【技术实现步骤摘要】
一种简易消音器
本专利技术涉及一种消音器，尤其涉及一种简易消音器。
技术介绍
汽车消音器其一般由壳体、端盖、隔板、分流管、进气管和出气管等零部件组成，并分别由隔板与分流管焊接成芯体组件后，与壳体与端盖封装成消声器筒体组件。原汽车消音器结构结构其隔板其截面积呈圆形，在壳体内，隔板按一定间距平行布置，形成容积不同的三个扩张消音室，消音室与分流管通过小孔连通，室与室之间通过分流管连通。气流从进气管进入中间室一右室一左室内，一部分直接排出，一部分进入左室扩张后再通过排气管排出。在使用过程中，某转速状态下，快速收油门时出现“突突突”的噪声，尤其是在出气管出口处定置噪声测量时更为明显。此种状况证明原消声器的抗性消声器结构设计匹配不是很理想，其消声频率狭窄。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是:提供一种简易消音器。 为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种简易消音器，包括壳体，壳体前后端分别设有进气管和出气管，在进气管与壳体的连接处设有过滤网，壳体内部设置有第一隔板、第二隔板，第一隔板和第二隔板将壳体内部不分成第一消音室、第二消音室和第三消音室，所述进气管的末端穿过壳体置于第一消音室内和第二消音室内，出气管的末端穿过壳体置于第二消音室和第三消音室内，进气管和出气管的末端呈波浪形，第二消音室和第三消音室内设置有横向摆放的第三隔板，第三隔板位于进气管的末端开口于出气管的末端开口之间。 位于壳体内的进气管和出气管上均设有消音孔。 第一隔板、第二隔板和第三隔板上设置有透气孔。 由于上述技术...
【技术保护点】
一种简易消音器，其特征在于：包括壳体，所述壳体前后端分别设有进气管和出气管，所述在进气管与壳体的连接处设有过滤网，所述壳体内部设置有第一隔板、第二隔板，所述第一隔板和第二隔板将壳体内部不分成第一消音室、第二消音室和第三消音室，所述进气管的末端穿过壳体置于第一消音室内和第二消音室内，所述出气管的末端穿过壳体置于第二消音室和第三消音室内，所述进气管和出气管的末端呈波浪形，所述第二消音室和第三消音室内设置有横向摆放的第三隔板，所述第三隔板位于进气管的末端开口于出气管的末端开口之间。
【技术特征摘要】
1.一种简易消音器，其特征在于:包括壳体，所述壳体前后端分别设有进气管和出气管，所述在进气管与壳体的连接处设有过滤网，所述壳体内部设置有第一隔板、第二隔板，所述第一隔板和第二隔板将壳体内部不分成第一消音室、第二消音室和第三消音室，所述进气管的末端穿过壳体置于第一消音室内和第二消音室内，所述出气管的末端穿过壳体置于第二消音室和第三消音室内，...
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