【技术实现步骤摘要】
一种宽体自卸车的轻量化车厢结构
:本技术涉及非公路自卸车
，具体地讲是一种宽体自卸车的轻量化车厢结构。技术背景:宽体自卸车主要在矿区从事土石方剥离作业，底板磨损严重；而且装载石块较大时，可能会因石块的冲击过大，造成车厢变形，严重影响车厢的寿命。为解决这两方面的不足，现在多在车厢底板上焊接防砸条、增加板厚等来防砸、防磨的作用，但是此种做法不仅增加了车厢的复杂程度，增加成本，而且还增大了车辆的自重。
技术实现思路
:本技术的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种宽体自卸车的轻量化车厢结构，主要解决现有的自卸车车厢自重大、防砸、防磨效果不理想的缺点。本技术的技术方案是:一种宽体自卸车的轻量化车厢结构，其特殊之处在于，它由前板、边板、底板、护板、后板、橡胶垫板组成；所述的前板、边板、底板、后板为高强度板，所述的底板是由两层高强度板组成；所述的边板在长度方向上从前端至后端向内压制两条V形楞；所述的边板与底板焊接在一起，其连接处有折弯过渡；所述的护板焊接在边板下端；所述的后板连接在边板的后方，与边板和底板焊接在一起，四周有边框，内部无横梁、纵梁；所述的前板和与底板...
【技术保护点】
一种宽体自卸车的轻量化车厢结构，其特征在于，它由前板（1）、边板（2）、底板（3）、护板（4）、后板（5）、橡胶垫板（6）组成；所述的前板（1）、边板（2）、底板（3）、后板（5）为高强度板，所述的底板（3）是由两层高强度板组成；所述的边板（2）在长度方向上从前端至后端向内压制两条V形楞；所述的边板（2）与底板（3）焊接在一起，其连接处有折弯过渡；所述的护板（4）焊接在边板（2）下端；所述的后板（5）连接在边板（2）的后方，与边板（2）和底板（3）焊接在一起，四周有边框，内部无横梁、纵梁；所述的前板（1）和与底板（3）、边板（2）焊接在一起，前板（1）前倾20°，在前板（1...
【技术特征摘要】
1.一种宽体自卸车的轻量化车厢结构，其特征在于，它由前板(I)、边板(2)、底板(3)、护板(4)、后板(5)、橡胶垫板(6)组成；所述的前板(I)、边板(2)、底板(3)、后板(5)为高强度板，所述的底板(3)是由两层高强度板组成；所述的边板(2)在长度方向上从前端至后端向内压制两条V形楞；所述的边板(2)与底板(3)焊接在一起...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘敬东，王宝启，朱广岗，王同龙，李学山，鲁海宁，鲁蓬霞，
申请(专利权)人：山东蓬翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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