一种船用高性能橡胶材料制造技术

本发明专利技术公开了一种船用高性能橡胶材料，其原料按重量份包括：氯化聚乙烯135B50-65份，丁苯橡胶25-30份，三元乙丙橡胶20-30份，金属氧化物硫化体系0.5-1.2份，双马来酰亚胺1.2-1.8份，硫化剂BIBP1-3份，氧化镁2-5份，硬脂酸钙1-3份，硬脂酸钡1-3份，白炭黑30-40份，纳米碳酸钙15-20份，滑石粉13-24份，煅烧陶土35-45份，烷基磺酸苯酯1-3份，邻苯二甲酸二辛酯1-3份，防老剂RD0.8-1.3份，防老剂4040NA1-1.65份，二硫化四甲基秋兰姆1-1.3份，N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺1.5-2份。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种船用高性能橡胶材料，其原料按重量份包括：氯化聚乙烯135B50-65份，丁苯橡胶25-30份，三元乙丙橡胶20-30份，金属氧化物硫化体系0.5-1.2份，双马来酰亚胺1.2-1.8份，硫化剂BIBP1-3份，氧化镁2-5份，硬脂酸钙1-3份，硬脂酸钡1-3份，白炭黑30-40份，纳米碳酸钙15-20份，滑石粉13-24份，煅烧陶土35-45份，烷基磺酸苯酯1-3份，邻苯二甲酸二辛酯1-3份，防老剂RD0.8-1.3份，防老剂4040NA1-1.65份，二硫化四甲基秋兰姆1-1.3份，N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺1.5-2份。【专利说明】一种船用高性能橡胶材料
本专利技术涉及橡胶
，尤其涉及一种船用高性能橡胶材料。
技术介绍
众所周知无论从机械性、耐热、耐腐蚀以及灾害防护角度考虑，船舶所使用的橡胶材料在维持船舶正常运行方面起到至关重要的作用，在具体应用过程中，橡胶材料必须能抵抗日晒、老化及酸碱侵蚀，且能承受高温、严寒等严酷的气候条件，同时在意外灾害情况下仍能暂时保证其正常运行。橡胶材料在船舶中的工作环境非常恶劣，既要保证耐磨性能好，又要耐海水腐蚀，还要耐油耐高温。目前的船舶所使用的橡胶材料虽能满足船舶的一般需求，但很多船东从船舶的安全运行起见，防止船舶营运中船舶装置所使用的橡胶材料的损坏，约一年进坞更换一次使用橡胶材料的装置，不仅增大了营运成本，还制约了一些需要连续长时间执行特殊任务的船舶的安全运行。 现有技术中氯化聚乙烯是一种将高密度聚乙烯分子结构中仲碳原子上的氢原子经氯原子取代后得到的一种高分子无规氯化物。氯质量分数为35%左右的氯化聚乙烯，其分子结构中不含有双键，因而具有强度高、弹性好、耐油、耐溶剂、耐热老化、加工性能良好、高填充、产量大、价格低等优点，适用于船舶的恶劣环境。
技术实现思路
基本
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种船用高性能橡胶材料，具有良好的机械性能和优异的抗老化、耐磨、耐高温、耐油、耐腐蚀性能，足以维持在船舶的复杂环境中使用。本专利技术提出的一种船用高性能橡胶材料，其原料按重量份包括:氯化聚乙烯135B50-65份，丁苯橡胶25-30份，三元乙丙橡胶20-30份，金属氧化物硫化体系0.5-1.2份，双马来酰亚胺1.2-1.8份，硫化剂BIBP1-3份，氧化镁2_5份，硬脂酸韩1-3份，硬脂酸钡1-3份，白炭黑30-40份，纳米碳酸钙15-20份，滑石粉13-24份，煅烧陶土 35-45份，烷基磺酸苯酯1-3份，邻苯二甲酸二辛酯1-3份，防老剂RD0.8-1.3份，防老剂4040NA1-1.65份，二硫化四甲基秋兰姆1-1.3份，N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺1.5-2份；S1、首先将氯化聚乙烯135B、丁苯橡胶及三元乙丙橡胶送入密炼机中混炼30-45s ；S2、然后加入氧化镁、硬脂酸钙、硬脂酸钡、纳米碳酸钙、滑石粉、煅烧陶土、烷基磺酸苯酯、邻苯二甲酸二辛酯、防老剂RD及防老剂4040NA混炼至80_85°C ；S3、然后加入白炭黑密炼至110-125°C，密炼时间为l_3min，其中在120_123°C进行提栓操作；S4、将S3制备的物料停放12_16h后加入金属氧化物硫化体系、双马来酰亚胺、硫化剂BIBP、二硫化四甲基秋兰姆及N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺混炼至130-135?排胶得到中间物；S5、将S4制备的中间物置于平板硫化机上进行硫化，平板压力为13_16MPa，硫化温度为150-160°C，硫化时间为3-5min得到船用高性能橡胶材料。具体实施例中，氯化聚乙烯135B的重量份可以为50份、53份、55份、57份、59份、61份、63份、64份、65份，丁苯橡胶的重量份可以为25份、26份、27份、28份、29份、30份，三元乙丙橡胶的重量份可以为20份、21份、22份、23份、24份、25份、26份、27份、28份、29份、30份，金属氧化物硫化体系的重量份可以为0.5份、0.6份、0.7份、0.8份、0.9份、1.0份、1.1份、1.2份，双马来酰亚胺的重量份可以为1.2份、1.3份、1.4份、1.5份、1.6份、1.7份、1.8份，硫化剂BIBP的重量份可以为1.0份、1.2份、1.4份、1.6份、1.8份、2.0份、2.2份、2.4份、2.6份、2.8份、3.0份，氧化镁的重量份可以为2.0份、2.3份、3.0份、3.5份、4.0份、4.7份、5.0份，硬脂酸钙的重量份可以为1.0份、1.3份、2.0份、2.7份、3.0份，硬脂酸钡的重量份可以为1.0份、1.3份、2.0份、2.7份、3.0份，白炭黑的重量份可以为30份、31份、33份、35份、36份、37份、39份、40份，纳米碳酸钙的重量份可以为15份、16份、17份、18份、19份、20份，滑石粉的重量份可以为13份、15份、17份、19份、20份、22份、24份，煅烧陶土的重量份可以为35份、37份、39份、41份、43份、45份，烷基磺酸苯酯的重量份可以为1.0份、1.3份、2.0份、2.7份、3.0份，邻苯二甲酸二辛酯的重量份可以为1.0份、1.3份、2.0份、2.7份、3.0份，防老剂RD的重量份可以为0.8份、0.9份、1.0份、1.1份、1.2份、1.3份，防老剂4040NA的重量份可以为1.00份、1.19份、1.23份、1.34份、1.45份、1.56份、1.65份，二硫化四甲基秋兰姆的重量份可以为1.0份、1.1份、1.2份、1.3份，N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺的重量份可以为1.5份、1.6份、1.7份、1.8份、1.9份、2.0份。优选的，氯化聚乙烯 中氯含量为35.5-36.3%。优选的，所述氯化聚乙烯、丁苯橡胶及三元乙丙橡胶的重量比为50-65:25-30:20-30。优选的，所述氯化聚乙烯与白炭黑的重量比为50-65:35-40。优选的，在S3中，密炼温度为115-120°C，密炼时间为1.5_2min。优选的，在S5中，平板压力为14.5-15.2MPa，硫化温度为152_155°C，硫化时间为3-4min。本专利技术采用氯化聚乙烯、丁苯橡胶及三元乙丙橡胶为主料，并采用金属氧化物硫化体系、双马来酰亚胺和硫化剂BIBP作为硫化剂，保证本专利技术具有优良的抗老化、耐磨、耐高温、耐油、耐腐蚀性能，硬脂酸钙、硬脂酸钡、烷基磺酸苯酯、邻苯二甲酸二辛酯、二硫化四甲基秋兰姆、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺与上述组分联合作用，使制品的100%定伸应力、硬度、拉伸强度、撕裂强度、拉断伸长率和回弹性达到统一，通过添加适量的白炭黑、纳米碳酸钙、超细滑石粉、煅烧陶土及防老剂，可减小分子间隙，进一步提高本专利技术的抗老化、耐磨性能，适于在船舶的复杂环境中使用。【具体实施方式】本专利技术提出的一种船用高性能橡胶材料，其原料按重量份包括:氯化聚乙烯135B50-65份，丁苯橡胶25-30份，三元乙丙橡胶20-30份，金属氧化物硫化体系0.5-1.2份，双马来酰亚胺1.2-1.8份，硫化剂BIBP1-3份，氧化镁2_5份，硬脂酸韩1-3份，硬脂酸钡1-3份，白炭黑30-40份，纳米碳酸钙15-20份，滑石粉13-24份，煅烧陶土 35-45份，烷基本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用高性能橡胶材料，其特征在于，其原料按重量份包括：氯化聚乙烯135B50‑65份，丁苯橡胶25‑30份，三元乙丙橡胶20‑30份，金属氧化物硫化体系0.5‑1.2份，双马来酰亚胺1.2‑1.8份，硫化剂BIBP1‑3份，氧化镁2‑5份，硬脂酸钙1‑3份，硬脂酸钡1‑3份，白炭黑30‑40份，纳米碳酸钙15‑20份，滑石粉13‑24份，煅烧陶土35‑45份，烷基磺酸苯酯1‑3份，邻苯二甲酸二辛酯1‑3份，防老剂RD0.8‑1.3份，防老剂4040NA1‑1.65份，二硫化四甲基秋兰姆1‑1.3份，N‑环已基‑2‑苯并噻唑次磺酰胺1.5‑2份；S1、首先将氯化聚乙烯、丁苯橡胶及三元乙丙橡胶送入密炼机中混炼30‑45s；S2、然后加入氧化镁、硬脂酸钙、硬脂酸钡、纳米碳酸钙、滑石粉、煅烧陶土、烷基磺酸苯酯、邻苯二甲酸二辛酯、防老剂RD及防老剂4040NA混炼至80‑85℃；S3、然后加入白炭黑密炼至110‑125℃，密炼时间为1‑3min，其中在120‑123℃进行提栓操作；S4、将S3制备的物料停放12‑16h后加入金属氧化物硫化体系、双马来酰亚胺、硫化剂BIBP、二硫化四甲基秋兰姆及N‑环已基‑2‑苯并噻唑次磺酰胺混炼至130‑135℃排胶得到中间物；S5、将S4制备的中间物置于平板硫化机上进行硫化，平板压力为13‑16MPa，硫化温度为150‑160℃，硫化时间为3‑5min得到船用高性能橡胶材料。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢文龙，
申请(专利权)人：天长市远洋船舶设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34