一种车载终端的网络唤醒方法及车载终端技术

本发明专利技术涉及车载终端技术，提供了一种车载终端的网络唤醒方法及车载终端，该网络唤醒方法包括以下步骤：步骤A、车辆熄火时，车载终端根据车辆的排班信息判断是否进入低功耗联网状态；步骤B、若步骤A判断结果为车载终端进入低功耗联网状态，将车载终端的ARM处理器关闭，同时将车载终端的MCU模块切换到与网络平台联网的低功耗联网工作状态；步骤C、当车载终端接收到网络平台发送的唤醒指令时，所述ARM处理器和数字视频录像机上电，将MCU模块联网切换为ARM处理器与网络平台联网，并将所述数字视频录像机采集的视频信息实时传输至网络平台。所述车载终端的网络唤醒方法不仅确保了运营者或车主能在全天的任何时间查看车辆的情况，还能节省电能和流量。

【技术实现步骤摘要】
一种车载终端的网络唤醒方法及车载终端
本专利技术涉及车载终端技术，尤其涉及一种车载终端的网络唤醒方法及车载终端。
技术介绍
目前的车载终端在车辆运行时可以实时视频，在发动机熄火后车载终端由于无法 从汽车电池上获取电能而处于关闭状态，或者，有的车载终端可以由备用电池进行供电，但 为了省电一般情况下在车辆熄火时，也会把车载终端的电源关闭。由于在车辆停车熄火后 无法从车载终端上查看车辆的状态或车辆内的情况，一旦遇到特殊情况需要查看时，可能 会给车主或运营者带来一定的困扰和诸多的不便。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种车载终端的网络唤醒方法及车载终端， 旨在解决现有的车载终端在车辆熄火后不能实时查看视频以获知车辆状态和车内情况的 问题。 本专利技术是这样实现的，一种车载终端的网络唤醒方法，包括以下步骤： 步骤A、车辆熄火时，车载终端根据车辆的排班信息判断是否进入低功耗联网状 态； 步骤B、若步骤A判断结果为所述车载终端进入低功耗联网状态，将所述车载终端 的ARM处理器关闭，同时将车载终端的MCU模块切换到与网络平台联网的低功耗联网工作 状态； 步骤C、当车载终端接收到网络平台发送的唤醒指令时，所述ARM处理器和数字视 频录像机上电，将MCU模块联网切换为ARM处理器与网络平台联网，并将所述数字视频录像 机采集的视频信息实时传输至网络平台。 进一步地，所述步骤B中还包括，若步骤A判断结果为所述车载终端未进入低功耗 联网状态，则关闭车载终端的ARM处理器和MCU模块。 进一步地，所述步骤C后还包括：车载终端实时检测网络平台是否超过一规定时 间没有向其发送命令，如是，所述车载终端自动进入低功耗联网状态；否则处于正常工作状 态。 本专利技术还提供一种具有网络唤醒功能的车载终端，该车载终端包括3G模块、ARM 处理器和MCU模块，所述3G模块分别连接所述ARM处理器和所述MCU模块，该车载终端还 包括检测模块和数字视频录像机，所述检测模块分别与所述ARM处理器、所述MCU模块相连 接，所述数字视频录像机与所述ARM处理器相连接；所述检测模块检测到车辆熄火时，发出 熄火信息给所述ARM处理器和MCU模块，所述ARM处理器根据车辆的排班信息判断是否执 行进入低功耗联网状态的动作； 所述MCU模块判断到所述车载终端处于低功耗联网状态时，所述ARM处理器关闭， 所述MCU模块切换到与网络平台联网的低功耗联网工作状态； 当车载终端的3G模块接收到网络平台发送的唤醒指令时，所述3G模块发送指令 给所述ARM处理器和所述MCU模块，使所述ARM处理器和数字视频录像机上电，同时使所述 MCU模块联网切换为ARM处理器与网络平台联网，并将所述数字视频录像机采集的视频信 息实时传输至网络平台。 进一步地，所述MCU模块检测到车载终端没有进入低功耗联网状态时，发送关机 指令给所述处理器和所述MCU模块，使所述处理器关闭，所述MCU模块进入停止模式。 进一步地，所述MCU模块还用于实时判断所述3G模块是否超过一规定时间没有接 收到所述网络平台发送的命令，如是，所述MCU模块发出进入低功耗联网状态的指令，使所 述ARM处理器关闭，所述MCU模块处于低功耗联网状态；否则，所述MCU模块发出正常工作 状态指令。 本专利技术与现有技术相比，有益效果在于：所述车载终端的网络唤醒方法使车载终 端根据车辆的排班信息自行控制其进入低功耗联网状态和自检其所处的状态以便在网络 平台发出需要查看视频信息时能使车载终端的ARM处理器立刻切换到联网工作状态，以实 现实时查看车载终端所在的车辆的情况，该方法不仅确保了运营者或车主能在全天的任何 时间查看车辆的情况，还能节省电能和流量。 【附图说明】 图1是本专利技术车载终端的网络唤醒方法的流程图； 图2是本专利技术网络唤醒方法具体实施的流程图； 图3是具有网络唤醒功能的车载终端的功能结构示意图。 【具体实施方式】 为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对 本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并 不用于限定本专利技术。 如图1、图2所示，一种车载终端的网络唤醒方法，包括以下步骤：步骤A、车辆熄火 时，车载终端根据车辆的排班信息决定是否进入低功耗联网状态。如该车辆有排班任务，车 载终端保持正常工作状态；如该车辆没有排班任务，车载终端则进入低功耗联网状态，车载 终端处于低功耗联网状态时，ARM处理器处于关闭状态，MCU模块处于低功耗联网状态，3G 模块保持网络畅通状态。步骤B、若步骤A判断结果为所述车载终端进入低功耗联网状态， 将所述车载终端的ARM处理器关闭，同时将车载终端的MCU模块切换到与网络平台联网的 低功耗联网工作状态，这样可以使车载终端的用电量和网络流量的使用降到最低。步骤C、 当车载终端接收到网络平台发送的唤醒指令时，所述ARM处理器和数字视频录像机上电， 将MCU模块联网切换为ARM处理器与网络平台联网，并将所述数字视频录像机采集的视频 信息实时传输至网络平台。操作员通过操作网络平台即可以实时监测车辆状态和车辆内的 情况。具体地，工作人员想查看车载终端实时视频时，操作网络平台，网络平台向车载终端 发出唤醒指令，使车载终端由低功耗联网状态进入到正常工作状态，由于MCU模块在低功 耗联网状态时并没有处于完全关闭状态，在接到唤醒指令时能马上进入工作状态，几乎不 需要反应时间，从而实现了在全天的任意时刻都可以监测到车辆的情况。 所述步骤B中还包括，若步骤A判断结果为车载终端的MCU模块判断出车载终端 未进入低功耗联网状态，则关闭车载终端的ARM处理器，同时使车载终端的MCU模块进入停 止模式，即关闭MCU模块。 所述步骤C后还包括：车载终端实时检测网络平台是否超过一规定时间没有向其 发送命令，如是，所述车载终端自动进入低功耗联网状态；否则处于正常工作状态。比如，在 网络平台监测车辆情况的工作人员超过300秒没看网络视频或者向车载终端发出监控命 令时，车载终端会再次自动进入休眠状态，即处于低功耗联网状态。 如图3所示，一种具有网络唤醒功能的车载终端，该车载终端300采用上述网络唤 醒方法实现。车载终端300包括3G模块302、ARM处理器301和MCU模块303, 3G模块302 分别连接ARM处理器301和MCU模块303。该车载终端300还包括检测模块304和数字视 频录像机305,检测模块304分别与ARM处理器301、MCU模块303相连接，数字视频录像机 305与ARM处理器301相连接，数字视频录像机305用于拍摄车辆状态和车辆内的情况；检 测模块304检测到车辆熄火时，发出熄火信息给ARM处理器301和MCU模块303, ARM处理 器301根据车辆的排班信息决定是否执行低功耗联网状态的动作。MCU模块303判断到车 载终端300处于低功耗联网状态时，ARM处理器301关闭，MCU模块303切换到与网络平台 400联网的低功耗联网工作状态。当车载终端的3G模块302用于使车载终端300与网络平 台与之间保持网络本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载终端的网络唤醒方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤A、车辆熄火时，车载终端根据车辆的排班信息判断是否进入低功耗联网状态；步骤B、若步骤A判断结果为所述车载终端进入低功耗联网状态，将所述车载终端的ARM处理器关闭，同时将车载终端的MCU模块切换到与网络平台联网的低功耗联网工作状态；步骤C、当车载终端接收到网络平台发送的唤醒指令时，所述ARM处理器和数字视频录像机上电，将MCU模块联网切换为ARM处理器与网络平台联网，并将所述数字视频录像机采集的视频信息实时传输至网络平台。

【技术特征摘要】
1. 一种车载终端的网络唤醒方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤A、车辆熄火时，车载终端根据车辆的排班信息判断是否进入低功耗联网状态； 步骤B、若步骤A判断结果为所述车载终端进入低功耗联网状态，将所述车载终端的 ARM处理器关闭，同时将车载终端的MCU模块切换到与网络平台联网的低功耗联网工作状 态； 步骤C、当车载终端接收到网络平台发送的唤醒指令时，所述ARM处理器和数字视频录 像机上电，将MCU模块联网切换为ARM处理器与网络平台联网，并将所述数字视频录像机采 集的视频信息实时传输至网络平台。2. 根据权利要求1所述的车载终端的网络唤醒方法，其特征在于，所述步骤B中还包 括，若步骤A判断结果为所述车载终端未进入低功耗联网状态，则关闭车载终端的ARM处理 器和MCU模块。3. 根据权利要求1所述的车载终端的网络唤醒方法，其特征在于，所述步骤C后还包 括：车载终端实时检测网络平台是否超过一规定时间没有向其发送命令，如是，所述车载终 端自动进入低功耗联网状态；否则处于正常工作状态。4. 一种具有网络唤醒功能的车载终端，该车载终端包括3G模块、ARM处理器和MCU模 块，所述3G模块分别连接所述ARM处理器和所述MCU模块，其特征在于，该车载终端还包括 检测模块和数字视频录像机，所述检测模块分别与所述ARM处理器、所述M...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏军，颜仙龙，郭珊毅，
申请(专利权)人：深圳市众鸿科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44