一种挖掘机的破碎和快换的液压操纵控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种挖掘机的破碎和快换的液压操纵控制系统，本实用新型专利技术的破碎控制油路中设有两个三通阀，三通阀包括P、A和B三个口，三通阀具有P口通A口、P口通B口以及P口与AB两口均不相通的三个阀位，两个三通阀的P口分别接在破碎工作油路中，每个三通阀的AB口各自连接破碎油缸的一个口和快换油缸的一个腔。本实用新型专利技术利用已有的破碎控制油路，通过两个三通阀，将快换油缸接入到破碎控制油路，由于采用特别的连接方式，使得破碎控制油路能分别控制快换油缸和破碎油缸工作，并且使一个工作时另一个必处在停止状态，不会因为误操作使二者同步工作而引发危害，安全性好。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种挖掘机的破碎和快换的液压操纵控制系统
本技术涉及一种挖掘机的液压控制系统。
技术介绍
目前，国内外小型及微型液压挖掘机配备的工作装置附件快换装置，有机械式和液压式两种结构，因液压式结构的快换装置可以通过液压操纵来更换工作装置，不需要人力来操纵，所以液压快换更能获得用户的认可。 现有的液压快换操纵系统主要依靠2位6通的电控选择阀来实现油路的切换和控制，这种液压控制系统成本较高，结构复杂，而且电控选择阀的阀芯受液压油的清洁度影响较大，容易发生卡死，甚至烧坏电磁线圈的故障。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种安全性好的挖掘机的破碎和快换的液压操纵控制系统。 本技术包括破碎油缸和快换油缸，破碎油缸具有高压进油口和低压回油口，快换油缸具有无杆腔和有杆腔，破碎油缸的高压进油口和低压回油口连接在破碎控制油路中，破碎控制油路为可换向的供油油路，所述的破碎控制油路中设有两个三通阀，三通阀包括P、A和B三个口，三通阀具有P 口通A 口、P 口通B 口以及P 口与AB两口均不相通的三个阀位，两个三通阀的P 口分别接在破碎工作油路中，每个三通阀的AB 口各自连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挖掘机的破碎和快换的液压操纵控制系统，包括破碎油缸和快换油缸，破碎油缸具有高压进油口和低压回油口，快换油缸具有无杆腔和有杆腔，破碎油缸的高压进油口和低压回油口连接在破碎控制油路中，破碎控制油路为可换向的供油油路，其特征在于：所述的破碎控制油路中设有两个三通阀，三通阀包括P、A和B三个口，三通阀具有P口通A口、P口通B口以及P口与AB两口均不相通的三个阀位，两个三通阀的P口分别接在破碎控制油路中，每个三通阀的AB口各自连接破碎油缸的一个口和快换油缸的一个腔。

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机的破碎和快换的液压操纵控制系统，包括破碎油缸和快换油缸，破碎油缸具有高压进油口和低压回油口，快换油缸具有无杆腔和有杆腔，破碎油缸的高压进油口和低压回油口连接在破碎控制油路中，破碎控制油路为可换向的供油油路，其特征在于:所述的破碎控制油路中设有两个三通阀，三通阀包括P、A和B三个口，三通阀具有P 口通A 口、P 口通B 口以及P 口与AB两口均不相通的三个阀位，两个三通阀的P 口分别接在破碎控制油路中，每个三通阀的AB 口各自连接破碎油缸的一个口和快换油缸的一个腔。2.根据权利要求1所述的挖掘机的破碎和快换的液压操纵控制系统，其特征在于:所述的快换油缸的无杆腔连接第一三通阀的B 口，快换油缸的无杆腔与第一三通阀的B 口连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新春，刘长金，
申请(专利权)人：山东卡特重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37