艉管密封装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种艉管密封装置，能够抑制船外的水中所含的泥浆堆积在密封环室的壁面或艉轴的外周面与密封环的密封面之间的滑动部。本发明专利技术所提供的艉管密封装置，在第一密封环室(111)内设置有第一密封环(121)，在比第一密封环室(111)更靠近船内侧的第二密封环室(112)内设置有第二密封环(122)。第一密封环室(111)与第二密封环室(112)通过第一密封环室(111)的壁面与第一密封环(121)的密封面(121a)之间的滑动部连通。并且，在第一密封环室(111)内填充有船外的水，在第二密封环室(112)内填充有清水。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】艉管密封装置
本专利技术涉及一种对船舶艉轴外周进行密封的艉管密封装置。
技术介绍
在现有技术中，已知有设置在支承船舶艉轴的艉管上的、对该艉轴的外周进行密 封的艉管密封装置（例如，参照专利文献1)。参照图4来说明现有技术例的艉管密封装置。 图4为表示现有技术例的艉管密封装置的简要结构的图。 在该现有技术例的艉管密封装置400中，在穿过有艉轴200的密封壳体410上形 成有第一密封环室411和第二密封环室412。第二密封环室412相比第一密封环室411更 靠近船内侧。 在第一密封环室411内设置有第一密封环421。在第二密封环室412内设置有第 二密封环422。第一密封环421和第二密封环422被固定于艉轴200上，与该艉轴200 -起 转动。第一密封环421具有与第一密封环室411的船内侧的壁面接触、并相对该壁面滑动 的密封面421a。第二密封环422具有与第一密封环室412的船内侧的壁面接触、并相对该 壁面滑动的密封面422a。 第一密封环室411与船外连通。第一密封环室411与第二密封环室412之间，经 第一密封环室411的壁面和第一密封环421的密封面421a之间的滑动部连通。 在上述艉管密封装置400中，第一密封环421或第二密封环422的密封面421a、 422a的至少一者保持与第一密封环室411或第二密封环室412的船内侧的壁面贴紧的状 态，由此发挥密封性。 进而，在第一密封环室411内及第二密封环室412内，分别连通第一海水导入管 431或第二海水导入管432并将海水SW导入。由此，能够利用填充在各密封环室411、412 内的海水来冷却密封环421、422。 但是，当海水SW中混有泥浆时，若向密封环室411、412内导入该海水SW，则泥浆有 可能进入各密封环421、422的密封面421 &、422&与各密封环室411、412的壁面之间的滑动 部。当进入上述滑动部的泥浆在该滑动部堆积后，会产生密封性下降的问题。另外，还存在 因泥浆造成密封环室411、412的壁面磨损的问题。 在艉管密封装置的结构构成如下时，S卩，各密封环在各密封环室内被固定于密封 壳体一侧，密封环的密封面与艉轴的外周面接触并滑动时，若向各密封环室内导入混有泥 浆的海水，则泥浆有可能进入各密封环的密封面与艉轴的外周面之间的滑动部。在这种情 况下，由于泥浆堆积在滑动部，也会产生密封性下降、和因泥浆造成艉轴的壁面磨损的问 题。 上述的问题并不限于向密封环室内导入海水的情形，当在江河等中航行的船舶的 艉管密封装置中，向密封环室内导入江河等的水（即船外的水）时，若江河等的水中混有泥 浆，自然也会引起上述问题。 现有技术文献 专利文献 专利文献1 :特开2010-60105号公报
技术实现思路
本专利技术的目的在于，在艉管密封装置中，抑制船外的水中所含的泥浆堆积在密封 环室的壁面或艉轴的外周面与密封环的密封面之间的滑动部。 本专利技术的艉管密封装置，用于密封船舶艉轴的外周，包括： 穿过有所述艉轴的密封壳体； 第一密封环，其配置在形成于所述密封壳体的第一密封环室内，具有相对所述第 一密封环室的壁面或所述艉轴的外周面滑动的密封面；和 第二密封环，其配置在形成于比所述密封壳体的所述第一密封环室靠船内侧的第 二密封环室内，具有相对所述第二密封环室的壁面或所述艉轴的外周面滑动的密封面， 所述第一密封环室与船外连通， 所述第一密封环室与所述第二密封环室通过所述第一密封环室的壁面，或所述艉 轴的外周面与所述第一密封环的密封面的滑动部连通，其中 在所述第一密封环室内填充船外的水， 在所述第二密封环室内填充清水。 根据本专利技术，在第二密封环室内，填充未混入泥浆的清水。因此，能够抑制泥浆堆 积于第二密封环室的壁面或艉轴的外周面与第二密封环的密封面之间的滑动部。 另外，在本专利技术的艉管密封装置中，第一密封环室通过第一密封环室的壁面或艉 轴的外周面与第一密封环的密封面之间的滑动部与第二密封环室连通。因此，填充于第二 密封环室的清水进入第一密封环室的壁面或艉轴的外周面与第一密封环的密封面之间的 滑动部，并流出到第一密封环室。因此，即使填充于第一密封环室的船外的水中混有泥浆， 该泥浆也难以进入第一密封环室的壁面或艉轴的外周面与第一密封环的密封面之间的滑 动部。因此，根据本专利技术，能够抑制泥浆堆积于第一密封环室的壁面或艉轴的外周面与第一 密封环的密封面之间的滑动部。 这里，在本专利技术的艉管密封装置中，可以使第二密封环室内的清水水压大于第一 密封环室内的水压。 由此，使得填充于第二密封环室内的清水易于进入第一密封环室的壁面或艉轴的 外周面与第一密封环的密封面之间的滑动部，并流出到第一密封环室。因此，填充于第一密 封环室的船外的水中含有的泥浆更难以进入第一密封环室的壁面或艉轴的外周面与第一 密封环的密封面之间的滑动部。因此，能够更有效地抑制泥浆堆积在上述滑动部。 此外，在本专利技术的艉管密封装置中，也可以使第二密封环室内的清水水压小于第 一密封环室内的水压。 由此，利用第一密封环室内的水压，更用力地将第一密封环的密封面向第一密封 环室的壁面或艉轴的外周面推压。因此，填充于第一密封环室的船外的水中含有的泥浆更 难以进入第一密封环室的壁面或艉轴的外周面与第一密封环的密封面之间的滑动部。因 此，能够更有效地抑制泥浆堆积在上述滑动部。 另外，根据上述构成，填充于第二密封环室内的清水也难以进入第一密封环的密 封面与第一密封环室的壁面或艉轴的外周面之间的滑动部。即，清水难以从第二密封环室 流出到第一密封环室。因此，可以减少对第二密封环室内的清水供给量。 在上述情形下，难以减少第二密封环室内的清水。因此，上述情形下，可以在第二 密封环室内封入清水。由此，不再需要设置用于向第二密封环室内追加供给清水的装置和 用于从第二密封环室排出清水的装置。因此，能够更加简化艉管密封装置的结构。 根据本专利技术，在艉管密封装置中，能够抑制船外的水中所含的泥浆堆积在密封环 室的壁面或艉轴的外周面与密封环的密封面之间的滑动部。 【附图说明】 图1是表示本专利技术实施例的艉管密封装置的大体结构的图。 图2是本专利技术实施例的密封环的示意性截面图。 图3是表示本专利技术变形例的艉管密封装置的大体结构的图。 图4是表示现有技术例的艉管密封装置的大体构成的图。 100 艉管密封装置 110 密封壳体 110a 密封壳 110b第一接合环 110c第二接合环 111 第一密封环室 112 第二密封环室 121 第一密封环 122 第二密封环 121a、122a 密封面 122b、122b 唇部 141 海水导入管 142 清水导入管 143、144 流量调整阀门 145 清水槽 【具体实施方式】 以下根据附图，对本专利技术的【具体实施方式】进行说明。除非有特殊说明，否则本实施 例中记载的组件的尺寸、材质、形状、其相对配置等不作为对本专利技术的技术范围的限定。 〈实施例〉 参照图1、图2,对本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种艉管密封装置，用于密封船舶艉轴的外周，其特征在于，包括：穿过有所述艉轴的密封壳体；第一密封环，其配置在形成于所述密封壳体的第一密封环室内，具有相对所述第一密封环室的壁面或所述艉轴的外周面滑动的密封面；和第二密封环，其配置在形成于比所述密封壳体的所述第一密封环室靠船内侧的第二密封环室内，具有相对所述第二密封环室的壁面或所述艉轴的外周面滑动的密封面，所述第一密封环室与船外连通，所述第一密封环室与所述第二密封环室通过所述第一密封环室的壁面，或所述艉轴的外周面与所述第一密封环的密封面的滑动部连通，其中在所述第一密封环室内填充船外的水，在所述第二密封环室内填充清水。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.07.27 JP 2012-1675201. 一种艉管密封装置，用于密封船舶艉轴的外周，其特征在于，包括： 穿过有所述艉轴的密封壳体； 第一密封环，其配置在形成于所述密封壳体的第一密封环室内，具有相对所述第一密 封环室的壁面或所述艉轴的外周面滑动的密封面；和 第二密封环，其配置在形成于比所述密封壳体的所述第一密封环室靠船内侧的第二密 封环室内，具有相对所述第二密封环室的壁面或所述艉轴的外周面滑动的密封面， 所述第一密封环室与船外连通，...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐藤健一，佐田裕之，
申请(专利权)人：伊格尔工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP