汽车活塞环专用异型钢丝的光亮淬回火工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车活塞环专用异型钢丝的光亮淬回火工艺，该工艺包括如下工序：1、加温；2、通氢气；3、再加温；4、通钢丝；5、收取。淬回火工艺中最容易被氧化的过程就是淬火后的冷却，传统的油或水淬冷却，避免不了和氧以及空气接触，就会在淬回火后形成氧化膜，由于该汽车活塞环专用异型钢丝在整个淬回火工艺过程中始终有氢气保护，在淬火后的冷却也是充满氢气的冷却炉里气冷，隔绝了氧气以及空气的直接接触有效的避免了被氧化，提高了钢丝光泽度，保证钢丝色泽光亮，通氢气还考虑到氢气具有很好的还原性，就算一不小心让钢丝接触到空气或氧导致的被氧化，高温下氢气能有效还原钢丝和氧结合形成水汽排掉。

【技术实现步骤摘要】
汽车活塞环专用异型钢丝的光亮淬回火工艺
本专利技术涉及一种汽车零部件生产工艺，更具体地说，它涉及一种汽车活塞环专用异型钢丝的光亮淬回火工艺及其生产设备。
技术介绍
汽车活塞环是汽车发动机中的关键零件，同时又是易损件，我国每年制造的活塞环达数亿片之多，活塞环在使用的过程中不断的与发动机的侧壁摩擦，所以在活塞环的制作过程中对其耐磨性就有很大的要求，同样的不仅对耐磨性有要求，对活塞环的韧性也有很大的要求，总之对综合机械性能要求较高。汽车活塞环是对异型钢丝的再加工，需要对异型钢丝再进行制环以及热处理工艺。目前如专利号201110084841.1所述的汽车活塞环热处理工艺，其SI工序还需去除活塞环内壁氧化膜的处理原因在于在异型钢丝生产工艺中异型钢丝被氧化，异型钢丝被氧化会产生如下几个问题，一:降低钢丝耐磨性、韧性，提高了脆性和硬度，达不到活塞环对综合机械性能要求较高；二:增加汽车活塞环热处理额外的处理工序，降低了效率。
技术实现思路
针对现有 技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种不被氧化，满足综合机械性能需求的汽车活塞环专用异型钢丝的光亮淬回火工艺。为实现上述目的，本专利技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车活塞环专用异型钢丝的光亮淬回火工艺，其特征在于：该工艺包括如下工序：(1).加温：把淬回火生产线的加工设备加热至700～750℃；(2).通氢气：把氢气注入淬回火生产线内；(3).再加温：控制加工设备内各炉温度，淬火温度1020～1050℃，冷却温度为常温，回火温度600～650℃；(4).通钢丝：控制钢丝以2.5～3m/min匀速通过淬回火生产线的加工设备；(5).收取：将已经合格的钢丝收集起来。

【技术特征摘要】
1.汽车活塞环专用异型钢丝的光亮淬回火工艺，其特征在于:该工艺包括如下工序: (1).加温:把淬回火生产线的加工设备加热至700~750°C； (2).通氢气:把氢气注入淬回火生产线内； (3).再加温:控制加工设备内各炉温度，淬火温度1020~1050°C，冷却温度为常温，回火温度600~650°C ； (4).通钢丝:控制钢丝以2.5~3m/min匀速通过淬回火生产线的加工设备； (5).收取:将已经合格的钢丝收集起来。2.根据权利要求1所述的汽车活塞环专用异型钢丝的光亮淬回火工艺，其特征在于:所述工序(I)内的淬回火生产线的加工设备包括依次设置的淬火炉、第一冷却炉、回火炉以及第二冷却炉。3.根据权利要求1或2所述的汽车活塞环专用异型钢丝的光亮淬回火工艺，其特征在于:所述工序(2)的氢气通过氨分解装置分解氨得到，该氢气充满整个淬回火生产线内的各个设备。4.根据权利要求2所述的汽车活塞环专用异型钢丝的光亮淬回火工艺，其特征在于:所述淬火炉、第一冷却炉、回火炉以及第二冷却炉之间的接合处均有点火装置。5.根据权利要求3所述的汽车活塞环专用异型钢丝的光亮淬回火工艺，其特征在于:所述工序(4)的钢丝先通过淬火炉并在淬火炉内淬火:淬火温度1020~1050°C，淬火时间为2....

【专利技术属性】
技术研发人员：朱亦生，
申请(专利权)人：温州一川金属科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33