一种CNG加气子站设备集成撬制造技术

本实用新型专利技术公开了一种CNG加气子站设备集成撬，属于机电一体化设备领域，包括具有通风降噪耐候功能的箱体、从槽车导入天然气的卸气系统、压缩天然气的压缩机系统、顺序控制系统、储气系统、将天然气导出的售气系统和本地一体化的控制系统。所述卸气系统、压缩机系统、顺序控制系统、储气系统和售气系统依次相连并置于所述箱体内。本实用新型专利技术的技术方案将各个加气子站设备一体化集成为一个完整可独立运行的加气子站系统，具有占地面积小、现场施工量小、安全性高、集成度高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种CNG加气子站设备集成撬
本技术属于机电一体化设备领域，涉及一种加气站，尤其涉及一种CNG加气子站设备集成撬。
技术介绍
随着人们对环保需求的逐步提高，清洁能源天然气在各领域的应用越来越广、而CNG汽车因其清洁及价格优势占领了公交车及出租车的大部分市场，作为向CNG汽车提供气源的加气站设备也迅速发展。 现在传统的CNG加气子站加气站设备由于各系统来自于不同的厂家及技术障碍，各个系统分别安装在各自的水泥基础上，然后现场安装管道、阀门、仪表及控制间，增加了许多土建工作，工作量大，施工周期长且占地面积大。 以前的国家标准GB50156-2002 (2006年版)《汽车加油加气站设计与施工规范》中对加气站内各设备的间距有较大要求。而随着世界天然气设备水平的逐步提高，天然气设备的安全性得到了极大的保障，因此在新的标准GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》中对加气站内设备的安全间距要求已经取消。 随着城市地价的上涨或由加油站改建为油气合建站时，土地面积的缺乏以及对建站工期短的要求，市场迫切希望一种高安全性、高技术、占地面积小、建站周期短的CNG加气站设备集成撬。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种CNG加气子站设备集成撬。 为达到上述目的，具体技术方案如下: 一种CNG加气子站设备集成撬，适用于CNG加气子站，包括箱体、从槽车导入天然气的卸气系统、压缩天然气的压缩机系统及将天然气导出的售气系统，所述卸气系统、压缩机系统和售气系统依次相连并置于所述箱体内。 优选的，还包括设于所述箱体中的顺序控制系统、公共底座和设于所述公共底座中的储气系统，所述压缩机系统通过所述顺序控制系统与所述售气系统相连，所述顺序控制系统分别与所述储气系统和售气系统相连，所述箱体设于所述公共底座上。 优选的，还包括本地一体化控制系统，所述本地一体化控制系统设于所述箱体中，所述本地一体化控制系统分别与卸气系统、压缩机系统、顺序控制系统、售气系统以及储气系统相连。 优选的，所述箱体中还设有仪表气系统、空间加热系统、燃气报警系统和照明系统。 优选的，所述仪表气系统、空间加热系统、燃气报警系统和照明系统分别与所述本地一体化控制系统相连。 优选的，所述本地一体化控制系统包括防爆箱体和设于所述防爆箱体中的本地一体化控制柜，所述本地一体化控制柜中集成了压缩机系统、顺序控制系统、售气系统以及空间加热系统、燃气报警系统、照明系统的控制元件及操作、显示界面。 优选的，所述本地一体化控制柜中的操作界面中包括压缩机系统、顺序控制系统、售气系统及加气站各设备公用的空间加热系统、燃气报警系统、照明系统的各自独立操作区域；所述本地一体化控制柜中的显示界面中包括压缩机系统、顺序控制系统、售气系统及空间加热系统、燃气报警系统、照明系统的各自独立显示画面及整个加气站系统统一显示画面。 优选的，所述防爆箱体临近所述压缩机系统的压缩机。 优选的，所述箱体上还设有用于维修可以打开的门，所述门上设有观察仪表和内部运行情况的玻璃窗。 优选的，所述公共底座上还设有便于观察和检测储气系统的通道，所述通道上设有盖板。 相对于现有技术，本技术的技术方案将各个加气设备一体化集成为一个完整可独立运行的加气站系统，只需对设备进行供气供电，即可运行并对受气设备如汽车等进行加气，具有占地面积小、现场施工量小、安全性高、集成度高、转移方便的优点。 【附图说明】 构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中: 图1是本技术实施例的俯视结构示意图； 图2是本技术实施例的侧视结构示意图。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。 以下将结合附图对本技术的实施例做具体阐释。 如图1和2中所示的本技术的实施例的一种CNG加气子站设备集成撬，包括箱体1、公共底座2、卸气系统3、压缩机系统4、顺序控制系统5、储气系统6、售气系统7、本地一体化控制系统8，各设备紧密相连形成一个集成撬。 卸气系统3、压缩机系统4、顺序控制系统5、售气系统7、本地一体化控制系统8安装于箱体内，并位于公共底座2上方，储气系统6安装于公共底座2内部，箱体I安装于公共底座2上方。 箱体I内部还集成了仪表气系统9、空间加热系统10、燃气报警系统11、照明系统12等辅助系统。 卸气系统3、压缩机系统4、顺序控制系统5、售气系统7以及储气系统6之间用管道相连在一起，上述设备的电气元件及空间加热系统10、燃气报警系统11、照明系统12与本地一体化控制系统8之间用电气管线有效集成在一起。 箱体I四周及顶部有用于维修的可以打开的门，并在门上设有观察仪表和内部运行情况的玻璃窗。公共底座2四周设有以便观察与检测储气系统6中储气瓶的通道，并在通道上设有可以拆卸的盖板。当设备需要维修或检查的时候，可以方便操作。 本技术实施例的各系统之间紧密相连形成一个集成撬，形成一个完整可独立运行的加气站，即插即用，方便转移。 如图1和2中所示，在本技术的实施例中，槽车里的天然气首先由卸气系统3计量卸气，然后进入压缩机系统4进行压缩，达到需要的压力后天然气通过顺序控制系统5进入储气系统6的高中低压储气瓶及售气系统7。 整套设备的控制系统及仪表气系统9、空间加热系统10、燃气报警系统11、照明系统12等辅助系统均由本地一体化控制系统8统一控制。本地一体化控制系统8安装于公共底座2上方。箱体I将整套系统包容于内。 本地一体化控制系统8包括防爆箱体、设于防爆箱体中的本地一体化控制柜。 本地一体化控制柜集成了压缩机系统4、顺序控制系统5、售气系统7以及空间加热系统10、燃气报警系统11、照明系统12等辅助系统的控制元件及操作显示界面。 本地一体化控制柜本地操作盘面包括压缩机系统4、顺序控制系统5、售气系统7及加气站各设备公用的空间加热系统10、燃气报警系统11、照明系统12等辅助系统的各自独立操作区域；本地一体化控制柜本地显示盘面包括压缩机系统4、顺序控制系统5、售气系统7及空间加热系统10、燃气报警系统11、照明系统12等辅助系统的各自独立显示画面及整个加气站系统统一显示画面。 本地一体化控制柜采用防爆型控制柜，安装于压缩机附近便于根据压缩机情况适时本地操作与数据、状态监控。 本技术的实施例的各设备之间用管线或紧固件紧密相连。箱体I内集成仪表气系统9、空间加热系统10、燃气报警系统11、照明系统12等辅助系统，使本设备成为一个完整可独立运行的加气站系统，只需对设备进行供气供电，本集成撬即可运行并对受气设备如汽车等进行加气。 以上对本技术的具体实施例进行了详细描本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种CNG加气子站设备集成撬，适用于CNG子站，其特征在于，包括箱体、从槽车导入天然气的卸气系统、压缩天然气的压缩机系统及将天然气导出的售气系统，所述卸气系统、压缩机系统和售气系统依次相连并置于所述箱体内。

【技术特征摘要】
1.一种CNG加气子站设备集成撬，适用于CNG子站，其特征在于，包括箱体、从槽车导入天然气的卸气系统、压缩天然气的压缩机系统及将天然气导出的售气系统，所述卸气系统、压缩机系统和售气系统依次相连并置于所述箱体内。2.如权利要求1所述的CNG加气子站设备集成撬，其特征在于，还包括设于所述箱体中的顺序控制系统、公共底座和设于所述公共底座中的储气系统，所述压缩机系统通过所述顺序控制系统与所述售气系统相连，所述顺序控制系统分别与所述储气系统和售气系统相连，所述箱体设于所述公共底座上。3.如权利要求2所述的CNG加气子站设备集成撬，其特征在于，还包括本地一体化控制系统，所述本地一体化控制系统设于所述箱体中，所述本地一体化控制系统分别与卸气系统、压缩机系统、顺序控制系统、售气系统以及储气系统相连。4.如权利要求3所述的CNG加气子站设备集成撬，其特征在于，所述箱体中还设有仪表气系统、空间加热系统、燃气报警系统和照明系统。5.如权利要求4所述的CNG加气子站设备集成撬，其特征在于，所述仪表气系统、空间加热系统、燃气报警系统和照明系统分别与所述本地一体化控制系统相连。6.如权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东海，许贵清，涂海华，陈信年，
申请(专利权)人：昆山普康能源机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32