废气接力发动机制造技术

一种活塞式废气接力发动机。它的某些气缸作功的能量来源于内燃机排出的废气，通过废气的再利用达到提升发动机效能并降低油耗。

【技术实现步骤摘要】
废气接力发动机 所属
本专利技术涉及一种往常活塞式废气接力发动机，能将前级气缸内没有利用完被排出的燃烧澎胀气体用于下级气缸并推动活塞做功，在发动机排量不变的情况下提高输出功率从而大幅度降低油耗。
技术介绍
目前为止活塞式发动机废气利用长期以来除了推动蜗轮增压器，改原来的自然吸气为预压空气，在发动机排量不变的情况下可多喷燃油以提高发动机功率外，还有宝马集团研究与工程中心最新研发的“涡轮蒸汽机(Turbosteamer)”，它能将发动机冷却液的废热以及内燃机废气中的废热通过热交换器把某一种介质从液态转化成蒸汽冲转“涡轮蒸汽机(Turbosteamer) ”的润轮,并通过与内燃机曲轴相联的渗胀单元，使宝马四缸1.8升发动机功率提高10KW，油耗降低15%，扭矩增加了近20牛顿米。此项技术已进入台架测试阶段，计划10年内推向市场。它的里程碑意义在于首次将内燃机的废热作为能量源，在不增加燃油的情况下提升发动机效能并降低油耗.缺点是选择用涡轮来转换对于经常较大范围变速的车用发动机而言，废热的利用效率还很低.按发动机设计，柴油机气缸内最大压力约为6-9MPa，做功行程结束活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活塞式废气接力发动机，其中部分缸作功能量来源于内燃机排出的废气。

【技术特征摘要】
1.一种活塞式废气接力发动机,其中部分缸作功能量来源于内燃机排出的废气。2.两个内燃机气缸排出的废气通...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，
申请(专利权)人：陈亮，
类型：发明
国别省市：湖南;43