自行车折叠后架制造技术

本发明专利技术要解决的问题是：提供一种多功能的，能分别满足货物驮运和人员乘坐的需求的自行车折叠后架。技术方案如下：一种自行车折叠后架，包括车架主体，所述车架主体上设有座椅，所述座椅后方设有固定架，所述车架主体前端设有车座连接件；其特征在于：所述车架主体上还连接有靠背、第一扩展架、第二扩展架、第一踏板连接臂和第二踏板连接臂，所述第一踏板连接臂的底端固定连接有第一踏板，所述第二踏板连接臂底端固定连接有第二踏板；所述靠背、第一扩展架和第二扩展架均与车架主体活动连接。有益效果在于：1.降低了重量，同时又为货物的捆绑提供了方便。2.更加符合人体工学，降低了乘坐人员的腿部疲劳。

【技术实现步骤摘要】
自行车折叠后架
[0001 ] 本专利技术涉及自行车
，尤其涉及一种自行车折叠后架。
技术介绍
自行车后架是自行车的一个重要组成部分，它不仅要承担着驮运货物，还要承担着驮人的作用。 现有的技术中，自行车后架的样式多种多样:有最初的基础形式、有将后架表面积扩大的扩展形式、也有将后座改装成座椅的形式。但除了最初的自行车后架形式安全隐患较小以外，将自行车后架表面积扩大的扩展形式在骑行的过程中容易造成重心不稳，而且表面积扩大的自行车后架会增加自行车的总体宽度，增加与其他车辆碰撞的可能性。改成座椅形式的自行车后架，首先就是车辆重心的升高，容易造成骑行不稳；其次，缺乏对于在后方乘坐的脚部保护机制，人容易将脚伸进后轮中，造成损伤；最后是缺乏对于乘坐人员的后仰保护机制，后方乘坐人员人各易从后方仰翻倒地。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是:提供一种多功能的，能分别满足货物驮运和人员乘坐的需求，又能在平常不用的时候将自行车后架的表面积尽量缩到最小，减少重心影响的自行车折叠后架。 本专利技术的技术方案如下:一种自行车折叠后架,包括车架主体,所述车架主体上设有座椅，所述座椅后方设有固定架，所述车架主体前端设有车座连接件；其特征在于:所述车架主体上还连接有靠背、第一扩展架、第二扩展架、第一踏板连接臂和第二踏板连接臂，所述第一踏板连接臂的底端固定连接有第一踏板，所述第二踏板连接臂底端固定连接有第二踏板；所述靠背、第一扩展架和第二扩展架均与车架主体活动连接；所述第一踏板连接臂和第二踏板连接臂均与车架主体固定连接。 进一步，所述靠背包括靠背垫和靠背连接杆，所述靠背垫和靠背连接杆固定连接，所述靠背连接杆与车架主体之间连接有连接弹簧。 再进一步，所述靠背连接杆上设有承重弧。 进一步，所述第一扩展架与车架主体之间通过若干第一扩展架连接轴连接，所述第一扩展架内部通过第一扩展架连接片连接，所述第一扩展架连接片上设有第一扩展架连接片镂空；所述第二扩展架与车架主体之间通过若干第二扩展架连接轴连接，所述第二扩展架内部通过第二扩展架连接片连接，所述第二扩展架连接片上设有第二扩展架连接片镂空。 再进一步，所述第一扩展架连接片镂空和第二扩展架连接片镂空为圆形或半圆形。 进一步，所述第一踏板连接臂主要由第一踏板连接臂前臂、第一踏板连接臂后臂和第一踏板连接臂斜臂组成，所述第一踏板连接臂斜臂的两端分别于第一踏板连接臂前臂和第一踏板连接臂后臂固定连接；所述第二踏板连接臂主要由第二踏板连接臂前臂、第二踏板连接臂后臂和第二踏板连接臂斜臂组成，所述第二踏板连接臂斜臂的两端分别于第二踏板连接臂前臂和第二踏板连接臂后臂固定连接。 再进一步，所述第一踏板连接臂和第一踏板之间按照由外之内为第一踏板连接臂斜臂、第一踏板连接臂前臂、第一踏板的顺序连接，所述第一踏板连接臂和车架主体之间按照由外之内为车架主体、第一踏板连接臂前臂、第一踏板连接臂斜臂的顺序连接；所述第二踏板连接臂和第二踏板之间按照由外之内为第二踏板连接臂斜臂、第二踏板连接臂前臂、第二踏板的顺序连接，所述第二踏板连接臂和车架主体之间按照由外之内为车架主体、第二踏板连接臂前臂、第二踏板连接臂斜臂的顺序连接。 由于第一踏板连接臂分别于第一踏板和车架主体之间的连接顺序不同，造成第一踏板略往外倾斜；由于第二踏板连接臂分别于第二踏板和车架主体之间的连接顺序不同，造成第二踏板略往外倾斜。 第一踏板和第二踏板之间形成“V”型夹角。 本专利技术的有益效果在于:1.通过本专利技术自行车折叠后架可以在有驮运货物需求的时候展开第一扩展架和第二扩展架从而增加后架的表面积，再不用的时候又可以将后架收起，减小后架的表面积。同时第一扩展架和第二扩展架通过其本身的第一扩展架连接片和第二扩展架连接片的连接方式连接，降低了本专利技术的重量。第一扩展架连接片上的第一扩展架连接片镂空和第二扩展架连接片上的第二扩展架连接片镂空在保证强度的情况下再次降低了本专利技术的重量，同时又为货物的捆绑提供了方便。2.本专利技术可以在有人员需要搭乘的情况下将靠背展开，进而保护乘坐人员的安全。通过第一脚踏板连接臂和第二脚踏板连接臂的独特设计，乘坐人员的脚部蹬踏的第一踏板和第二踏板并非传统的的平行设置，而是采取了向外倾斜的设置，更加符合人体工学，降低了乘坐人员的腿部疲劳。 【附图说明】 图1为本专利技术的主视图。 图2为本专利技术展开后的主视图。 图3为图2的俯视图。(不含第一踏板和第二踏板) 图4为图1的俯视图。 图5为图2的左视图。 其中:1、车架主体，2、靠背， 3、第一扩展架，4、第二扩展架， 5、第一踏板连接臂，6、第二踏板连接臂， 7、第一踏板，8、第二踏板， 11、座椅，12、固定架， 13、连接弹簧，14、车座连接件， 21、靠背垫，22、靠背连接杆， 23、承重弧，31、第一扩展架连接轴， 32、第一扩展架连接片，33、第一扩展架连接片镂空， 41、第二扩展架连接轴，42、第二扩展架连接片， 43、第二扩展架连接片镂空，51、第一踏板连接臂前臂， 52、第一踏板连接臂后臂，53、第一踏板连接臂斜臂， 61、第二踏板连接臂前臂，62、第二踏板连接臂后臂， 63、第二踏板连接臂斜臂。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术的【具体实施方式】做出简要说明。 如图1-5所示，一种自行车折叠后架，包括车架主体I，所述车架主体I上设有座椅11，所述座椅11后方设有固定架12，所述车架主体I前端设有车座连接件14 ;所述车架主体I上还连接有靠背2、第一扩展架3、第二扩展架4、第一踏板连接臂5和第二踏板连接臂6，所述第一踏板连接臂5的底端固定连接有第一踏板7，所述第二踏板连接臂6底端固定连接有第二踏板8 ;所述靠背2、第一扩展架3和第二扩展架4均与车架主体I活动连接；所述第一踏板连接臂5和第二踏板连接臂6均与车架主体I固定连接。所述靠背2包括靠背垫21和靠背连接杆22，所述靠背垫21和靠背连接杆22固定连接，所述靠背连接杆22与车架主体I之间连接有连接弹簧13。所述靠背连接杆22上设有承重弧23。所述第一扩展架3与车架主体I之间通过若干第一扩展架连接轴31连接，所述第一扩展架3内部通过第一扩展架连接片32连接，所述第一扩展架连接片32上设有第一扩展架连接片镂空33 ;所述第二扩展架4与车架主体I之间通过若干第二扩展架连接轴41连接，所述第二扩展架4内部通过第二扩展架连接片42连接，所述第二扩展架连接片42上设有第二扩展架连接片镂空43。所述第一扩展架连接片镂空33和第二扩展架连接片镂空43为圆形或半圆形。所述第一踏板连接臂5主要由第一踏板连接臂前臂51、第一踏板连接臂后臂52和第一踏板连接臂斜臂53组成，所述第一踏板连接臂斜臂53的两端分别于第一踏板连接臂前臂51和第一踏板连接臂后臂52固定连接；所述第二踏板连接臂6主要由第二踏板连接臂前臂61、第二踏板连接臂后臂62和第二踏板连接臂斜臂63组成，所述第二踏板连接臂斜臂63的两端分别于第二踏板连接臂前臂61和第二踏板连接臂后臂62固定连接。所述第一踏板连接臂5和第一踏板7之间按照由外之内为第一踏板连接臂斜臂53、第一踏板连接臂前臂51、第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车折叠后架，包括车架主体（1），所述车架主体（1）上设有座椅（11），所述座椅（11）后方设有固定架（12），所述车架主体（1）前端设有车座连接件（14）；其特征在于：所述车架主体（1）上还连接有靠背（2）、第一扩展架（3）、第二扩展架（4）、第一踏板连接臂（5）和第二踏板连接臂（6），所述第一踏板连接臂（5）的底端固定连接有第一踏板（7），所述第二踏板连接臂（6）底端固定连接有第二踏板（8）；所述靠背（2）、第一扩展架（3）和第二扩展架（4）均与车架主体（1）活动连接；所述第一踏板连接臂（5）和第二踏板连接臂（6）均与车架主体（1）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种自行车折叠后架，包括车架主体(I )，所述车架主体(I)上设有座椅(11 )，所述座椅(11)后方设有固定架(12)，所述车架主体(I)前端设有车座连接件(14);其特征在于:所述车架主体(I)上还连接有靠背(2)、第一扩展架(3)、第二扩展架(4)、第一踏板连接臂(5 )和第二踏板连接臂(6 )，所述第一踏板连接臂(5 )的底端固定连接有第一踏板(7 )，所述第二踏板连接臂(6)底端固定连接有第二踏板(8);所述靠背(2)、第一扩展架(3)和第二扩展架(4)均与车架主体(I)活动连接；所述第一踏板连接臂(5)和第二踏板连接臂(6)均与车架主体(I)固定连接。2.根据权利要求1所述自行车折叠后架，其特征在于:所述靠背(2)包括靠背垫(21)和靠背连接杆(22)，所述靠背垫(21)和靠背连接杆(22)固定连接，所述靠背连接杆(22)与车架主体(I)之间连接有连接弹簧(13)。3.根据权利要求2所述自行车折叠后架，其特征在于:所述靠背连接杆(22)上设有承重弧(23)。4.根据权利要求1所述自行车折叠后架，其特征在于:所述第一扩展架(3)与车架主体(I)之间通过若干第一扩展架连接轴(31)连接，所述第一扩展架(3)内部通过第一扩展架连接片(32)连接，所述第一扩展架连接片(32)上设有第一扩展架连接片镂空(33);所述第二扩展架(4)与车架主体(I)之间通过若干第二扩展架连接轴(41)连接，所述第二扩展架(4 )内部通过第二扩展架连接片(42 )连接，所述第二扩展...

【专利技术属性】
技术研发人员：何桂东，
申请(专利权)人：天津滨海新区大港金福龙自行车零件有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12