一种车用芯轴制造技术

技术编号:10403872 阅读:164 留言:0更新日期:2014-09-10 13:18
本发明专利技术属于汽车零部件技术领域,涉及一种车用芯轴。所述车用芯轴,包括由复合材料制成的软管和至少一根钢芯,在软管内安装有同轴心设置且呈螺旋状的扁丝,所述的扁丝紧包裹在钢芯外壁上且扁丝外壁紧贴于软管内壁上;所述复合材料由以下重量份数成分组成:长链尼龙:80份,聚酰胺弹性体:5-20份,马来酸酐接枝改性PP:5-10份,蒙脱土:5-10份,增塑剂:5-20份,抗氧剂:0.5-2份,无机填料:5-10份,润滑剂:0.5-2份。本发明专利技术在钢芯外增加了复合材料制成的软管,提高了软管的硬度、耐磨性,进而增加了芯轴的耐磨性,提高了行程效率和负载效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于汽车零部件
,涉及一种车用芯轴。所述车用芯轴,包括由复合材料制成的软管和至少一根钢芯,在软管内安装有同轴心设置且呈螺旋状的扁丝,所述的扁丝紧包裹在钢芯外壁上且扁丝外壁紧贴于软管内壁上;所述复合材料由以下重量份数成分组成:长链尼龙:80份,聚酰胺弹性体:5-20份,马来酸酐接枝改性PP:5-10份,蒙脱土:5-10份,增塑剂:5-20份,抗氧剂:0.5-2份,无机填料:5-10份,润滑剂:0.5-2份。本专利技术在钢芯外增加了复合材料制成的软管,提高了软管的硬度、耐磨性,进而增加了芯轴的耐磨性,提高了行程效率和负载效率。【专利说明】一种车用芯轴
本专利技术属于汽车零部件
,涉及一种车用芯轴。
技术介绍
汽车作为人们的代步工具,是主要的交通工具之一。汽车有许多分布在车身各个方位的零部件,因为这类零部件大多为刚性材料制成,且安装在不同方位,所以它们不适合直接连接进行传动,尤其可用于汽车的操纵机构与汽车离合器的连接。因此软轴就普遍地出现在车身内。众所周知,驾驶员如需改变行车的速度,就必须通过操纵操纵杆前后、左右摆动来实现,这是两个方向的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用芯轴,其特征在于,包括由复合材料制成的软管和至少一根钢芯,在软管内安装有同轴心设置且呈螺旋状的扁丝,所述的扁丝紧包裹在钢芯外壁上且扁丝外壁紧贴于软管内壁上;所述复合材料由以下重量份数成分组成:长链尼龙:80份,聚酰胺弹性体:5‑20份,马来酸酐接枝改性PP:5‑10份,蒙脱土:5‑10份,增塑剂:5‑20份,抗氧剂:0.5‑2份,无机填料:5‑10份,润滑剂:0.5‑2份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:钱高法
申请(专利权)人:宁波高发汽车控制系统股份有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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