本实用新型专利技术提供一种用于监控高空作业车的监控系统，包括一上位机，一数据采集单元和一服务器，所述上位机包括一SCADA系统，所述数据采集单元与一高空作业车电连接，所述数据采集单元与所述服务器通信连接，所述服务器与所述上位机通过通信连接，所述上位机通过所述SCADA系统对所述高空作业车进行监控。通过所述SCADA系统对所述高空作业车的运行情况进行监控，使得本方案的监控系统能够保证数据传输安全、准确和全面的前提下能够对高空作业车进行统一的集中化的监控和管理。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种用于监控高空作业车的监控系统，包括一上位机，一数据采集单元和一服务器，所述上位机包括一SCADA系统，所述数据采集单元与一高空作业车电连接，所述数据采集单元与所述服务器通信连接，所述服务器与所述上位机通过通信连接，所述上位机通过所述SCADA系统对所述高空作业车进行监控。通过所述SCADA系统对所述高空作业车的运行情况进行监控，使得本方案的监控系统能够保证数据传输安全、准确和全面的前提下能够对高空作业车进行统一的集中化的监控和管理。【专利说明】用于监控高空作业车的监控系统
本技术涉及一种监控系统，尤其涉及一种用于监控高空作业车的监控系统。
技术介绍
高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。然而在操作高空作业车的过程中，仅有操作人员知晓高空作业车的实际工作状况并将该实际工作状况进行人为的上报，而没有一套系统对高空作业车的工作状况进行系统的监控和管理，这种人为的上报行为易造成上报的工作数据不准确和不全面的缺陷。此外，对于多辆高空作业车同时作业时，或高空作业车出现故障时，还会给工作人员造成了管理上的不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术中高空作业车的运行状况通过人为上报的方式时上报的工作数据不准确、不全面，而没有对高空作业进行统一监控和管理的缺陷，提供一种用于监控高空作业车的监控系统。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种用于监控高空作业车的监控系统，其特点在于，包括一上位机，一数据采集单元和一服务器，所述上位机包括一 SCADA (数据采集与监视控制)系统，所述数据采集单元与一高空作业车电连接，所述数据采集单元与所述服务器通信连接，所述服务器与所述上位机通信连接，所述上位机通过所述SCADA系统对所述高空作业车进行监控。较佳地，所述数据采集单元包括一 ACC (自动控制信号采集)信号源，所述ACC信号源与所述高空作业车的发动机电连接。较佳地，所述数据采集单元还包括一 SM卡，所述数据采集单元通过所述SM(用户身份识别卡)卡与所述服务器通信。在本方案中，由于高空作业车运作在一些较为空旷的场合，其数据的传输距离较远，为了保证数据传输的有效性，数据传输不会产生延迟，因此选择通过SM卡与所述服务器通信，为了保证数据传输的安全性，高空作业车与服务器通信连接，服务器与上位机通信连接，以服务器作为传输中转站，上位机再对高空作业车的运行情况进行监控。所述SCADA系统属于现有的技术，它是以计算机为基础的分布式控制系统与电力自动化监控系统，该上位机的SCADA系统对高空作业车的运行情况进行监控和分析，计算高空作业车的资源消耗情况、资源利用情况等。对于多辆高空作业车同时运作时，上位机可以获得该些高空作业车的运行情况，若某一辆高空作业车出现故障而停止运行时，上位机不能获得该高空作业车的运行情况，则判断出该辆高空作业车可能出现了故障，从而实现了对高空作业车的统一管理和监控。由于通过数据采集单元采集到的高空作业车的运行情况真实可靠，使得上位机最终获得的数据也准确和全面，因此能够避免人为上报数据信息的不准确性和不全面性的不足。较佳地，所述监控系统还包括若干所述数据采集单元，每一个所述数据采集单元分别电连接一个高空作业车。每一所述数据采集单元与所述服务器通信连接，所述服务器与所述上位机通信连接，所述上位机获取到所述服务器端的多个高空作业车的运行情况，并通过所述SCADA系统对多个高空作业车进行监控。本技术的积极进步效果在于:通过所述SCADA系统对所述高空作业车的运行情况进行监控，使得本方案的监控系统能够保证数据传输安全、准确和全面的前提下能够对高空作业车进行统一的集中化的监控和管理。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例1的用于监控高空作业车的监控系统的结构示意图。【具体实施方式】下面通过实施例的方式进一步说明本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。实施例1本实施例提供一种用于监控高空作业车的监控系统，如图1所示，一种用于监控高空作业车的监控系统，包括一上位机I，一数据采集单元2和一服务器3，上位机I包括一SCADA系统10，数据采集单元2与高空作业车4电连接，数据采集单元2与服务器3通信连接，数据采集单元服务器3与上位机I通信连接，上位机I通过所述SCADA系统对所述高空作业车进行监控。其中，数据采集单元2包括一张SIM卡，以与服务器之间通信，数据采集单元2通过使用上海天易公司生产的定位模块实现，上位机I采用研华科技有限公司生产的工控机实现，数据采集单元2包括一 ACC信号源20，所述ACC信号源与高空作业车的发动机40电连接。为了使本领域技术人员能更清楚的了解所述监控系统的结构，对所述监控系统的监控过程、数据传输过程作进一步的辅助说明:多辆高空作业车同时运作时，每辆高空作业车的数据采集单元采集到该辆高空作业车的运行情况，再通过SM卡将运行情况发送到服务器，上位机的SCADA系统从服务器端下载多辆高空作业车的运行情况信息，从而实现对高空作业车的统一监控和管理。因此，通过所述SCADA系统对所述高空作业车的运行情况进行监控，使得本方案的监控系统能够保证数据传输安全、准确和全面的前提下能够对高空作业车进行统一的集中化的监控和管理。虽然以上描述了本技术的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。【权利要求】1.一种用于监控高空作业车的监控系统，其特征在于，包括一上位机，一数据采集单元和一服务器，所述上位机包括一 SCADA系统，所述数据采集单元与一高空作业车电连接，所述数据采集单元与所述服务器通信连接，所述服务器与所述上位机通信连接，所述上位机通过所述SCADA系统对所述高空作业车进行监控。2.如权利要求1所述的用于监控高空作业车的监控系统，其特征在于，所述数据采集单元包括一 ACC信号源，所述ACC信号源与所述高空作业车的发动机电连接。3.如权利要求1所述的用于监控高空作业车的监控系统，其特征在于，所述数据采集单元还包括一 SM卡，所述数据采集单元通过所述SM卡与所述服务器通信。4.如权利要求1所述的用于监控高空作业车的监控系统，其特征在于，所述监控系统还包括若干所述数据采集单元，每一个所述数据采集单元分别电连接一个高空作业车。【文档编号】G05B19/418GK203812074SQ201420208874【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月25日 优先权日:2014年4月25日 【专利技术者】朱旭东, 沈龙才, 蒋念平, 王爽, 朱正伟 申请人:上海船厂船舶有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于监控高空作业车的监控系统，其特征在于，包括一上位机，一数据采集单元和一服务器，所述上位机包括一SCADA系统，所述数据采集单元与一高空作业车电连接，所述数据采集单元与所述服务器通信连接，所述服务器与所述上位机通信连接，所述上位机通过所述SCADA系统对所述高空作业车进行监控。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱旭东，沈龙才，蒋念平，王爽，朱正伟，
申请(专利权)人：上海船厂船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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