电池箱2装到位时，位于电池箱2后部的钎销61会插入固定于外框架I后部里端的销挡板62的销孔(图未示)内，销限位装置6可以限制电池箱沿图2中y轴和z轴方向的移动。此外，设置在电池箱2底部的底部导向机构5的作用在于，便于电池箱2的装入及取出，滑轮53滚动的方向与电池箱2送入的方向一致，即图2中的X轴方向。特别是对于需要频繁拆卸的大型电动牵引车电池，采用该结构，省力效果明显。也防止了粗暴拆卸对电池7或电池箱2的损害。设置在外框架I的两个相对内侧面上侧部导向限位机构4的作用在于:一方面，与底部导向机构5配合,方便电池箱2的拆卸；另一方面,侧部导向限位机构4的导轮43与电池箱外壁相切，能进一步限制电池箱2沿z轴方向的移动。如图2所示，当电池箱2装到位时，用螺纹连接件将电池箱固定板3固定于外框架I上。如此，位于电池箱2前部的电池箱固定板3和位于电池箱2后部销限位装置6可以限制电池箱沿图2中X轴方向的移动。综上，本申请一种车用电池装卸装置，既能保证电动牵引车的电池的有限固定，也便于其频繁拆卸。与相关技术相比，本技术用于电池频繁拆卸的场合，特别是对于需要频繁拆卸的大型蓄电池，由于增加了侧部导向限位机构、底部导向机构，电池能够方便快捷的拆卸，很好的解决了将电池移出车体内部的问题。以上所述的仅是本技术的实施方式，在此应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出改进，但这些均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用电池装卸装置，包括：外框架，所述外框架包括底框，与所述底框相对设置的顶框，位于所述底框和所述顶框之间的侧框，所述底框、顶框和侧框共同围成收容空间，所述侧框包括一个里侧框和与所述里侧框垂直设置的边侧框；电池箱，所述电池箱位于所述外框架的所述收容空间内；电池箱固定板，所述电池箱固定板一端与所述电池箱固定相连，另一端通过螺纹接件连接于所述外框架上；其特征在于，所述车用电池装卸装置还包括：分别固定安装于所述外框架的所述侧框上的至少两个侧部导向限位机构，所述侧部导向限位机构位于所述外框架和所述电池箱之间；所述侧部导向限位机构包括固定安装于所述外框架的两个相对内侧面上的安装座，所述安装座上具有侧部轮轴，所述侧部轮轴的轴线垂直于所述底框，所述轮轴上安装有导轮，所述导轮与所述电池箱的外侧面相切；固定安装于所述电池箱的底面的底部导向机构，所述底部导向限位机构位于所述外框架和所述电池箱之间，所述底部导向机构包括固定安装于所述电池箱底部的轮座，所述轮座上具有底部轮轴，所述底部轮轴的轴线与所述边侧框垂直，所述底部轮轴上安装有滑轮，所述滑轮与所述电池箱的外底面相切；销限位机构，所述销限位机构包括固定于所述电池箱上的钎销和固定于所述外框架的所述里侧框下部的销挡板，所述销挡板上设有用于所述钎销插入的销孔。...

【技术特征摘要】
1.一种车用电池装卸装置，包括: 外框架，所述外框架包括底框，与所述底框相对设置的顶框，位于所述底框和所述顶框之间的侧框，所述底框、顶框和侧框共同围成收容空间，所述侧框包括一个里侧框和与所述里侧框垂直设置的边侧框； 电池箱，所述电池箱位于所述外框架的所述收容空间内； 电池箱固定板，所述电池箱固定板一端与所述电池箱固定相连，另一端通过螺纹接件连接于所述外框架上； 其特征在于，所述车用电池装卸装置还包括: 分别固定安装于所述外框架的所述侧框上的至少两个侧部导向限位机构，所述侧部导向限位机构位于所述外框架和所述电池箱之间；所述侧部导向限位机构包括固定安装于...

【专利技术属性】
技术研发人员：和进军，伍成祁，刘高，陈关宝，余军，
申请(专利权)人：湖南晟通天力汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43