气缸推进间歇给进装置制造方法及图纸

技术编号:10483081 阅读:108 留言:0更新日期:2014-10-03 14:17
本发明专利技术公开了一种机床的送料装置,具体涉及一种气缸推进间歇给进装置,包括机架、气缸、滑轨和滑块,所述滑轨水平设置在机架上,滑块与滑轨滑动配合,其特征在于:还包括固定座、连杆和连接杆,所述气缸卡在固定座内,固定座与机架铰接;连杆的中部与气缸的输出轴铰接,连杆的端部与机架铰接,另一端铰接连接杆的一端,连接杆的另一端铰接滑块;所述连杆上设有多个铰接孔;所述滑块的下方、机架上设置有两个可以控制气缸的限位开关。采用本技术方案的气缸推进间歇给进装置结构简单,可以实现间歇逐个给进工件。

【技术实现步骤摘要】
气缸推进间歇给进装置
本专利技术涉及一种机床的送料装置,具体涉及一种气缸推进间歇给进装置。
技术介绍
机床加工装配中,由于进给工件需要有一定时间间隔,所以需要单方向的间歇逐个给进工件,间歇的时段是工件装配的时间,工件装配完成后需要后续工件的给进。但是人工给进工件效率低下。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是现有技术中人工间歇逐个给进工件效率低下的缺点。 为了解决上述技术问题,本专利技术提供一种气缸推进间歇给进装置,包括机架、气缸、滑轨和滑块,所述滑轨水平设置在机架上,滑块与滑轨滑动配合,还包括固定座、连杆和连接杆,所述气缸卡在固定座内,固定座与机架铰接;连杆的中部与气缸的输出轴铰接,连杆的端部与机架铰接,连杆的另一端铰接连接杆的一端,连接杆的另一端铰接滑块;所述连杆上设有多个铰接孔;所述滑块的下方的机架上设置有两个可以控制气缸的限位开关,滑块上设置有送料平台。 采用上述技术方案的气缸推进间歇给进装置具有如下优点:气缸推进带动连接,使滑块在滑轨上滑动,工件放置在送料平台上,实现往复的间歇的给料,并且通过滑块下方的限位开关控制滑块移动的行程。 进一步,所述滑块的端部设置有可以控制气缸的触动开关。防止应为滑块行程过大碰撞滑轨端部的机架。 【附图说明】 图1是本专利技术气缸推进间歇给进装置的示意图。 【具体实施方式】 说明书附图中的附图标记包括:气缸1,滑轨2,滑块3,固定座4,连杆5,连接杆6,限位开关7,触动开关8。 下面结合附图和实施例对本专利技术技术方案进一步说明:如图1所示,一种气缸推进间歇给进装置,包括机架、气缸1、滑轨2和滑块3,所述滑轨2水平设置在机架上,滑块3与滑轨2滑动配合,还包括固定座4、连杆5和连接杆6,所述气缸I卡在固定座4内,固定座4与机架铰接;连杆5的中部与气缸I的输出轴铰接,连杆5的端部与机架铰接,另一端铰接连接杆6的一端,连接杆6的另一端铰接滑块3 ;所述连杆5上设有多个铰接孔;所述滑块3的下方、机架上设置有两个可以控制气缸I的限位开关7。所述滑块3的端部设置有可以控制气缸I的触动开关8。 气缸I推进带动连接,使滑块3在滑轨2上滑动,工件放置在送料平台上,实现往复的间歇的给料,并且通过滑块3下方的限位开关7控制滑块3移动的行程。 以上所述的仅是本专利技术的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本专利技术结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本专利技术的保护范围,这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸推进间歇给进装置,包括机架、气缸、滑轨和滑块,所述滑轨水平设置在机架上,滑块与滑轨滑动配合,其特征在于:还包括固定座、连杆和连接杆,所述气缸卡在固定座内,固定座与机架铰接;连杆的中部与气缸的输出轴铰接,连杆的端部与机架铰接,连杆的另一端铰接连接杆的一端,连接杆的另一端铰接滑块;所述连杆上设有多个铰接孔;所述滑块的下方的机架上设置有两个可以控制气缸的限位开关,滑块上设置有送料平台。

【技术特征摘要】
1.一种气缸推进间歇给进装置,包括机架、气缸、滑轨和滑块,所述滑轨水平设置在机架上,滑块与滑轨滑动配合,其特征在于:还包括固定座、连杆和连接杆,所述气缸卡在固定座内,固定座与机架铰接;连杆的中部与气缸的输出轴铰接,连杆的端部与机架铰接,连杆的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员:李奎
申请(专利权)人:重庆红旗杰勋车轮有限公司
类型:发明
国别省市:重庆;85

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