【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种排量补偿器，涉及工程机械制造
；包括有第一油缸，第二油缸，第一单向阀和第二单向阀；所述第一油缸的弹簧腔，所述第二油缸的弹簧腔以及所述第一单向阀的A口和所述第二单向阀的A口均与制动阀的出油口相连通；所述第一油缸的非弹簧腔，所述第二油缸的非弹簧腔以及所述第一单向阀的B口和所述第二单向阀的B口均与湿式制动器的制动油缸口相连通。本专利技术可以解决工程机械制动系统制动时反应慢，制动灵敏性差的问题。【专利说明】排量补偿器
本专利技术涉及工程机械制造
；尤其是一种具有排量补偿功能，用于工程机械制动系统的排量补偿器。
技术介绍
现有工程机械湿式桥制动器的排量较大，但不配置有排量补偿器，因此制动时反应慢，且需配置较大的蓄能器。特别是摩擦片磨损后，排量是磨损前的好几倍，这种情况下制动时反映更慢，并且发动机熄火后的制动次数大大减少。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种排量补偿器，它可以解决工程机械制动系统制动时反应慢，制动灵敏性差的问题。为了解决上述问题，本专利技术采用的技术方案是: 这种排量补偿器，包括有第一油缸，第二油缸，第一单向阀和第二单向阀；所述第一油缸的弹簧腔，所述第二油缸的弹簧腔以及所述第一单向阀的A 口和所述第二单向阀的A 口均与制动阀的出油口相连通；所述第一油缸的非弹簧腔，所述第二油缸的非弹簧腔以及所述第一单向阀的B 口和所述第二单向阀的B 口均与行车制动器的制动油缸口相连通；所述第一单向阀的K 口和所述第二单向阀的K 口分别与第一单向阀的B 口和第二单向阀的B 口相连通。以上技术方案中，更为具...
【技术保护点】
一种排量补偿器，其特征在于：包括有第一油缸（1），第二油缸（2），第一单向阀（3）和第二单向阀（4）；所述第一油缸（1）的弹簧腔，所述第二油缸（2）的弹簧腔以及所述第一单向阀（3）的A口和所述第二单向阀（4）的A口均与制动阀的出油口（6）相连通；所述第一油缸（1）的非弹簧腔，所述第二油缸（2）的非弹簧腔以及所述第一单向阀（3）的B口和所述第二单向阀（4）的B口均与行车制动器的制动油缸口（5）相连通；所述第一单向阀（3）的K口和所述第二单向阀（4）的K口分别与第一单向阀（3）的B口和第二单向阀（4）的B口相连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐云娟，唐绪文，杨胜清，彭富民，王玉，吴韦林，李芸，邓鸿彬，舒丽芬，
申请(专利权)人：广西柳工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。