加强型全钢子午线轮胎胎侧结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种加强型全钢子午线轮胎胎侧结构，包括胎体、设置在胎体外侧的胎侧胶、设置在胎体内侧的过渡层和气密层；其特征是：所述过渡层的内侧与气密层的外侧贴合，过渡层的外侧对应胎体胎侧的位置贴合尼龙帘布。所述尼龙帘布包括两片，呈中心对称布置于胎体两侧的过渡层上。本实用新型专利技术所述的加强型全钢子午线轮胎胎侧结构加强了轮胎胎侧部位的强度，降低轮胎在矿区等恶劣路面使用的安全隐患，提高了轮胎的使用寿命。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮胎胎侧结构，尤其是一种加强型全钢子午线轮胎胎侧结 构。 加强型全钢子午线轮胎胎侧结构
技术介绍
-些用于矿区自卸车的轮胎使用环境比较恶劣。由于矿区路面情况比较恶劣，大 多都有大块的石块在道路两边，石块形状各异，有的甚至有锋利的边缘和尖角，经常会刮擦 到轮胎的胎侧部位，而导致轮胎胎侧产生裂口而不能使用，对轮胎使用的安全存在较大的 隐患。 现有的全钢子午线轮胎的胎侧结构如图1所示，包括胎体3a、设置在胎体3a外侧 的胎侧胶4a、设置在胎体3a内侧的过渡层2a和气密层la ;此形式的轮胎胎侧结构在恶劣 路面使用过程中，容易刮擦造成胎侧裂口，造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种加强型全钢子午线轮 胎胎侧结构，加强轮胎胎侧部位的强度，降低轮胎在恶劣路面使用时的安全隐患，提高轮胎 的使用寿命。 按照本技术提供的技术方案，所述加强型全钢子午线轮胎胎侧结构，包括胎 体、设置在胎体外侧的胎侧胶、设置在胎体内侧的过渡层和气密层；其特征是：所述过渡层 的内侧与气密层的外侧贴合，过渡层的外侧对应胎体胎侧的位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加强型全钢子午线轮胎胎侧结构，包括胎体（4）、设置在胎体（4）外侧的胎侧胶（5）、设置在胎体（4）内侧的过渡层（2）和气密层（1）；其特征是：所述过渡层（2）的内侧与气密层（1）的外侧贴合，过渡层（1）的外侧对应胎体（4）胎侧的位置贴合尼龙帘布（3）。

【技术特征摘要】
1. 一种加强型全钢子午线轮胎胎侧结构，包括胎体（4)、设置在胎体（4)外侧的胎侧胶 (5)、设置在胎体（4)内侧的过渡层（2)和气密层（1);其特征是：所述过渡层（2)的内侧与 气密层（1)的外侧贴合，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周丽琰，
申请(专利权)人：江苏通用科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32