【技术实现步骤摘要】
本申请涉及数据交互，尤其是涉及一种多屏协同方法、车辆及计算机存储介质。
技术介绍
1、多屏协同是不同产品/设备之间的一种交互方式。目前，市面上存在的多屏协同产品，通过在出厂时设定每个屏显示既定的内容，通过手势或其他控制方式实现屏与屏之间的显示内容的交换，即，屏1显示屏2的内容，屏2显示屏1的内容。
2、现有技术中的多屏协同方法是通过零和法则来实现多个屏幕之间的内容互相切换，即每个屏只能显示自身固有的内容或其他屏固有的内容。当屏1需要显示屏2的内容时，屏2只能被切换到其他显示内容，因此无法实现屏1和屏2同时显示屏1或屏2的内容，即同一屏幕无法在同一时刻显示多个屏的内容。
技术实现思路
1、鉴于以上内容，本申请提供一种多屏协同方法、车辆及计算机存储介质，实现了同一时刻下同一屏幕可以显示多个屏的内容。
2、本申请的第一方面提供一种多屏协同方法，应用于车辆中，所述车辆中设置有车载主屏幕及多个车载副屏幕，所述车载主屏幕及所述多个车载副屏幕连接控制主机，所述方法包括：
3、侦测到所述车载主屏幕上接收到同屏显示指令时，通过多窗口数据管理器在所述车载主屏幕上创建一个第一窗口及多个第二窗口；
4、从图形图像显存缓冲区中获取所述第一窗口对应的第一显示帧数据，及获取每个所述第二窗口对应的第二显示帧数据；
5、对所述第一显示帧数据进行渲染得到第一渲染数据，及对每个所述第二显示帧数据进行渲染得到第二渲染数据；
6、通过所述多窗口数据管理
7、在一些可选的实施方式中，所述方法还包括：
8、当所述车载主屏幕上接收到触摸指令时，获取所述触摸指令对应的触摸坐标；
9、判断所述触摸指令是否为协同指令；
10、当确定所述触摸指令为所述协同指令时，根据所述触摸坐标从所述多个第二窗口中确定目标第二窗口，及确定目标第二窗口对应的目标车载副屏幕；
11、对所述目标第二窗口中的显示内容执行所述触摸指令对应的触摸操作，同时对所述目标车载副屏幕中的显示内容执行所述触摸指令对应的触摸操作。
12、在一些可选的实施方式中，所述方法还包括：
13、当所述车载主屏幕上的所述第一窗口及多个所述第二窗口中的任意一个窗口接收到单屏显示指令时，确定所述任意一个窗口对应的第一目标屏幕；
14、将所述第一目标屏幕上的显示内容同时显示在所述车载主屏幕及每个所述车载副屏幕上。
15、在一些可选的实施方式中，所述方法还包括：
16、当所述车载主屏幕上的所述第一窗口及多个所述第二窗口中的任意两个窗口接收到交换指令时，确定所述任意两个窗口对应的两个第二目标屏幕；
17、将所述两个第二目标屏幕上的显示内容进行交换显示。
18、在一些可选的实施方式中，所述多个第二窗口的数量根据所述多个车载副屏幕的数量进行确定。
19、在一些可选的实施方式中，在所述侦测到所述车载主屏幕上接收到同屏显示指令之前，所述方法还包括：
20、对所述控制主机进行开机初始化，并在所述开机初始化完成之后，获取所述车载主屏幕对应的第一显示帧数据，及获取每个所述车载副屏幕对应的第二显示帧数据；
21、将所述第一显示帧数据渲染到所述车载主屏幕进行显示，及将每个所述第二显示帧数据渲染到对应的所述车载副屏幕上进行显示。
22、在一些可选的实施方式中，所述对所述控制主机进行开机初始化包括：
23、获取所述车载主屏幕对应的第一应用程序的第一视图数据，及获取每个所述车载副屏幕对应的第二应用程序的第二视图数据；
24、通过帧缓冲管理器对所述第一视图数据进行合成，得到所述第一显示帧数据，将所述第一显示帧数据缓存至所述图形图像显存缓冲区中；
25、通过所述帧缓冲管理器对每个所述第二视图数据进行合成，对应得到所述第二显示帧数据，将每个所述第二显示帧数据缓存至所述图形图像显存缓冲区中。
26、本申请第二方面提供一种车辆，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现所述多屏协同方法的步骤。
27、在一个可选的实施方式中，所述车载主屏幕及所述多个车载副屏幕通过低电压差分信号线连接所述控制主机。
28、本申请第三方面提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述多屏协同方法的步骤。
29、综上所述，本申请提供的多屏协同方法、车辆及计算机存储介质，通过侦测到车载主屏幕上接收到同屏显示指令时，通过多窗口数据管理器在车载主屏幕上创建一个第一窗口及多个第二窗口，随后从图形图像显存缓冲区中获取第一窗口对应的第一显示帧数据及每个第二窗口对应的第二显示帧数据，将第一显示帧数据渲染得到第一渲染数据，及对每个第二显示帧数据渲染得到第二渲染数据，进一步通过多窗口数据管理器将第一渲染数据分发至所述第一窗口进行显示，同时将每个第二渲染数据分发至对应的第二窗口进行显示，通过内存拷贝的方式实现了同步多屏显示，即，将至少一个车载副屏幕对应的显示帧数据映射到车载主屏幕中对应的第二窗口进行显示，实现了车载主屏幕可以同时显示多个车载副屏幕的显示内容。
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1.一种多屏协同方法，应用于车辆中，其特征在于，所述车辆中设置有车载主屏幕及多个车载副屏幕，所述车载主屏幕及所述多个车载副屏幕连接控制主机，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的多屏协同方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的多屏协同方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的多屏协同方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4项所述的多屏协同方法，其特征在于，所述多个第二窗口的数量根据所述多个车载副屏幕的数量进行确定。
6.根据权利要求4所述的多屏协同方法，其特征在于，在所述侦测到所述车载主屏幕上接收到同屏显示指令之前，所述方法还包括：
7.根据权利要求6所述的多屏协同方法，其特征在于，所述对所述控制主机进行开机初始化包括：
8.一种车辆，其特征在于，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述的多屏协同方法的步骤。
9.根据权利要求8所述
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的多屏协同方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种多屏协同方法，应用于车辆中，其特征在于，所述车辆中设置有车载主屏幕及多个车载副屏幕，所述车载主屏幕及所述多个车载副屏幕连接控制主机，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的多屏协同方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的多屏协同方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的多屏协同方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4项所述的多屏协同方法，其特征在于，所述多个第二窗口的数量根据所述多个车载副屏幕的数量进行确定。
6.根据权利要求4所述的多屏协同方法，其特征在于，在所述侦测到所述车载主屏...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏军，李良成，李化武，
申请(专利权)人：深圳市众鸿科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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