本实用新型专利技术公开了一种自动密封装置，包括：压力执行装置，弹性件、连接套、挡销、两个收紧块、导向套、密封杆；传动杆与连接套构成固定连接，挡销包括：销头和销杆，导向套包括：套管部、容纳部，导向套设有：收紧块通过转轴孔内设有的转轴与导向套转动连接，导向套后端部分安装在连接套的敞口槽中；密封杆穿过容纳孔并与导向套构成滑动连接，密封杆伸出导向套的前端形成有台阶凸起并设有密封端盖和密封圈，密封圈套在该台阶凸起的后侧；本实用新型专利技术的有益之处在于：通过收紧块、导向套、密封杆的传动设计，使密封杆在将密封圈伸入待密封孔后反向移动从而张紧密封圈使其紧密的接触待密封孔的孔壁实现密封。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种自动密封装置，包括：压力执行装置，弹性件、连接套、挡销、两个收紧块、导向套、密封杆；传动杆与连接套构成固定连接，挡销包括：销头和销杆，导向套包括：套管部、容纳部，导向套设有：收紧块通过转轴孔内设有的转轴与导向套转动连接，导向套后端部分安装在连接套的敞口槽中；密封杆穿过容纳孔并与导向套构成滑动连接，密封杆伸出导向套的前端形成有台阶凸起并设有密封端盖和密封圈，密封圈套在该台阶凸起的后侧；本技术的有益之处在于：通过收紧块、导向套、密封杆的传动设计，使密封杆在将密封圈伸入待密封孔后反向移动从而张紧密封圈使其紧密的接触待密封孔的孔壁实现密封。【专利说明】自动密封装置
本技术涉及一种密封装置，具体涉及一种用于密封性检测的自动密封装置。
技术介绍
参照图1所示的零件100，该零件100通过铸造进行制造，在生产完毕后需要对该零件100进行压力检测，以保证其在铸造的过程中并没有产生影响其质量的缺陷，在进行压力检测时需要对零件100的三个孔101、102、103进行密封，现有的密封装置仅仅是将密封圈单向的伸入到孔中实现密封，这样的密封效果难以得到保障，使得压力检测难以进行。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种能通过往复动作保证密封性能的自动密封装置。为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案:自动密封装置，包括:压力执行装置，弹性件、连接套、挡销、两个收紧块、导向套、密封杆；压力执行装置包括:压力缸和压力传动件，压力缸内形成有压力腔，压力传动件包括一体成型的:传动杆和活塞，活塞设置在压力腔内，传动杆的前端通过压力缸缸壁设有的通过孔伸出压力缸，传动杆随着压力缸内活塞两侧的气压变化进行伸缩，连接套后侧形成有一个安装孔，传动杆的前端通过伸入安装孔与连接套构成固定连接，传动杆的前端设有一个凹槽，弹性件部分设置在该凹槽中，连接套前端形成有一个敞口槽，敞口槽的槽壁设有一个套孔，挡销包括:销头和销杆，导向套包括:套管部、容纳部，导向套设有:一个贯穿其套管部和容纳部的容纳通孔、一个横向贯穿容纳通孔的转轴孔；收紧块通过转轴孔内设有的转轴与导向套转动连接，收紧块的转轴垂直于密封杆，导向套后端部分安装在连接套的敞口槽中；密封杆穿过容纳孔并与导向套构成滑动连接，密封杆设有一个限位孔和一个收拉孔，收紧块的一端设置于收拉孔中，另一端露出连接套，挡销的销杆分别通过尺寸均大于它的套孔和限位孔穿过连接套和密封杆，密封杆伸出导向套的前端形成有台阶凸起并设有密封端盖和密封圈，密封圈套在该台阶凸起的后侧。进一步地，自动密封装置还包括:基座、连接柱、导向座和导向板，导向座、压力缸均与基座固定连接，挡销的底端嵌入在导向座形成的导轨槽中；导向板通过连接柱固定在压力缸的前方，导向套的套管部穿过导向板并与之构成滑动连接。进一步地，自动密封装置还包括:两个固定块和一个固定立板，固定块通过与基座固定连接设置在压力缸的左右两侧，固定立板通过与固定块固定连接设置在压力缸的后侧，压力缸通过直接与固定立板固定连接而固定在基座上方。进一步地，压力缸为气缸或油缸中的一种。进一步地，弹性件为螺旋弹簧，其一端顶住传动杆，另一端顶住密封杆的后端。本技术的有益之处在于:在压力执行装置仅执行单向动作的情况下，通过收紧块、导向套、密封杆的传动设计，使密封杆在将密封圈伸入待密封孔后反向移动从而张紧密封圈使其紧密的接触待密封孔的孔壁实现密封，这样的好处在于，在伸入待密封孔时，密封圈并不需与孔壁接触，使伸入过程较为平顺，降低了对压力执行件所提供的动力要求，密封杆反向张紧密封圈确保了密封的可靠性。【专利附图】【附图说明】图1是待检零件的结构示意图；图2是本技术的一个优选实施例的结构示意图；图3是图1所示实施例部分立体剖视结构示意图；图4是图1所示实施例部分平面剖视机构示意图；图5是图1所示实施例部分结构的爆炸示意图；图6是图1所示实施例中收紧块、密封杆的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本技术作具体的介绍。参照图2至图6所示，本技术自动密封装置200包括:压力执行装置21、弹性件22、连接套23、挡销24、两个收紧块25、导向套26、密封杆27。其中，压力执行装置21为主要的动力源，所有其他机构均在其驱动下执行动作，具体而言，所述压力缸211内形成有压力腔，所述压力传动件(图中未标出)包括一体成型的:传动杆212和活塞213，所述活塞213设置在所述压力腔内，所述传动杆212的前端通过所述压力缸211缸壁设有的通过孔伸出所述压力缸211，所述传动杆212随着所述压力缸211内所述活塞213两侧的压力变化进行伸缩。作为优选方案，压力缸211为气缸或油缸中的一种。连接套23后侧形成有一个安装孔233，传动杆212的前端通过伸入安装孔与连接套23构成固定连接。这样一来，就将传动杆212的动作直接传递给连接套23。连接套23前端形成有一个敞口槽231，敞口槽231的槽壁设有一个套孔232。敞口槽231的作用在于容纳密封杆27和导向套26的后端部分并对导向套26构成一定的限位作用。作为优选，套孔232为一个腰形孔。导向套26作用在于安装密封杆27和收紧块25并使它们相互作用。具体而言，导向套26包括:套管部261、容纳部262，并设有:一个贯穿其套管部261和容纳部262的容纳通孔263、一个横向贯穿容纳通孔263的转轴孔264。导向套26后端部分安装在连接套23的敞口槽231中，并与之构成滑动连接，即导向套26通过其后端部分可伸缩的设置在连接套23中。作为优选，转轴孔264为一个腰形孔。密封杆27设有一个限位孔271和一个收拉孔272，其穿过容纳通孔263并与导向套26构成滑动连接。即密封杆27通过容纳孔可伸缩的安装在导向套26中，导向套26对密封杆27起到导向作用，在容纳孔的限制下，密封杆27能沿前后方向伸缩。密封杆27伸出导向套26的前端形成有台阶凸起273并设有密封端盖274和密封圈275275，密封圈275275套在该台阶凸起273的后侧。收紧块25通过转轴孔264内设有的转轴251与导向套26转动连接，收紧块25的一端设置于收拉孔272中，另一端露出连接套23。收紧块25的转轴251垂直于密封杆27。这样一来，收紧块25通过转轴251构成一种杠杆机构，连接套23和密封杆27通过分别与其两端接触实现传动，连接套23相对导向套26向前移动时推动收紧块25的一端使其转动而使其另一端驱动密封杆27相对导向套26向后移动。挡销24包括:销头241和销杆242，销头241设置在连接套23的外部，销杆242分别通过尺寸均大于它的套孔232和限位孔271穿过连接套23和密封杆27。挡销24的作用在于，通过销杆242使连接套23和密封杆27在前后方向上构成相对的限位，使它们在前后方向的相对位移限制在一定范围内，此外其还具有导向和传动的作用。传动杆212的前端设有一个凹槽，弹性件22部分设置在该凹槽中，其在传动杆212与连接套23构成的整体与密封杆27之间施压一个弹性力，使密封杆27具有远离所述传动杆212和连接套23而向前伸出导向套26的趋势。作为优选方案，弹性件22为一螺旋弹簧，其一端顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
自动密封装置，包括：压力执行装置，所述压力执行装置包括：压力缸和压力传动件，所述压力缸内形成有压力腔，所述压力传动件包括一体成型的：传动杆和活塞，所述活塞设置在所述压力腔内，所述传动杆的前端通过所述压力缸缸壁设有的通过孔伸出所述压力缸，所述传动杆随着所述压力缸内所述活塞两侧的气压变化进行伸缩，其特征在于：所述自动密封装置还包括：弹性件、连接套、挡销、两个收紧块、导向套、密封杆；所述连接套后侧形成有一个安装孔，所述传动杆的前端通过伸入所述安装孔与所述连接套构成固定连接，所述传动杆的前端设有一个凹槽，所述弹性件部分设置在该凹槽中，所述连接套前端形成有一个敞口槽，所述敞口槽的槽壁设有一个套孔，所述挡销包括：销头和销杆，所述导向套包括：套管部、容纳部，所述导向套设有：一个贯穿其套管部和容纳部的容纳通孔、一个横向贯穿所述容纳通孔的转轴孔；所述收紧块通过所述转轴孔内设有的转轴与所述导向套转动连接，所述收紧块的转轴垂直于所述密封杆，所述导向套后端部分安装在所述连接套的敞口槽中；所述密封杆穿过所述容纳孔并与所述导向套构成滑动连接，所述密封杆设有一个限位孔和一个收拉孔，所述收紧块的一端设置于所述收拉孔中，另一端露出所述连接套，所述挡销的销杆分别通过尺寸均大于它的所述套孔和限位孔穿过所述连接套和密封杆，所述密封杆伸出所述导向套的前端形成有台阶凸起并设有密封端盖和密封圈，所述密封圈套在该台阶凸起的后侧。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张琳，
申请(专利权)人：南京泉峰汽车精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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