一种乘用车辆OBD监控平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种乘用车辆OBD监控平台，包括OBD采集模块，OBD采集模块通过车辆OBD接口连接行车电脑，行车电脑分别通过数据链路连接车辆内部系统功能模块、GPS模块、车载通讯模块和3D加速度传感器，车载通讯模块无线数据链路连接监控中心通信模块，监控中心通信模块通过数据链路连接车辆OBD监控中心主机，车辆OBD监控中心主机连接车辆各功能监控计算机。本实用新型专利技术的有益之处在于提供了一种低成本的OBD车辆监控平台，可对车辆系统故障及时处理。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种乘用车辆OBD监控平台，包括OBD采集模块，OBD采集模块通过车辆OBD接口连接行车电脑，行车电脑分别通过数据链路连接车辆内部系统功能模块、GPS模块、车载通讯模块和3D加速度传感器，车载通讯模块无线数据链路连接监控中心通信模块，监控中心通信模块通过数据链路连接车辆OBD监控中心主机，车辆OBD监控中心主机连接车辆各功能监控计算机。本技术的有益之处在于提供了一种低成本的OBD车辆监控平台，可对车辆系统故障及时处理。【专利说明】一种乘用车辆OBD监控平台
本技术属于车辆监控
，涉及一种乘用车辆OBD监控平台。
技术介绍
OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。OBD是在用车排放管理的最有效手段之一，同时也是中国实施三、四阶段排放标准过程中的重点和难点。目前国外OBD系统平台价格昂贵，组网代价高，且不适于国内中小车运营企业的目前对于普通车辆运营企业，没有适合企业的低成本的OBD车辆系统监控平台，无法有效的对车辆故障进行及时处理，造成事故隐患，也会使车辆寿命降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种乘用车辆OBD监控平台，解决了现在中小车企业没有OBD车辆监控平台，不能有效及时处理车辆系统故障的问题。本技术所采用的技术方案是包括OBD采集模块，OBD采集模块通过车辆OBD接口连接行车电脑，行车电脑分别通过数据链路连接车辆内部系统功能模块、GPS模块、车载通讯模块和3D加速度传感器，车载通讯模块无线数据链路连接监控中心通信模块，监控中心通信模块通过数据链路连接车辆OBD监控中心主机，车辆OBD监控中心主机连接车辆各功能监控计算机。本技术的特点还在于OBD采集模块的型号为A301、F202、ELM327、A601、GM908其中任一。车辆内部系统功能模块包括发动机系统、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR。车载通讯模块连接监控中心通信模块的无线数据链路采用3G网络或GPRS网络。3D加速度传感器采用HAAM-375加速度传感器本专利技术的有益之处在于:提供了一种低成本的OBD车辆监控平台，可对车辆系统故障及时处理。【专利附图】【附图说明】图1是本技术一种乘用车辆OBD监控平台结构示意图。图中，1.0BD采集模块，2.行车电脑，3.车辆内部系统功能模块，4.GPS模块，5.车载通讯模块，6.3D加速度传感器，7.监控中心通信模块，8.车辆OBD监控中心主机，9.车辆各功能监控计算机。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术进行详细说明。 本技术如图1所示包括OBD采集模块I，OBD采集模块I通过车辆OBD接口连接行车电脑2，行车电脑2分别通过数据链路连接车辆内部系统功能模块3，OBD是通过各种与排放有关的部件信息，联接到OBD采集模块I内部的电控单元ECU，ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。E⑶通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。可以根据需要选择具有不同检测功能的OBD采集模块I来实现检测不同目标，行车电脑2还连接有GPS模块4、车载通讯模块5和3D加速度传感器6，GPS模块4可测定车辆的位置信息，3D加速度传感器6可测定车辆行驶的路面状况、即时速度等信息，3D加速度传感器6采用HAAM-375加速度传感器，车载通讯模块5无线数据链路连接监控中心通信模块7，用于将车辆各系统传感器收集后OBD采集模块I处理的信息、位置信息、路面信息等通过无线数据链路，可采用3G网络或GPRS网络发送给监控中心通信模块7，监控中心通信模块7通过数据链路连接车辆OBD监控中心主机8，车辆OBD监控中心主机8连接车辆各功能监控计算机9。车辆OBD监控中心主机8将接受的信息通过制定的管理软件进行处理分类，分别送到车辆各功能监控计算机9中，车辆各功能监控计算机9中，每台计算机分管一个监控功能，对接受信息集中处理后通过告警等方式显示出来。可使监控人员集中管理，及时处理各种车里故障，方便运营企业对车辆进行调配。OBD采集模块I的型号可选用现有的A301、F202、ELM327、A601、GM908其中任一。车辆内部系统功能模块3包括发动机系统、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR0车载通讯模块5连接监控中心通信模块7的无线数据链路采用3G网络或GPRS网络。这样用户通过操控监控平台软件实现对分组车辆的远程监控，还可将结果通过无线方式发送到车主手机等设备上，可以实现对目标车辆的远程监控和车辆故障诊断。因乘用车之前没有针对性管理，本产品出台后可帮助车主远程诊断车辆故障以及4S店或保险公司对客户驾驶行为、保养状况进行分析。为车主提供车辆一键诊断扫描，保养提醒，智能防盗，事故告警等。车主可通过手机等设备在APP上读取到故障信息，行程、车况、里程油耗、为车主提供维护保养、保险到期提醒、道路救援等服务。本技术提供了一种低成本的OBD车辆监控平台的组网，可对车辆系统故障和车辆路况信息等进行监管和及时处理，组网方式简单，网络安全可靠，可根据运营公司情况具体制定。方便用户选择。【权利要求】1.一种乘用车辆OBD监控平台，其特征在于:包括OBD采集模块(I)，OBD采集模块(I)通过车辆OBD接口连接行车电脑(2)，行车电脑(2)分别通过数据链路连接车辆内部系统功能模块⑶、GPS模块(4)、车载通讯模块(5)和3D加速度传感器(6)，车载通讯模块(5)无线数据链路连接监控中心通信模块(7)，监控中心通信模块(7)通过数据链路连接车辆OBD监控中心主机(8)，车辆OBD监控中心主机(8)连接车辆各功能监控计算机(9)。2.按照权利要求1所述一种乘用车辆OBD监控平台，其特征在于:所述OBD采集模块(I)的型号为 A301、F202、ELM327、A601、GM908 其中任一。3.按照权利要求1所述一种乘用车辆OBD监控平台，其特征在于:所述车辆内部系统功能模块(3)包括发动机系统、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR。4.按照权利要求1所述一种乘用车辆OBD监控平台，其特征在于:所述车载通讯模块(5)连接监控中心通信模块(7)的无线数据链路采用3G网络或GPRS网络。5.按照权利要求1所述一种乘用车辆OBD监控平台，其特征在于:所述3D加速度传感器(6)采用HAAM-375加速度传感器。【文档编号】G05B19/418GK203825447SQ201420099257【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年3月6日 优先权日:2014年3月6日 【专利技术者】刘田影, 赵琪, 高晖 申请人本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘用车辆OBD监控平台，其特征在于：包括OBD采集模块(1)，OBD采集模块(1)通过车辆OBD接口连接行车电脑(2)，行车电脑(2)分别通过数据链路连接车辆内部系统功能模块(3)、GPS模块(4)、车载通讯模块(5)和3D加速度传感器(6)，车载通讯模块(5)无线数据链路连接监控中心通信模块(7)，监控中心通信模块(7)通过数据链路连接车辆OBD监控中心主机(8)，车辆OBD监控中心主机(8)连接车辆各功能监控计算机(9)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘田影，赵琪，高晖，
申请(专利权)人：吉林省寰旗车保姆科技服务有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22