一种抓斗转运拖车制造技术

技术编号:10399272 阅读:119 留言:0更新日期:2014-09-08 17:52
本实用新型专利技术公开了一种抓斗转运拖车,属于港口装卸领域,包括车架和楔形块,其特征在于:车架的中间设有一长条形通孔,车架的下端面的两端固定连接有两个固定板;两固定板上设有通孔,车架的上端面的一端固定安装有一个三角形挡板,车架的上端面上放置有楔形块,楔形块的中间部位通过连接杆穿过车架上的通孔与丝杠螺母连接,丝杠螺母套在丝杠上;丝杠的一端安装在其中一固定板的通孔内,丝杠为可沿孔的轴线转动,丝杠的另一端穿过另一个固定板的通孔与摇杆固定连接。与现有技术相比较具有结构简单、设计新颖的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种抓斗转运拖车
本技术涉及一种拖车,特别是一种适用于港口内抓斗转运的拖车。
技术介绍
近年来,“开普型”大型船舶密集靠泊,受吃水深度的影响,该型船舶需要在1#泊位减轻载重后移至10#泊位继续卸载,以满足保障装卸效率、提高业务量的要求。抓斗作为门机装卸作业的主要工属具,需要对调配置;而用叉车转运耗时过长,一定程度上影响了生产效率。而现有的抓斗转运拖车只能运送一定大小的抓斗,无法实现运送不同种类的抓斗。在实际操作中,也有人工将抓斗下方放置阻挡楔,但是由于抓斗重心不稳,人工近身放置具有风险。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上现有技术的不足,提供一种适用于港口内抓斗转运的拖车。本技术解决其技术问题的技术方案是:一种抓斗转运拖车,包括车架和楔形块,所述的车架的一端与牵引架的一端铰接,牵引架的另一端与车头连接;车轮轴穿过安装在车架下端面上的底桥上的通孔,两端与车轮固定连接;其特征在于:还包括丝杠;所述的车架的中间设有一长条形通孔,车架的下端面的两端固定连接有两个固定板;两固定板上设有通孔,所述的车架的上端面的一端固定安装有一个三角形挡板,车架的上端面上放置有楔形块,楔形块的中间部位通过连接杆穿过车架上的通孔与丝杠螺母连接,所述的丝杠螺母套在丝杠上;所述的丝杠的一端安装在其中一固定板的通孔内,丝杠为可沿孔的轴线转动,丝杠的另一端穿过另一个固定板的通孔与摇杆固定连接。上述的车架的上端面上设有两条与长条形通孔平行的滑道。上述的楔形块上设有两个导向块,楔形块上的导向块嵌在车架的滑道内;上述的导向块与滑轮铰接。与现有技术相比较,本技术具有以下突出的有益效果:1、本技术解决了抓斗转运不方便的难题,缩短了港内运输时间,大幅度提高了工作效率;2、本技术具有楔形块,能够将抓斗固定在拖车上,在运输过程中抓斗不会倾倒或掉落;3、本技术两个楔形块之间的距离可以调节,因此能够固定不同大小的抓斗,大幅度的减少了运输成本。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是图1中楔形块的结构示意图。【具体实施方式】下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本技术进一步说明。本技术包括车架3、丝杠7和楔形块11。如图1所示,所述的车架3的中间设有一长条形通孔,车架3的下端面的两端固定连接有两个固定板2。两固定板2上设有通孔。所述的车架3的一端与牵引架8的一端铰接。牵引架8的另一端与车头9连接。车轮轴穿过安装在车架3下端面上的底桥6上的通孔,两端与车轮5固定连接。如图1、2所示,所述的车架3的上端面靠近车头的一端固定安装有一个三角形挡板12,用来固定抓斗10的一端。车架3的上端面上放置有楔形块11,楔形块11的中间部位通过连接杆15穿过车架3上的通孔与丝杠螺母4连接,所述的丝杠螺母4套在丝杠7上。所述的丝杠7的一端安装在其中一固定板2的通孔内,丝杠7为可沿孔的轴线转动,丝杠7的另一端穿过另一个固定板2的通孔与摇杆I固定连接。当转动丝杠7时,楔形块11可以沿车架3上的长条形通孔运动。如图1、2所示,所述的车架3的上端面上设有两条与长条形通孔平行的滑道。所述的楔形块11上设有两个导向块13,楔形块11上的导向块13嵌在车架3的滑道内,可以保证楔形块11在运动时与三角形挡板12保持水平,防止楔形块11在固定抓斗10时因为受到外力而极易产生倾斜或变形。优化方案中,所述的导向块13的下端与滑轮14铰接,其作用是,使楔形块11更加容易运动。操作流程如下:使用本技术时,将两个抓斗10摆放到车架3上,将三角形挡板12垫在其中一个抓斗10下端的一侧,通过旋转摇杆I带动丝杠7转动,从而使楔形块11运动,使楔形块11嵌入另一个抓斗10的下端,从而使两个抓斗10的一侧相互靠在一起,这样就完成了对抓斗10的固定,从而防止了在运输过程中掉落。通过调节楔形块11与三角形挡板12之间的距离,可以固定不同大小的抓斗10。需要说明的是,本技术的特定实施方案已经对本技术进行了详细描述,对于本领域的技术人员来说,在不背离本技术的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抓斗转运拖车,包括车架和楔形块,所述的车架的一端与牵引架的一端铰接,牵引架的另一端与车头连接;车轮轴穿过安装在车架下端面上的底桥上的通孔,两端与车轮固定连接;其特征在于:还包括丝杠;所述的车架的中间设有一长条形通孔,车架的下端面的两端固定连接有两个固定板;两固定板上设有通孔,所述的车架的上端面的一端固定安装有一个三角形挡板,车架的上端面上放置有楔形块,楔形块的中间部位通过连接杆穿过车架上的通孔与丝杠螺母连接,所述的丝杠螺母套在丝杠上;所述的丝杠的一端安装在其中一固定板的通孔内,丝杠为可沿孔的轴线转动,丝杠的另一端穿过另一个固定板的通孔与摇杆固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种抓斗转运拖车,包括车架和楔形块,所述的车架的一端与牵引架的一端铰接,牵引架的另一端与车头连接;车轮轴穿过安装在车架下端面上的底桥上的通孔,两端与车轮固定连接;其特征在于:还包括丝杠;所述的车架的中间设有一长条形通孔,车架的下端面的两端固定连接有两个固定板;两固定板上设有通孔,所述的车架的上端面的一端固定安装有一个三角形挡板,车架的上端面上放置有楔形块,楔形块的中间部位通过连接杆穿过车架上的通孔与...

【专利技术属性】
技术研发人员:商玉霞寇日涛王少恒刘昌书赵国润
申请(专利权)人:日照港集团岚山港务有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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