【技术实现步骤摘要】
一种货箱底板总成及自卸车
本技术涉及自卸汽车
，特别是涉及货箱底板总成及自卸车。
技术介绍
在现有技术中，自卸车的侧翻式货箱底板总成的结构形式为纵梁贯穿前后，横梁 断开。此种结构存在纵梁强度过剩，而横梁强度偏弱，重载易变形的弊端。 图1是现有技术中的现有技术货箱底板总成的主视示意图（是图2中货箱底板总 成的纵向中心线处的剖视示意图)。图2是图1所示货箱底板总成的俯视示意图。图1和 图2所示的货箱底板总成采用的纵梁为整体式的纵梁11，横梁为分段式。每个分段式横梁 包括两根边横梁12a和一根中间横梁12b。整体式的纵梁11具有较高强度，而边横梁12a 和中间横梁12b焊接形成的分段式横梁强度较低。侧翻货箱时，货箱底板绕翻转支座向一 侧旋转，横梁受力很大，纵梁受力较小，在重载或受冲击时，边横梁12a和中间横梁12b容易 断开，底板强度不足，易变形。 因此，希望有一种货箱底板总成来克服或至少减轻上述的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种货箱底板总成，上述货箱底板总成可以提高整体 式横梁的强度，实现横梁强度与纵梁强度的较好平衡。 为实现上述目的，本技术提供一种货箱底板总成，所述货箱底板总成包括：两 根纵梁和多根横梁，其中所述纵梁与所述横梁相互连接，所述纵梁为分段式纵梁，所述横梁 中的至少一部分为整体式横梁。 优选地，所述横梁都为整体式横梁。 优选地，所述纵梁与所述横梁相互焊接。 优选地，所述横梁的横截面为工字形。 优选地，所述横梁的横截面为槽型。 优选地，所述货箱底板总成进一步包括固定连...
【技术保护点】
一种货箱底板总成，其特征在于，包括：两根纵梁和多根横梁，其中所述纵梁与所述横梁相互连接，所述纵梁为分段式纵梁，所述横梁中的至少一部分为整体式横梁。
【技术特征摘要】
1. 一种货箱底板总成，其特征在于，包括：两根纵梁和多根横梁，其中所述纵梁与所述 横梁相互连接，所述纵梁为分段式纵梁，所述横梁中的至少一部分为整体式横梁。2. 如权利要求1所述的货箱底板总成，其特征在于，所述横梁都为整体式横梁。3. 如权利要求2所述的货箱底板总成，其特征在于，所述纵梁与所述横梁相互焊接。4. 如权利要求2所述的货箱底板总成，其特征在于，所述横梁的横截面为工字形。5. 如权利要求2所述的货箱底板总成，其特征在于，所述横梁的横截面为槽型。6. 如权利要求2所述的货箱底板总成，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄世家，王志锋，刘春雨，杨培金，李建锋，高玉山，张新星，
申请(专利权)人：诸城福田汽车科技开发有限公司，北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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