【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种挖掘装载机用辅助阀集成控制装置，属于挖掘装载机
技术介绍
挖掘装载机可以同时满足挖掘和装载两个基本作业环境，工作效率高，在国内外市场得到广泛应用。为了提高利用率，满足特殊作业环境的要求，还可以选配一些辅具，常见辅具为四合一斗、推雪板、抓木器、液压破碎锤、铣刨器、清扫器、钻头、液压磁铁等等，这些辅具集成化程度高，用途非常广泛，更换方便，扩展了挖掘装载机的使用性能，实现一机多能要求，获得用户认可。挖掘装载机要提供辅助阀，以提供辅具需要的液压动力。由于挖掘头与其它辅具不同，因此辅具需要的动力模式不同，有的需要单向动力，有的需要双向动力，要求各有不同。而传统辅助的控制方式一般是对应不同辅具采取不同的控制，有的用脚踩、有的手拉、有的杆控，因此辅助阀控制分散、功能单一，甚至一些还需要转换机构进行结构布置，安装结构相对复杂，其操作性和装配以及适应性较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种集成化程度高，操纵简单、方便省力，通用性好、且易装配的挖掘装载机用辅助阀集成控制装置。本技术为达到上述目的的技术方案是：一种挖掘装载机用辅助阀集成控制装置，其特征在于：包括多功能阀、装载辅助阀和挖掘辅助阀，所述的多功能阀的电控制端分别通过导线与装载手柄的装载控制开关和挖掘手柄上的挖掘控制开关连接，所述的多功能阀的进油口与主油路连接、回油口与油箱相通，多功能阀用于控制载辅助阀的两个控制油口分别通过管路与装载...
【技术保护点】
一种挖掘装载机用辅助阀集成控制装置，其特征在于：包括多功能阀(4)、装载辅助阀(6)和挖掘辅助阀(9)，装载手柄(2)上的装载控制开关(1)和挖掘手柄(10)上的挖掘控制开关(11)分别通过导线(3)与多功能阀(4)的电控制端连接，所述的多功能阀(4)的进油口与主油路连接、回油口与油箱相通，多功能阀(4)用于控制装装载辅助阀(6)的两个控制油口分别通过管路(5)与装载辅助阀(6)两端的液控油口连接相通，装载辅助阀(6)的工作油口通过管路与装载端辅具(7)连接相通，多功能阀(4)用于控制挖掘辅助阀(9)的另外两个控制油口通过管路(5)与挖掘辅助阀(9)两端的液控油口连接相通，挖掘辅助阀(9)的工作油口通过管路与挖掘端辅具(8)连接相通。
【技术特征摘要】
1.一种挖掘装载机用辅助阀集成控制装置，其特征在于：包括多功能阀(4)、装载辅
助阀(6)和挖掘辅助阀(9)，装载手柄(2)上的装载控制开关(1)和挖掘手柄(10)上
的挖掘控制开关(11)分别通过导线(3)与多功能阀(4)的电控制端连接，所述的多功能阀
(4)的进油口与主油路连接、回油口与油箱相通，多功能阀(4)用于控制装装载辅助阀(6)
的两个控制油口分别通过管路(5)与装载辅助阀(6)两端的液控油口连接相通，装载辅
助阀(6)的工作油口通过管路与装载端辅具(7)连接相通，多功能阀(4)用于控制挖掘
辅助阀(9)的另外两个控制油口通过管路(5)与挖掘辅助阀(9)两端的液控油口连接
相通，挖掘辅助阀(9)的工作油口通过管路与挖掘端辅具(8)连接相通。
2.根据权利要求1所述的挖掘装载机用辅助阀集成控制装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛温光，张建立，赵培兴，
申请(专利权)人：常林股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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